小鹏汽车「核心人物」吴新宙离职，被英伟达挖角？

整理 | 朱珂欣   

出品 | CSDN程序人生（ID：coder_life）

近日，小鹏汽车「核心人物」、自动驾驶副总裁吴新宙，被爆离职！

对此，吴新宙昨晚发博作出「证言」。

“五年前，越过重洋来到小鹏，在一个对的时间来到了一个对的平台，加入了一个风起云涌，激动人心的赛道……如今，分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来。”

五年时光，助小鹏树立智驾标杆

在智驾行业，「吴新宙」三个字可谓是掷地有声。

这一切，得益于他在小鹏智能驾驶方面的落地成果。

除了厘清了小鹏自动驾驶研发的架构、组建了一支稳定的千人规模的自动驾驶团队，还用五年的时间，带领小鹏开创了落地高阶辅助驾驶的先例。

翻阅他的履历便能获悉，在过去，吴新宙便是一名在业界“战绩”颇丰的大佬。

1998 年 6 月，吴新宙获得清华大学电机工程的学士学位。随后，吴新宙又赴美深造。经过六年的学习之后，顺利取得美国伊利诺伊大学香槟分校电机工程的硕士和博士学位。

毕业后，吴新宙加盟通信创业公司 Flarion ，担任 Flarion Technologies Inc. 的研究团队成员。

2006 年，Flarion 被高通公司收购，吴新宙也随之加入全球通信巨头高通。

在高通的 12 年间，吴新宙在自动驾驶、精确定位及地图绘制、车联网、通信及无线网络方面作出众多贡献，也在工业及学术界广受赞誉。

值得一提的是，为高通效力期间，吴新宙曾多次拒绝其它公司猎头的邀约，直到高通对恩智浦收购的失败，才让吴新宙才有了新的打算。

2019 年初，吴新宙加入小鹏汽车，担任自动驾驶副总裁。

一手打造小鹏汽车的智能驾驶体系，包括智能驾驶团队架构、工程及技术路线规划等，带领小鹏汽车走上了高产出、高回报率的自动驾驶自研之路，被公认为国内智能驾驶第一梯队的企业。

多方面考量之下，重新启航

五年的时光，吴新宙早已经成为小鹏汽车不可或缺的功臣。

然而，他的告别却早就有迹可循。

正如小鹏汽车 CEO 何小鹏在微博上发布的《关于我和新宙不得不说的故事》中，作出的官方回应。

除了借此交代吴新宙离职是基于「家庭和其它方面」的原因，也说明了此举在 2022 年下半年就埋下了伏笔。

于他而言，离职既是某个阶段的功成名退，也是兼顾家庭之下，一段新的开始。

目前，小鹏汽车 CEO 何小鹏在人事变动做出回应之外，也透露了小鹏汽车 XNGP 负责人李力耘将成为继任者。

而吴新宙未来将投身何处，也成为大家目光的聚焦点。

对此，何小鹏坦言：“新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管，并继续在芯片等多个方面和小鹏深度合作。”

也有其它媒体爆料称，他将加盟英伟达。一位英伟达员工透露：“是黄仁勋本人亲自出马，将吴新宙招至麾下。”

目前，英伟达内部人员虽然表示：“无法给予正面回复”，但没有明确否认。

网友：“希望技术早日无国界！”

毋庸置疑的是，英伟达在汽车自动驾驶前装产业，具备在自动驾驶领域的先发优势，但也存在一定短板。

除了备受业内人士诟病的问题：只卖自动驾驶芯片，没有地平线那样保姆式的售后服务。

英伟达“Orin芯片”的上车，也并不顺利。根据英伟达 2023 年第一季度财报显示，车载业务在英伟达财报中占比极低，车载收入占比不足 5%。

因此，在「吴新宙离职后将开启一段新征程」的消息爆出后，不禁引发了不少网友感叹。

有人认为这是一种科技领域的「共赢」：

• “吴新宙加盟英伟达，或许能够在软件上来补齐它自动驾驶生态上的短板”；

• “这算是汽车和科技领域都共赢的相互成就吧”；

• “或许英伟达而言，非常需要拥有在芯片公司及车企履历的人才”。

此外，也有人担心吴新宙的离职会「给小鹏造成损失」：

• “他的离开会否影响智能驾驶团队开发进度”；

• “这么一位智能驾驶掌舵人的离去，对小鹏来说是一个不小的损失”；

• “共待智能化拐点的到来，希望技术早日无国界”。

参考链接：

https://www.jiemian.com/article/9857527.html

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