暴跌18万，奔驰才是“暴跌王”，30万一路降至12万，2.0T+9AT后驱，商务家用两不误

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奔驰降价风波分析

最近，奔驰的降价消息引起了广泛关注，尤其是E级车型的价格大幅下调，令人惊讶。E级的价格从30多万元降至12万多元，这一变化让许多消费者感到意外。面对这样的降价，消费者需要冷静分析，看看这款车是否值得购买。

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降价幅度

此次降价的幅度相当显著。奔驰E级全系车型的优惠达到了12万元，最低售价仅为34万多元。而入门级的A级车型价格也降至12万多元，这在过去是难以想象的。这样的价格战在豪华品牌中并不常见，反映出当前汽车市场竞争的激烈程度。

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E级车型的性能

动力系统

奔驰E级配备了2.0T发动机，提供高低功率两个版本，分别为204马力和258马力，均搭载9AT变速箱。整体来看，这一动力组合在同级别车型中表现中规中矩，日常驾驶完全足够，但在激情驾驶方面略显不足。

底盘与平台

E级基于MRA纵置后驱平台打造，采用前后多连杆悬挂，结合可变转向比和悬架软硬调节，成功在操控性与舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶体验相对出色。

内饰与科技

内饰方面，E级采用了“三联屏”设计，展示了奔驰对豪华与科技的理解。12.3英寸的液晶仪表盘和14.4英寸的中控屏，视觉效果十分震撼。搭载的最新MBUX系统在流畅度和功能性上都有所提升，成为了该车型的一大亮点。

空间表现

E级的车身长度为5092mm，轴距为3094mm，这在中大型轿车中具有竞争力。后排空间宽敞，坐垫加长，尽管地台略高，坐三个人时可能会感到拥挤，但整体空间对于商务用途来说是足够的。

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优缺点分析

优点包括：

1. 价格大幅下降，性价比提升。

2. 内饰科技感强，MBUX系统表现出色。

3. 空间宽敞，适合商务使用。

4. 底盘调教均衡，驾乘舒适。

缺点则有：

1. 动力表现较为平淡，缺乏激情。

2. 部分高端配置需额外选装。

3. 降价可能影响品牌溢价和保值率。

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市场表现

在销量方面，5月份E级的销量为12000台，紧随奥迪A6L的12940台，领先宝马5系的6680台。这一成绩表明，即使在降价之前，E级的市场接受度已经相当不错，降价后预计销量将进一步提升。

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购车建议

降价无疑为E级增添了吸引力，但消费者在购车时不应仅仅关注价格。对于预算在40万元左右，寻求一款兼顾商务与家用的车型的消费者，E级确实值得考虑。如果更注重运动性能，宝马5系可能更合适；而偏好科技感的消费者则可以关注奥迪A6L。购车是一个综合考量的过程，理性分析和试驾体验是做出明智选择的关键。

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