能量密度达400wh/kg！广汽埃安发布全固态电池

■ 信息来源 | 广汽埃安（本文由“SAGSI硅基新材料”整理后发布，转载请注明出处）

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4月12日，广汽埃安发布一款容量超30Ah的全固态电池，能量密度达400Wh/kg，应用第三代海绵硅负极技术、高面容量固态正极技术，续航轻松超1000km。据悉，该电池采用100%固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全）、超宽使用温域（-40-100℃）等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。据广汽埃安电池研发部负责人李进介绍，通过采用第三代海绵硅负极技术和高面容量固态正极技术，广汽埃安成功将全固态电池的能量密度提升至400Wh/Kg以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可轻松实现超1000公里续航，安全性方面，可实现针刺、裁切不失效，耐200℃热箱。这一技术突破意味着电动汽车的续航里程将实现质的飞跃，为消费者带来更为便捷的出行体验。值得一提的是，广汽埃安的目标是在2026年完成全固态电池的开发，并计划将其首先搭载于昊铂车型。全固态电池的高安全性是其一大亮点，它彻底摒弃了液态电解质，从而在根本上消除了热失控的风险。这一特性使得全固态电池在安全性方面相较于传统液态电池有了质的飞跃。然而，全固态电池的研发并非易事。其固固接触的界面特性导致接触阻抗大、稳定性差等问题，这使得电池容量衰减迅速、寿命缩短。但广汽埃安通过界面改性技术的创新应用，成功降低了界面阻抗、提升了界面稳定性，从而延长了电池的使用寿命。尽管全固态电池的安全性得到了显著提升，但并不意味着它绝对安全。材料的结构稳定性、膨胀、界面接触以及锂枝晶生长等问题仍需要进一步深入研究。广汽埃安表示，将继续加大研发力度，通过源头设计更好的电解质等方式，进一步提升全固态电池的性能和安全性。

总体而言，广汽埃安在全固态电池领域的突破为整个行业树立了新的标杆。随着技术的不断进步和成本的逐步降低，我们有理由相信全固态电池将成为未来电动汽车的主流动力源。同时，也期待更多企业和科研机构能够加入到这一领域的研发中来，共同推动电动汽车产业的健康发展。

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