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10月13日丨发危机财,印9月对欧柴油出口创历史新高

南亚问题研究小组 南亚问题研究小组 2024-02-08


2023年10月13日 总第304期

本期编辑江怡
责任编辑:喻琬淋 江文轩




2022年2月-2023年10月印度柴油出口数据。图源:路透社


路透社10月11日报道,因贸易商大量从事套利交易,印9月份对欧洲柴油出口量达28-30.3万桶/天,创历史新高。印对欧柴油出口暴涨一方面助力欧洲在供暖季前建立商业库存,有效降低供应压力,并抑制价格上涨,另一方面也缓解亚洲市场供应过剩的状况。同时,由于9月东西方期货掉期交易价差(EFS)高达76美元/吨,印9月出口至新加坡的柴油总量环比下降73%。分析人士预测,由于EFS收缩与国内需求上涨,10月印柴油出口恐明显下滑。行业分析公司Kpler的数据显示,印10月对欧柴油出口量为7.5万桶/天,仅为9月的1/4

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2023年10月11日,印国防参谋长阿尼尔·乔汉(Anil Chauhan)将军会见澳联合作战部部长格雷格·比尔顿(Greg Bilton)中将。图源:《印度教徒报》


《印度教徒报》10月11日报道,澳联合作战参谋长格雷格·比尔顿(Greg Bilton)10月11日会见印国防参谋长阿尼尔·乔汉(Anil Chauhan)时指出,印澳军事合作已达“战术互操作阶段”,未来有望协调合作,提升态势感知水平。他指出,情报和信息共享能有效深化两国信任水平,助力合作快速发展。“2022年11月至今,澳联合作战中心已向印军发送超31份印度洋地区动态情报”,印西部海军司令部指挥官迪内什·特里帕蒂(Dinesh Tripathi)表示,印十分重视同澳海军合作,并在8月派出2艘军舰参与澳主办的本年度“马拉巴尔”军演。据悉,印澳2020年签署《军事后勤支持协定》(Mutual Logistics Support agreement)、2021年签署《印澳海军合作指南》(Joint Guidance for the India – Australia Navy to Navy Relationship),此后两国防务合作开始进入蓬勃发展的快车道

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孟加拉国经济增长超过印度和斯里兰卡(图1);孟加拉国80%以上的出口为服装(图2);孟加拉国通胀飙升至十年最高水平(图3)。图源:《金融时报》


《金融时报》10月12日报道,孟加拉国选举迫近,但哈西娜政府大型基建项目落成却难掩经济增长疲软、通货膨胀加剧、社会差距拉大等多重困境。9月,孟加拉国耗资10亿美元、全长11公里的高架高速公路项目落成,孟总理哈西娜出席落成典礼,将项目称为“进步之旅”的一部分。然而,分析人士指出,孟政府过度依赖大型项目“可能损害经济活力,滋生多重发展问题”。经济方面,疫前,孟凭借全球规模第二大服装业实现经济快速增长,但也存在产业结构单一、过度依赖外债等问题,受疫情打击陷入疲软。通胀方面,官方数据显示,孟8月份通胀高达13%,达近十年来最高水平。近年来,孟外汇储备下降,债务滑坡风险上升,国际机构对其债务水平评级亦降为负面。民生方面,批评者认为,高速公路等大型基建项目建设“不符合民众日常出行方式”,因此“难以改善民生”。

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印度食糖出口。图源:印度食糖厂协会(Indian Sugar Mills Association)

彭博社10月11日报道,受干旱天气影响,作为全球第二大甘蔗种植国的印度拟限制食糖出口,此举或导致全球糖品供应吃紧。彭博社9月调查显示,大部分受访糖品供应商认为,由于甘蔗产量下降,印或在10月1日开启的新榨季“不出口任何食糖”。知情人士也证实,印或在新榨季期间限制出口,而在国内供应改善的情况下,则可分配出口配额。目前,印商工发言人未回应置评请求。此前,受极端天气影响,印西红柿、洋葱、豆类等主要食品产量减少,价格上涨,引发民众不满。莫迪政府需在2024年大选前控制食品通胀水平,为选举排除风险因素。

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卡邦副部长希瓦库马尔(D K Shivakumar)。图源:《德干先驱报》

《印度快报》《德干先驱报》10月12日报道,卡纳塔克邦副首席部长、国大党成员希瓦库马尔(D K Shivakumar)10月12日声称,“反对印人党和人民党(世俗派,JD<S>)结盟”的40多名两党领导人愿加入国大党。9月,印人党与人民党(世俗派)结盟以提升其在卡邦影响力。希瓦库马尔表示,两党许多领导人均反对此次结盟,并表示有兴趣加入国大党:“目前已有40多人提交申请,申请者所在选区覆盖卡邦全境”。10月12日,来自卡邦斯希尔哈特蒂(Shirahatti)选区的前印人党议员拉姆尼(Ramanna S. Lamani)宣布加入国大党。据悉,拉姆尼转投国大党是由于在5月斯希尔哈特蒂地方选举中印人党拒绝其代表该党参选

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比哈尔邦脱轨事故。图源:《铸币报》

印度《铸币报》《印度斯坦时报》10月12日报道,10月11日21点53分,一列从印首都新德里开往阿萨姆邦的特快列车在比哈尔邦脱轨,目前已造成6人死亡,约100人受伤。印媒称,事故中4节车厢脱轨,2节车厢翻覆。而据美联社报道,列车21节车厢全部脱轨。事发后,比哈尔邦政府迅速开展救援。比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔(Nitish Kumar)宣布,向事故遇难者家属发放40万卢比抚恤金。目前,事故调查正在进行中。消息人士称,极可能是铁轨故障引发此次悲剧

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印总理莫迪和以总理内塔尼亚胡。图源:《外交政策》

《外交政策》10月11日发表题为《印度会向以色列靠拢吗?》的评论认为,印一改谨慎态度开始声援以色列,这可能暗示印以关系日益紧密,但也不能排除印呼吁以对话缓和局势可能性。本文作者迈克尔·库格曼(Michael Kugelman)系美国威尔逊中心亚洲项目副主任、南亚高级助理。

此前,印与以色列、巴勒斯坦两国均保持友好关系,但在巴以冲突持续四天后,莫迪却在推特上发文谴责哈马斯“恐怖主义”并声援以色列。1999年,印以关系出现转折,以色列在印巴冲突时对印提供武器。莫迪执政期间,印以关系突飞猛进,两国在反恐问题上采取相同的强硬态度,并在各领域加强合作。然而,在巴以问题上,印过去几年在多项联合决议中仍投票反对以色列,并向巴勒斯坦难民提供人道主义援助。此次莫迪表态不能排除是想借此机会呼吁以对话缓和局势,因此不能完全视为是印向以靠拢的标志。

南亚其他国家在巴以冲突上的表态同样值得关注。阿富汗、孟加拉国、马尔代夫、巴基斯坦等反对以色列的国家主要强调以色列在加沙地区“暴行”,鲜少谈论哈马斯“恐怖主义”。尼泊尔声援以色列,斯里兰卡则担忧战争造成平民死伤,不丹未公开表态。





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