特斯拉、极氪发声!全国揪出测绘“内鬼”?
01
国家安全部公告引发关注
10月16日,国家安全部发布公告,揭露某境外企业与我国测绘资质公司合作,涉嫌在国内进行非法地理信息测绘活动。
虽然公告未具体提及相关企业的名称,但这一消息迅速引发了公众的热议,许多网友猜测可能与特斯拉、极氪等知名企业有关。
公告发布后,多家企业和高管迅速出面澄清,试图与此事件划清界限。
02
测绘资质的稀缺性
根据2022年自然资源部的通知,虽然支持智能网联汽车的发展,但企业必须遵循安全底线。
测绘资质分为甲、乙两个等级,其中甲级测绘资质的单位没有作业范围限制,而乙级则受到更严格的限制。
目前,拥有甲级测绘资质的单位不多,经过复审后仅有19家,包括高德、腾讯等知名企业。
对于这些具备甲级资质的公司而言,进行高精度地图的制作相对容易,能够更好地满足智能驾驶的需求。
03
智能驾驶的技术演变
在智能驾驶领域,小鹏汽车曾因收购具备甲级测绘资质的公司而引发关注。
然而,由于高精地图的审查严格,该公司并未成功获得甲级资质。
尽管如此,小鹏与高德的合作确保了其在智能导航方面的能力。
随着技术的发展,越来越多的企业开始探索不依赖高精地图的智能驾驶方案。
华为发布的ADS 2.0系统便是一个例子,它能够在没有高精地图的情况下,依靠激光雷达等传感器感知周围环境。
04
无图化趋势的兴起
随着技术的进步,智能驾驶逐渐进入“无图化”时代。
小鹏、理想等品牌开始降低对高精地图的依赖,转而采用纯视觉的智能驾驶系统。
尽管高精地图在提供详细道路信息方面具有优势,但其更新速度跟不上城市道路的变化,导致其使用效果受到限制。
业内人士指出,智能驾驶的未来可能会逐步摆脱对高精地图的依赖。
05
地图的辅助角色
尽管“无图化”趋势逐渐显现,地图仍然是智能驾驶的重要基础设施。
高精地图可以为车辆提供安全冗余信息,帮助其更好地应对复杂路况。
随着技术的发展,轻量化的高清地图方案逐渐被提出,以降低对高精地图的依赖。
尽管未来可能会出现完全不依赖地图的智能驾驶系统,但在现阶段,地图仍然在高阶智能驾驶中扮演着重要的辅助角色。
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