其他
天问一号即将登陆火星
2021年5月15日 7:11 UTC+8 ，中国天问一号火星着陆器将开启登陆火星之旅，任务成功后中国将成为继美国之后第二个成功登陆火星的国家。
天问一号准备着陆火星
1、中国火星探测任务的开启
萤火一号环火效果图
中国的火星探测任务开始于2011年的萤火一号（YH-1），它是我国研制的第一个火星探测器。但是，因为搭载器的原因，萤火一号“出师未捷身先死”。
搭乘俄罗斯火星探测器的萤火一号
萤火一号于2011年11月9日搭乘俄罗斯运载火箭发射升空。2011年11月23日，俄罗斯联邦航天署宣布，搭载萤火一号的“福布斯－土壤”探测器发射失败。2012年1月16日“福布斯-土壤”火星探测器及其所搭载的萤火一号的碎片坠落在太平洋海域。
虽然本次任务失败了，但萤火1号标志着中国正式开启飞出地月系统的行星探测任务。
2、一步到位的火星“绕、落、巡”
得益于中国航天事业的蓬勃发展，仅仅不到十年，中国就造出了自己的大火箭“胖五”，并开启了直接实现火星“绕、落、巡”的天问一号（TW-1）任务。
伴飞相机拍摄的飞向火星的天问一号
天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，并成功进入预定轨道。经过近7个月的飞行，2021年2月10日，天问一号实现火星捕获，进入环星轨道。
入轨后，天问一号开展了三个多月的在轨探测，对火星气象及着陆区环境等进行了探测。计划于2021年5月15日 7:11 UTC+8 实施登火任务，着陆器将于7:17 落地，着陆后将实施祝融号火星车火星地面巡视任务。
祝融号火星车乌托邦平原巡视效果图
3、如何着陆火星
着陆器离轨着陆的过程（Entry Descent Landing EDL）共分为7个阶段。
天问一号落火图解
① 降轨
在T-5小时，探测器建立降轨姿态，轨道器发动机点火，降低近火点高度，使天问一号进入近火点50公里、远火点27700公里的大椭圆轨道。
② 分离
在距离地面125公里处，实现轨道器和着陆器分离。设此时的时间为进入大气T0时间。
两器到达安全距离后，轨道器立即点火，抬升轨道，实现近火点265公里、远火点 15,000km、倾角87.7°的中继轨道。
轨道器升轨同时，实时拍摄监测着陆器的下降过程。
③ 气动减速
两器分离后，着陆器调整姿态，防热大底朝前，沿着进入火星大气的轨道滑行，以-11.2°的飞行路径角切入火星大气，此时速度大约4800m/s。
在只有地球1%浓度的火星大气中气动减速
随后开始升力体制导，展开配平翼。随着防热大底和大气不断摩擦，飞行器速度逐步降低，此阶段为纯气动减速段，消耗将近90%的速度。
④ 伞降减速
进入大气层后283s，速度降到460m/s，超音速减速伞打开，此时高度约11公里，飞行路径角为-23.3°。减速伞使用盘缝带设计伞。
进入大气层后370s，速度降到90m/s，高度约1.5km，着陆器同背罩分离，降落伞拉着背罩脱离着陆器。
⑤ 动力减速
在着陆器同背罩分离同时，发动机点火，对地雷达随机开机，着陆缓冲机构（四条着陆腿）展开。
着陆器反推效果图
7500N变推力发动机开机逐步减小着陆器下降的速度，同时保持姿态稳定。
⑥ 悬停避障、缓速下降
通过调整发动机推力，使着陆器在高度100米时速度控制在0m/s达到悬停的目的，同时着陆器下方对地相机拍摄下方图像，自主分析并选择相对平整适宜着陆的点，此时飞行路径角为-82.3°。调整着陆器姿态前往着陆点开始下降高度。
⑦ 着陆缓冲
进入大气450秒，着陆器缓缓降落在火星表面，此时垂直速度小于3.6m/s，水平速度小于0.9m/s，通过着陆腿的缓冲机构抵消剩余的动能。计划于2021年5月15日7:17 UTC+8左右登陆火星。着陆地点：乌托邦平(110.318°E,24.748°N）
从分离到着陆，历时400多秒，被称为恐怖七分钟。由于地火之间距离遥远，上述所有步骤都要着陆器自己完成，地面无法干预。
4、携带的科学载荷
为实现火星探测的目标轨道器和火星车共携带了13中科学仪器。
① 火星轨道器
• 中分辨率相机；
• 高分辨率相机；
• 浅层地表探测雷达；
• 矿物分光计；
• 磁强计；
• 离子和中性粒子分析仪；
• 能量粒子分析仪。
② 祝融巡视车
• 浅层地表探测雷达；
• 火星表面磁场探测仪；
• 火星地表成分检测包；
• 火星气候站；
• 多光谱相机；
• 导航与地形相机。
5、小结
在人类历史上，只有美国实现了完全成功的火星着陆。原苏联只有一次部分成功的着陆，欧空局在2003年和2016年的两次尝试都以失败告终。
若天问一号成功，中国将成为第二个成功登陆火星的国家。
预祝天问一号登火成功，Godspeed！