多年闲置的高铁站重启，出行新选择来了！

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客流量的重要性

近期，海南环岛高铁和乐站正式投入运营，结束了长达14年的闲置状态。

这一新开通的高铁站成为万宁的第三个运营站点，标志着当地交通网络的进一步完善。

和乐站的开通为周边居民提供了更为便捷的出行选择，尤其是与三亚和海口的连接。

和乐站的班次安排为周一至周四每天6班，周五至周日则增加至8班，方便了和乐镇及周边地区的居民出行。

根据购票软件的信息，从和乐站到万宁站最快仅需8分钟，而到三亚和海口东站的时间分别为46分钟和56分钟。

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高铁站的重启

和乐站的重启引起了广泛关注。

该站位于万宁市和乐镇，周边人口接近30万。

尽管自2010年建成以来一直未投入使用，但在此期间仍有工作人员负责日常维护。

2024年，海南省发展改革委决定加快和乐站的开通工作，最终实现了这一目标。

当地居民表示，过去从三亚到和乐镇需要多次换乘，现在可以直接到达，极大地方便了出行。

政府和铁路公司之间的沟通与协作被认为是和乐站顺利重启的关键因素，万宁政府为此投入了超过2700万元的资金。

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闲置与重启的原因

高铁站的闲置与重启与客流量密切相关。

清华大学的专家指出，高铁站和线路的规划是同步进行的，但运营的时机则取决于客流条件。

海南环岛高铁自2010年开通以来，和乐站因周边客流不足而未能启用。

随着时间的推移，和乐镇的招商引资项目不断增加，预计将为和乐站带来更多的客流。

其他地区的高铁站重启情况也类似，郑州的南曹站和孟庄站在恢复运营后，满足了周边居民日益增长的出行需求。

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培育客流的策略

在全国范围内，许多高铁站因客流不足而未能及时运营或停运。

专家指出，高铁站的建设与周边城市的发展密切相关，规划时需考虑经济、人口和交通等因素。

部分小型车站在建成后可能因客流不足而闲置，但随着周边条件的改善，逐步开通运营是可行的。

例如，亦庄站在北京经开区的开通，正是因为周边居民数量的增加，形成了强大的客流潜力。

专家强调，培育客流是小型车站成功运营的关键。

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