台“海巡署”“流氓现形记”

2月25日，中国海警组织舰艇编队在金门附近海域开展执法巡查，维护有关海域作业秩序，保护渔民生命财产安全。

很明显，这是大陆针对此前两名渔民罹难事件的回击和反制。

2月25日，福建海警在金门附近海域开展执法巡查。

长期以来，两岸渔民一直在厦金海域传统渔场作业，但此次大陆渔民正常出海，却遭到台湾当局以所谓“越界”为借口进行的驱离和追缉。

台湾“海巡署”暴力执法、草菅人命，导致了这次恶性事件的发生，事后却态度嚣张、推诿塞责、强词狡辩，嘴脸极为丑恶。

整个事件中，台“海巡署”上演了一出活生生的“流氓现形记”！

台“海巡署”的三大“流氓行径”。

行径一：没录像，全凭一张嘴。

事件发生后，外界多次要求台方公布当时的完整录像，但时至今日台湾当局仍迟迟没有公布任何相关证据。

公务人员执法时全程录像，既是普遍惯例，也是专业执法的基本要求。

但台“海巡署”却称此次“执法”的CP-1051艇未配备全船监视系统，而艇上人员被询时则称由于追逐的时间很短，“来不及拿出录影器材”。

这样的回答，要么是真业余，要么是真撒谎。

行径二：没人性，冷血害人命。

2月21日，两位生还的福建渔民哽咽着还原事件过程，揭露了台“海巡署”粗暴对待大陆渔船的真相。

渔民痛心地表示，“两边渔民打渔，他们以前到我们这来，我们对他们很好，这次他对我们这样，太失望了。”

国台办发言人朱凤莲此前也指出，大陆多年来为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等帮助，反观民进党当局却以粗暴和危险的方式对待大陆渔民，最终酿成这起恶性事件，严重伤害两岸同胞感情。

舆论纷纷谴责台“海巡署”明知两船相撞极其危险，仍多次蓄意撞击体型较小的大陆渔船，“这是一起刻意制造的事件，毫无人性，性质极其恶劣”。

行径三：爱狡辩，说谎泼脏水。

事发后，台“海巡署”坚称自己“严正执法，无不当行为”，甚至倒打一耙，抹黑大陆渔船“蛇行拒检”。

面对两岸各界要求公布现场录像视频的强烈呼声，台“海巡署”却始终采取“鸵鸟”策略，默不作声。

直至2月20日金门“地检署”公布“碰撞翻覆”调查结论后，他们才被迫发新闻稿，改口承认“船身多次接触”，但仍狡辩称“不影响事实真相”。

国民党“立委”徐巧芯23日公布了台“海巡署”内部“吹哨人”所提供的报告，指出“海巡署”新闻稿存在诸多疑点，并质问海巡署：“不愿讲出真相，到底居心何在？要隐匿包庇什么？”

台“海巡署”的三副“丑恶面孔”。

面孔一：“当代夜郎”。

2023年5月，台湾“立法院”三读通过“海岸巡防机关器械使用条例”修正案。该条例扩大了对“海巡署”的授权，甚至允许其在一些情况下“可使用枪械径行射击且不用示警”和“于必要限度内可使用炮火攻击”。

岛内舆论纷纷质疑，面对两岸实力的悬殊差距，“海巡署”如此不自量力、夜郎自大，只会升级紧张情势，甚至擦枪走火，伤害两岸同胞福祉。

面孔二：“台独先锋”。

今年5月，“台独金孙”赖清德将正式就任台湾地区领导人。

岛内媒体分析认为，台“海巡署”上级主管“海委会主委”管碧玲为“表忠心”“求官”，蓄意制造两岸对立，因此“这不是一次意外事故，而是台独分裂势力刻意制造的一次政治事件”。

新党舆情中心副主任孙荣富指出，民进党当局官员借机进行“政治表态”给尚未就任的赖清德看，“实在是相当冷血与残酷”。

更让人气愤的是，事件发生后，台“海巡署”态度野蛮嚣张，没有任何的悔改或道歉，还辩称是捍卫所谓的“台湾主权”。

面孔三：“两岸黑手”。

民进党上台以来，“海巡署”对待大陆渔民越来越粗暴，“执法”尺度越来越大，运用追赶、监视、没收财产、罚款、限制人身自由等手段，无所不用其极，扮演了极不光彩的角色。

据不完全统计，2016年7月到2023年11月，台“海巡署”没收大陆渔船83艘，罚款2.88亿元新台币。仅2023年前11个月，便驱离大陆渔船920艘，扣留28艘，没收1艘，罚款1600万元新台币。

近年来，台“海巡署”多次对大陆渔民粗暴“执法”。

人命关天，台湾方面必须尽快公布事实真相，对受害者郑重道歉、给予赔偿，对施暴者严肃追责、严厉惩戒，给遇难者家属和两岸同胞一个满意的交代。

否则，一切后果由台方承担！

文中图片源自网络

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