2023！青羊火力全开！
C919真的来了！
1月28日，全球首架C919国产客机
完成了兔年的首次飞行
预计今年3月
C919国产客机有望开始载客
届时东航会将C919机型投入
北京、上海、广州、成都的
精品航线上去
图据成都发布
今后可以乘坐国产大飞机C919
已经令人自豪
但青羊er或许还有更让人自豪的！
位于大青羊的
中航成飞民用飞机有限责任公司
和中国航空工业成都凯天电子股份有限公司
为C919提供了研制生产
是不是超牛！
提到航空产业
我大青羊可真的有话要说
独有的航空产业资源禀赋、区位优势和产业基础
让青羊
在全力推进航空产业“建圈强链”高质量发展上
有着强大的底气！
在刚刚结束的
聚焦建圈强链推进先进制造业高质量发展大会上
青羊就给自己定了个小目标
今年，青羊区航空产业营收预计突破880亿元，招引航空重点企业50家以上，新建成高端产业载体60万平方米以上。
那么问题来了
火力全开的青羊
将会有怎样的大动作？
青羊君剧透给你！
作为国内重要的航空整机产业基地
国际民机大部件研制生产基地
青羊区在成都市航空产业
“一核、一极、多点”总体布局中
处于“极核”地位
区第八次党代会明确把航空产业
作为青羊区支撑性主导产业
提出为航空产业发展，再造一座新城！
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围绕“链主”共建产业体系，青羊形成以“主机所—主机厂—配套企业—创新平台”为特色的航空产业组织架构，构建以先进飞行器为引领，聚焦发展航空整机、高端无人机系统、航空大部件、航电机电、工业软件的现代航空产业体系。
目前，已集聚专精特新及“小巨人”企业37家，高新技术企业131家，上市及挂牌企业3家。依托“链主”共引“链属”企业。出台《促进航空产业建圈强链强基提能若干政策》，将产值规模较大、技术水平较高的200余家“链主”主供应商和配套供应商作为强链补链的目标企业，推动产业集聚集成。
青羊航空新城重大项目集中签约仪式
遵循“共建、共享、共治”理念，青羊按照“区政府+链主企业+管委会+平台公司”的“城市合伙人”合作创新模式，已与611所、132厂等“链主”企业建成611·青羊飞行器设计创新协同中心、成飞·青羊创新中心、中国商飞上飞院成都机头设计中心、国家级工业软件协同攻关中心、成都流体动力创新中心、中航工业无线电电子研究所成都创新中心等重大创新平台。此外，还在聚焦主导产业打造创新生态，充分发挥“链主”企业技术溢出效应和核心牵引作用，打造高品质产业载体上不断发力，硕果累累。
不扯别的
我们用数据来说话
2022年全区实现航空产业营业收入760亿元，占全市航空产业规模的60%以上，占全省航空与燃机产业规模的35%以上。
图据成飞融媒
未来
青羊将如何大力加速推进
航空产业“建圈强链”高质量发展？
青羊君来告诉你答案！
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青羊将从争取国家高端航空装备技术创新中心落户青羊、推动高端无人机产业园落地、打造青羊航空科技创新馆、加快建设航空产业社区、推动创新中心建设提能、继续开展“双百”攻坚行动第二季活动、强化航空产业中小企业集群培育7个方面重点发力，全力以赴推进航空产业“建圈强链”高质量发展。
青羊飞行器设计创新协同中心 摄影：闫青
将积极争取中航工业、省政府、省科技厅支持，加强与132厂对接，力争年内国家高端航空装备创新中心正式落地青羊区。加快与132厂共同制定高端无人机产业园规划方案，计划在文家大道西侧156亩地块建设高端无人机产业园，在青羊总部经济基地北区A24地块建设高端无人机科创中心，重点聚焦无人机整机集成、机载系统研制、任务载荷研制等重点领域，积极对接31家重点目标企业。将深入学习扬州航空馆、太原航空馆建设运营模式，联合132厂在文家片区61亩粮油仓库地块共同建设航空科技馆，建设集航空文化、展览展示与科普体验、研学教育等于一体的航空综合体项目。将在今年内完成片区城市设计方案，全面推动文家片区航空产业社区建设工作。
智明达企业大楼
不止如此，青羊还将着力强化存量企业培育提升，重点支持智明达、爱科特等10家成长性好、发展潜力大的配套企业向产业链上下游延伸，打造具有核心竞争力、国内领先的航空细分领域龙头企业，力争全年孵化培育高新技术、专精特新或瞪羚企业20家以上。
人文青羊·航空新城
简单来说就是
推进航空产业“建圈强链”高质量发展
青羊火力全开
2023，一起大展宏“兔”！
【往 期 回 顾】
记 者 | 杨雪怡
编 辑 | 何梦里