设计师注意：车停进去了，人却出不来...这样的车位，法院判决：不合规，赔偿！

来源：济南市槐荫区人民法院、湖南高院、法论建筑

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湖南高院发布一则与地下车库设计尺寸相关的民事纠纷审判案例，事由: 开发商售出车位尺寸不满足《车库建筑设计规范》JGJ100-2015中关于车位尺寸要求，导致业主在购买车位后停车不便，开发商在售出车位时并未尽到告知义务，并以正常车位价格售与业主，业主在收车位后发现尺寸不满足规范要求导致停车车不便并以此为由提出诉讼，胜诉并获得相应赔偿。

有车还得有车位，

车位价格动辄十几万

俨然比汽车还贵。

即便如此，

还是有不少开发商“精打细算”，

把车位尺寸设计得“刚刚好”。

待业主交付时才发现，

车位附近平添一堵墙，

导致车门打不开、上下车困难，

严重妨碍使用，

给业主心里“添堵”。

（图片来源于网络）

如果买到这种车位，

我们该怎么维护自己的合法权益？

车位设计又有什么标准规范？

看看下面的案例吧~

基本案情

2016年，刘某与甲公司签订车位认购协议，历时三年，2019年甲公司终于将车位交付。没想到，刘某等来的不是有了车位的方便，而是源源不断的麻烦。因为签协议时车位还未建成，看不到实物，图纸上也没显示墙体。等交付时，刘某才发现，车位一侧多了堵墙，且墙与车位线之间没有间隔，正常居中停车后，难以从驾驶室进出，给刘某带来极大不便。在多次与甲公司协商调换未果后，刘某将甲公司诉至法院，要求赔偿自己的经济损失。

法院判决

法官在审理期间，查明该车位长为5.3米，宽为2.53米。现场勘验时，按照车位内标注的停车位置，正常居中停放，驾驶室一侧离墙仅33.5厘米，一般体型的成年人无法从该侧进出车辆，副驾驶一侧与隔壁车位上居中停放车辆之间距离为55.5厘米。
（图片来源网络）
法院认为，根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.5条规定，小型机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间的最小净距离纵向为0.5米，横向为0.6米，机动车间横向间距为0.6米。涉案车位未满足上述设计要求，一般体型成年人无法进出驾驶室一侧，副驾驶一侧的距离明显使用不便。

甲公司没能证明出售该车位时，尽到了告知义务，刘某以正常车位的价格，买到了缺陷、使用不便的车位，造成了损失，甲公司应当赔偿。最终，综合车位缺陷程度、对便利性妨碍及甲公司以正常价格出售缺陷车位的获利程度，确定甲公司赔偿刘某相应的经济损失，维护了刘某的合法权益。正常情况下，我们小型汽车尺寸为宽度1800mm，长度为4800mm,如果一个柱跨内停三辆车，三个车位尺寸均为2400Ｘ5300，每台车一侧增加300mm宽度，两台车之间距离为600mm,满足了上述规范要求，如下图：
特殊情况下，如车位一侧靠墙，甚至两侧靠墙，则需要在车位靠墙一侧增加相应尺寸，以满足规范要求，如下图所示：

如车位两侧临墙，则至少每侧均增加300mm空间，满足规范要求及方便使用：

法官提醒

在购买车位前，最好实地了解查看车位情况。如果车位还未建成，要仔细查看图纸，跟开发商、销售人员确认周围阻碍情形，以及车位与周边设施边距，检查是否符合相关设计规范，避免自己的权益遭受损失。

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