​「智车周刊」AITO问界更名HUAWEI问界；Momenta考虑境外IPO；Embark将停止运营;福特成立子公司…

本文来源：智车科技 

华为：HUAWEI问界是华为生态汽车品牌

3月8日，AITO问界在其官方微信、微博的推送中引入了“HUAWEI 问界”字样，引起了行业猜想。         
                   
对此，华为在接受媒体采访时回应称，“HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企，双方已于今年2月签署业务深化合作协议。双方还将进一步推进成立联合创新中心，为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。”

Momenta考虑境外IPO 融资至多10亿美元

自动驾驶技术研发商Momenta考虑最早可能今年于香港或美国进行IPO，或融资至多10亿美元。Momenta正在就可能的上市事宜和上市地点与财务顾问商讨。

Momenta成立于2016年，主要业务布局分为前装量产辅助驾驶系统Mpilot和L4级自动驾驶系统MSD。自成立以来，Momenta的历史融资总额超过12.5亿美元，产业投资者包括上汽、通用、丰田、戴姆勒、博世等。

知行科技拟赴港上市 募资2-3亿美元

3月2日，据《证券时报》报道，自动驾驶厂商知行科技正考虑赴港IPO上市，拟募资2-3亿美元（约13.9亿-20.8亿元人民币），建银国际、花旗及华泰证券协助该公司筹备上市事宜，最早今年有望登陆港股。

知行科技上市筹备工作仍处于早期阶段，包括规模和时间规划在内的IPO细节可能会随时发生变化，但花旗和华泰证券不予置评。

知行科技成立于2016年12月，定位智能驾驶Tier 1，是国内最早专注于智能驾驶前装量产解决方案的供应商之一，主营业务涵盖“行泊一体”域控制器和NOA导航辅助驾驶，服务的车企包括奇瑞、五菱、极氪、吉利、长城、东风等。

知行科技起初并未打算赴港上市。苏州工业园区科技创新委员会网站信息显示，知行科技在去年4月份对外披露C+轮融资时曾表示，公司将在不久后开启Pre-IPO轮融资，启动科创板上市进程。

自动驾驶卡车研发商Embark将停止运营

3月5日，据TechCrunch报道，自动驾驶卡车研发商Embark Trucks宣布裁员70%，并将关闭位于南加州(Southern California)和休斯顿(Huston)的两处办公地点，而剩下的30%员工将负责处理裁员相关事宜，以及公司的逐步关停。

美东时间3月3日，约230名Embark员工收到了被解雇的邮件。有消息人士称，裁员将在今年第一、第二季度持续进行。

Embark的CEO Alex Rodrigues表示，过去九个月里，资本已经放弃自动驾驶卡车公司，制造商的生产时间不断推迟，行业整体处境艰难。为了维持Embark的持续经营，公司高层尝试了完善现有计划、探索新的市场，以及试图为公司寻找买家等方式。但最终，所有的出售方案均以失败告终，Embark只能宣布裁员，并关停公司运营。

Argo AI创始人新创办一家自动驾驶公司

3月7日，据外媒报道，有知情人士透露，去年10月倒闭的自动驾驶公司Argo AI的创始人Bryan Salesky和Pete Rander正新成立一家自动驾驶初创公司。

该初创公司的投资方并非汽车制造商，但具体身份目前还不清楚。这家尚未透露名称的初创公司已经雇佣了40到50名员工。公司总部将设在匹兹堡，这里是Argo之前的总部所在地，也是福特汽车新成立的自动驾驶子公司Latitude AI的总部所在地。

侯晓迪辞任图森董事会职务

侯晓迪告别了自己创办的图森未来。通过一则个人领英页面的最新动态，他表示已经辞任了图森董事会职务，即便依然心怀自动驾驶梦想，但此时已经到了合适的时候。

图森未来似乎也有意低调处理影响。尚未公告，尚未提交SEC公开文件，尚未说明公司掌舵技术的创始人、前董事会成员离职会带来的影响。但图森未来的官网相关页面，已经收到了指令，行动迅速地撤下了之前侯晓迪的资料和介绍。

福特成立全资子公司LATITUDE AI，开发面向未来的自动驾驶技术

福特汽车公司本周宣布成立了一家全资子公司 Latitude AI，该公司将专注于开发一种无需手握方向盘、视线可以脱离路面的主动驾驶辅助系统。

福特汽车表示，Latitude 的成立也进一步体现了福特汽车的战略转变，即专注于私人车辆的自动驾驶技术。福特聘请了约 550 名前 Argo AI 员工，涉及机器学习、机器人技术、云平台、地图、传感器技术、计算系统、测试操作、系统工程和安全操作等多个领域。

福特汽车公司 ADAS 技术执行总监、Latitude 首席执行官 Sammy Omari 表示，Latitude 团队的专业知识将进一步补充和增强福特公司全球 ADAS 团队在开发面向未来的驾驶辅助系统方面的能力，最终实现自动驾驶。

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