上海无人驾驶出租车预计8月对公众开放，去浦东机场的自动驾驶出租车也要来了

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文章摘要

赛可智能宣布其无人驾驶出租车（Robotaxi）将在8月对公众开放。这些车辆此前在世界人工智能大会上获得了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。赛可智能还计划在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车，用于临港到浦东机场的运营专线。

7月4日，上海市经信委联合市交通委、市公安局在世界人工智能大会上颁发了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。首批获许可的企业包括小马易行、百度智行、赛可智能和安途智能，共20辆无人驾驶出租车获批示范应用。这些车辆将在金桥与临港新片区的自动驾驶测试道路上运行，途经多个地铁站、商圈及产业园区。

普通市民将能够通过各个企业的线上程序预约L4级别的无人驾驶出租车。由于仍在示范应用阶段，首批Robotaxi将不收取运营费用，乘客可免费搭乘。L4级别的自动驾驶技术基本可以实现车辆无人驾驶，无需人类干预，但此次投放的Robotaxi副驾驶座位仍然配备了安全员。赛可智能计划随着示范应用向示范运营过渡，逐步取消安全员，未来将采取安全员远程监管和网格化管理的手段，对无人驾驶出租车提供保障。

赛可智能还将在8月推出连接临港到浦东机场的运营专线，首批已有20辆L3级别自动驾驶出租车获得资质。专线将连接浦东机场和临港的53个商业化运营站点，包括海昌海洋公园、南汇嘴观海公园等旅游景点，以及医院、酒店等市民高频使用站点。在运营的前三个月，这些车辆将不收取费用。L3级别的自动驾驶技术指有条件的自动驾驶，即出租车主要依靠车辆自动驾驶，但主驾仍然配有安全员辅助操作。

赛可智能在临港的自动驾驶出租车运营已久，共投放了45辆运营和测试车辆。目前，市民已经可以在临港南汇新城主城区打到赛可智能的自动驾驶出租车。今年6月4日，赛可智能与上汽旗下的智己汽车组成联合体，入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单，并宣布将在临港实现无人化、商业化应用。赛可智能正在与智己汽车合作开发第三代Robotaxi技术方案，该方案专为量产化设计，预计成本将维持在20.5万元左右的市场水平。

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作者 | 上观新闻

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