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三问“繁荣卫士”

九万里 九万里 2024-04-27
美国又遭遇了“热脸贴冷屁股”!
近日,自诩中东地区“守护神”的美国宣布发起代号为“繁荣卫士”的护航行动,组建多国“联合舰队”。
但盟友们对美国这次的号召或撇清关系、或敷衍应付。
美国宣称有20多个国家加入红海护航行动,但名单上只列出12国,至少8个国家不愿承认参与。
这种现象,让人不禁对美“繁荣卫士”行动提出疑问。

一问:“繁荣卫士”守的是谁的繁荣?
巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装为“支持巴勒斯坦人民”,多次袭击、扣押红海水域与以色列相关的货轮,致使全球多家航运公司调整线路、暂停红海航线。

作为全球最繁忙的航线之一,“红海-苏伊士运河”航线被视为全球供应链的“生命线”。

如今,苏伊士运河面临停摆”风险,势必会给全球贸易带来巨大损害,这是各方都不想看到的局面。

但明眼人都能看得出,美国所谓的“守护繁荣”,其实是花大家的钱、用大家的人,守护的却是美国主导的中东霸权。
一些盟友也看穿了美国借护航之名、行干涉中东事务之实的本质。
在报名的国家中,没有一个与红海接壤,来自中东地区的也只有巴林这一个小国。舰队组建伊始,沙特、阿联酋等国便明确表示“不会参与”。
其他盟友也把“敷衍”两个字写在脸上。

英国只派出1艘军舰。法国、西班牙、意大利虽派出军舰,但均明确表示“拒绝将指挥权交给美国”,与美护航联盟划清界限。

澳大利亚作为“五眼联盟”国家,在美国对外用兵时,历来都是响应最积极的小弟,而这次却一反常态,拒绝派遣舰艇,仅承诺派出10余人团队“协助美军指挥”,直接让大哥丢了面子。

挪威派出10名海军军官,加拿大派出3名参谋,荷兰派出2名观察员,丹麦派出1名观察员。

值得注意的是,印度政府派遣五艘导弹驱逐舰、反潜巡逻机和无人机前往曼德海峡附近,但印度表示一切军事行动的指挥权由印度政府做主,与美国没有丝毫关系。

二问:“繁荣卫士”守得住繁荣吗?
其实,美国此次行动在发起之初便面临重重难题。
美国政治、军事精力牵绊过多,“天时不再”。
当前,乌克兰危机影响持续外溢、巴以双方激战正酣、美国内大选日益临近,拜登政府已经难以分出多余精力处理红海“袭船战”了。

胡塞武装距离、成本更占优势,“地利在敌”。
也门胡塞武装占据地利,所持低成本的无人机、导弹等装备足以对通航船只发动袭扰,而美国舰队只能开展被动防御。
如美国采取远程打击手段,所耗成本将远超预计,恐进一步推升地区紧张局势,形成“越护越乱”的困局。
胡塞武装挟持的“银河领袖”号

美国只为维护自身政治利益,“人心已散”。
从最开始谋划的“地区联合舰队”,到成立时的“北约海军分队”,再到最后寥寥几个国家参与,美国在红海护航行动中遭遇的挫败,以及与盟友间的分歧,都凸显出长期奉行单边主义的美国正在失去国际社会的尊重。
美国的“繁荣卫士”既逆“天时”,又违“地利”、失“人和”,注定“繁荣”不起来。
事实也已证明,国不护航,红海更安全。
1月6日,胡塞武装发言人称:“任何参与美国领导的红海联盟的国家都将成为袭击目标。”
三问:是谁真想为中东地区带来繁荣?
2023年的中东,原本是欣欣向荣、有望实现团结稳定的中东。

在中国的有力斡旋下,沙特和伊朗实现历史性和解,地区国家接续掀起“和解浪潮”,“求和平、谋发展”的主旋律一度让饱经战火的中东地区看到了曙光。

但巴以新一轮大规模冲突爆发以来,美国便不断“秀肌肉”“拉偏架”,致使战事不断外溢,将整个地区再度笼罩在阴云之下。
得道者多助,失道者寡助。
此次美国的遭遇再一次证明,只有真正尊重各国的利益和关切,才能有效推动问题的解决;只有真正尊重和恪守国际法,加强多边合作,才能成为国际社会的建设性伙伴,而不是失去国际尊重的孤家寡人。

虚假的“繁荣卫士”带不来红海的安全,只有真正的地区和平才能让红海航线畅通无阻!

文中图片源自网络


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