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游山玩水6:华安行——截断云雨,高峡平湖

何家天 不学八哥
2024-08-29
《往事》66

春光明媚,万象更新,3月16日,会计师事务所到华安有业务,回程一行人沿路观赏北溪风光。疫情两年多,失去大江南北旅游好时机,周边小打小闹,聊补遗憾。

我多次来过华安,也熟悉九龙江北溪沿岸的山山水水。中学时代每学期要两周到市郊参加夏收秋收,天宝大山雄踞漳州平原西北,学校曾组织过登山,大家登上海拔近千米的山顶,远望北边华安的崇山峻岭,没想到几年后也去了这些穷山僻壤上山下乡。1970年,刚下乡不久,我从长泰插队之地,坐火车到华安探访知青同学好友,第一次认识华安县城,当地人叫它茶烘。

华安原属龙溪县,设县不到百年,县名以华崶、安溪首字得名。1928年析出龙溪县的华崶等地和安溪县西部龙涓一带,各取首字“华”、“安”,设置华安县,但最终安溪及漳平没有“割让领土”,华安,实际上并没有“安”,只有“华”(崶),所以成了漳州人口最小的县。六七十年代华安县城还很小,只一条土路小街,有个不算小的火车站,才见到一些现代的气息。50年代兴建的鹰厦铁路,与九龙江并行,贯穿华安南北,县内的火车站数量竟有10个之多,为全国之最。当时华安交通很不方便,还没开通沿江公路,漳州知青到华安,要辗转长泰、安溪山区公路,对外交通主要靠鹰厦铁路和北溪航运。那天我们下火车后,从县城沿铁轨往北步行,在绵良村自行摇小木船过九龙江,去找在对岸红楼自然村插队的知青朋友,后来这段河段曾开发了漂流旅游项目,因建水电站落差不再,也就漂不了了。这次来华安,见到县城下游又新建了一道橡皮坝,在华电大坝的上游和下游,各形成一个平湖,原来大坝下裸露的滩石,都没入水中,湖光山色,华安市区变得更美丽了。

华安水电站大坝

华安县城

第一次去华安时,华安水电站正在勘探,大坝就选址华安城关。九龙江穿山破峡,形成盆地峡谷相间的地貌,河流水量丰沛,落差大,蕴藏丰富水能。华安水电站1979年建成,装机6万千瓦,是漳州最大的水电站,也是九龙江北溪干流水电梯级开发的第六级水电站,90年代后,华安境内,上游的干流还建有西陂水电站和绵良水电站,下游有天宫水电站和利水水电站,这些电站,连同支流大大小小的水电站,为经济建设提供强大的电力。

橡皮坝形成华安县城又一平湖

九龙江的干流约为200多公里,是福建省第二大河流。就全国而言,这只是一条很小的河流,但是九龙江却有其独特的地方,那就是充分的水能开发,目前在九龙江流域已经建设了1000多座水电站,是我国水电站分布最密集的河流之一。虽然提供了廉价清洁的能源,但也有专家说,高密度开发水电,造成九龙江的自然生态破坏,奔腾的河流变成1000多个静止的湖泊,河水失去自然净化能力。

水电站造福人类,但付出的巨大生态代价正在逐一显现:拦江蓄水发电,淹没很多良田耕地;九龙江的航运原本比公路交通更发达,如今已全部消亡;过千座水电站,没有一座为洄游鱼类建设鱼道,洄游鱼类全望坝兴叹……,在《南方周末》上见过专家评论九龙江水电开发,说应该炸掉这些大坝,让九龙江回归自然。两种观点似都有道理,我们一介草民,无法判断孰是孰非啦。

古渡口文字介绍

汽船曾停泊码头

华安新圩古渡口

离开县城,汽车穿过红旗山隧道,很快来到新圩,这里有个著名的古渡口。新圩古渡口,历史上是九龙江北溪航道的重要渡口,始建于唐朝,是闽西南通往厦漳泉的交通要塞,也是“海上丝绸之路”的重要码头遗址,华安著名的东溪窑瓷器便是由新圩古渡口走向世界。不仅如此,许多历史名人也与古渡口有着千丝万缕的渊源,明朝的徐霞客在此登船开始他的九龙江之旅,渡口边两条年代久远的民国老街,至今仍保留着沧桑的旧时模样。据介绍,福建人民怀念的项南1933年从这里乘船往厦门,走向革命道路,祖籍华安的著名电影艺术家汤晓丹,也是从这个渡口登船,沿北溪南下经厦门转抵上海,开启其人生新的艺术之路。1989年,由陈统老师努力促成,汤晓丹阔别故乡70年回到华安,同行的还有孙道临、秦怡。

汤晓丹与夫人蓝为洁,长子汤沫黎(著名画家),次子汤沫海(著名指挥家)

鹰厦铁路通车前,华安交通主要依赖北溪的航运。新圩是北溪通航水道的起点,北溪上游龙岩、漳平、安溪等地的纸张、笋干、茶叶、瓷器、木炭、稻谷、茶饼、松香、香菇等物资,汇集到这里,装上载重10吨的五篷船,运往浦南、石码、漳州。可以在海澄换海船,运往各地和海外。来自厦门、漳州、石码等地的食盐、布匹、洋油、海产品、副食品、百货日杂等,由五篷船运送到新圩,舍舟上岸,肩挑手提,通过陆路散入上游广大的山区。码头边上有个妈祖庙,祭祀航海女神,足见这里是海丝的遗址。上山下乡时有个邻村的华安知青家就在新圩老街,曾随他来新圩一游。

新圩镇古街

后来九龙江北溪航道开通“电船”(汽船)航运,由新圩至浦南航线有对开客船,沿途有固定24个停靠点和7个简易码头,方便旅客来往。水上客运由厦门轮船公司两艘汽船经营,单程就要一整天,直至建了沿江公路才停航。

山区也有妈祖庙

我下乡时,就多次从北溪的高层停靠点,买6角钱船票坐汽船到浦南,再花3角钱坐郊区公交回漳州。我也曾客串船夫,操控大队的长条形梭子船,从高层村到达北溪畔的的浦仔脚,运回化肥,途中张帆助力,也要下水推船上濑,情景终生难忘。

利水隆兴楼

从新圩沿208省道南下,九龙江两岸山清水秀,对岸不时有列车长龙穿梭,近处是永漳高速宏伟高架桥并行,一会儿就来到沙建镇利水村。我再次走进鲜为人知的利水土楼——“隆兴楼”,并“回到”毗邻的长泰高层村吃午饭,刚摘的荷仁豆,新鲜的雷笋,鲜美的溪鱼汤,大家赞不绝口。

永漳高速公路华安段

俯瞰九龙江北溪

套用当年背熟的诗句,感叹:三路贯穿南北,天堑变通途。更立华崶大坝,截断北溪云雨,险滩出平湖。鱼虾难洄游,舟船断行路?(三路:鹰厦铁路、漳华公路、永漳高速)

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