奖励发不停，员工干劲足！海航航空发放堵塞“跑冒滴漏”专项整治工作奖励金（第8期）

海航航空

发放奖励金

堵塞“跑冒滴漏”专项整治工作

听说奖励金还在发？

没错，发发发不停！

这也太幸福了！

幸福都是奋斗出来的！咱们一起加油干，为自己谋幸福、为公司谋发展！

海航航空持续对堵塞“跑冒滴漏”工作激励中涉及的优秀案例发放奖励，今天来看看天津航空、乌鲁木齐航空、首都航空、西部航空发放奖励金的盛况，一起感受奋斗的激情与收获的喜悦，让我们一起撸起袖子加油干，深入践行“变、干、实”，持续堵塞“跑冒滴漏”，扎实推进精细化管理，为个人幸福努力奋斗，为公司发展贡献力量。

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01

天津航空：

机供品库房租赁及机供品配发费用减免

根据基地开航需要，天津航空与某机场签署了《天津航空有限责任公司地面服务代理协议补充协议-客舱供应保障》。因该机场无航食公司，所有配餐及机供品保障均需由机场地面工作人员协助开展，经多轮沟通谈判，除机组餐食保障需要收取配餐费外，机供品库房租赁等其余项目均不收费。

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刘铭

天津航空客舱服务部客舱供应管理中心经理

当我得知堵塞“跑冒滴漏”激励发放之后，除了激动还有感谢，也再一次深刻领悟到什么叫做“四个有利”“干到给到”，这份激励让我倍感自豪。作为一名员工，我非常自豪能够置身于一个拼搏创业、蓬勃向上的企业中，自豪在人生的韶华之年，加入到一个高度团结、永远激情四射的团队，充满了凝聚力和战斗力。

还有，这份激励对于我来说，既是终点，也是起点，不管曾经取得怎样的成绩，都只代表过去。我的心中抱有更高的追求，我将把这份感谢和感恩化作行动，将自己的全部智慧和力量奉献给公司，勤奋敬业、激情逐梦，在未来的道路上执着前行，努力做到更好，创造公司更辉煌的明天。

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02

乌鲁木齐航空：

延长机组退房时间，节支食宿费用

乌鲁木齐航空地面服务部在落实机组酒店遴选工作时，发现南京地区机组协议酒店住宿服务结算标准可通过谈判实现节支。通过主动调研公司航班时刻与机组离店时间，发现原协议约定若机组超过时间退房，需加收半天房费（150元/间）。经谈判，将退房时间由14:00调整至14:30，仅两月便实现了机组在外食宿节支8100余元。

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王淞

乌鲁木齐航空地面服务部供应商管理中心经理

自加入方大集团以来，新海航借鉴集团优秀的管理机制，全面推进精细化管理，堵塞“跑冒滴漏”，坚持把钱花在刀刃上，但安全投入和员工福利待遇绝对没有减少。根据公司下发的堵塞“跑冒滴漏”工作专项激励方案，我们在落实机组酒店遴选工作时，有针对性地与供应商谈判，延长退房时间，实现了机组在外食宿节支，还通过申报获得了堵塞“跑冒滴漏”项目奖励。感谢方大集团、海航航空集团和公司对我们工作的肯定。这也让我切切实实地感受到了公司对员工“干到给到”承诺的兑现。在今后的工作中，我会一如既往地做好自己的本职工作，严格要求自己，尽职尽责，为公司发展作出更大的贡献。

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03

西部航空：

高高原运行机组医用氧气保障模式变更

按照局方《民航西南地区高高原运行指导意见（试行）》文件，飞往高高原机场的航班需为机组增配便携式氧气瓶。西部航空前期氧气瓶充氧采用航材送修模式，成本较高且送修周期长，不利于保障，后经评估改为按照勤务模式充氧，在当地寻找医用氧气厂家直接充氧，该模式获局方批准。截至目前，西部航空已在重庆、郑州、合肥三个过夜站点开发了当地医用氧气保障厂家，降低了充氧成本，在堵塞“跑冒滴漏”的同时提高了氧气瓶利用率，年度节支金额预计达160万元。

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曹果果

西部航空采购部成本监察中心成本主管

首先非常荣幸能够获得堵塞“跑冒滴漏”项目奖励，感谢领导和同仁的信任和支持以及对我工作的肯定，在此我对大家表示最衷心的感谢和祝福。航材成本作为公司成本中的一个大项，在日常工作某些细微之处精细化管理，就能通过做一些小事带来较大的成效。作为一位航材人员，我将持续在工作中抱着务实工作态度，勤勤恳恳地做好本职工作，与公司共同发展。

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唐悦骞

西部航空采购部航材采购中心航材采购员

感谢公司、感谢各位领导，很高兴也很荣幸获得了此次堵塞“跑冒滴漏”奖励。西部航空的高高原氧气瓶充氧保障模式变更便是采购部发挥主观能动性的结果。通过逐一沟通问询市场上的充氧厂家，并严格规范比价流程，我们得以做成现有的业务。堵塞“跑冒滴漏”在我看来是一个工作态度，应当处处留意公司之所需，节省公司之成本，把公司当成自己的家。发放奖励是公司对我们工作的肯定，也激发了我们工作的动力。我将不遗余力地为公司节约成本，把工作做好，再次感谢公司。

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04

首都航空：

日本静冈政府补助金申报

因疫情原因，首都航空杭州=静冈航线于2019年暂停执行。由于首都航空与日本静冈政府保持友好关系，同时在疫情期间持续向日本国土交通省进行日本航权（杭州=静冈、大阪、冲绳）提报，及时将审批后航权向地方政府告知，故静冈政府认为我司有后续恢复可能，向当地议会申请后给予首都航空额外补贴，以帮助航司后续恢复航线。

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张立伟

首都航空市场营销部销售管理中心副经理

我前期在日本工作，具备日语沟通能力。虽然目前工作岗位及职能有所调整，但我一直在进行着日本航权及政府事务的操作与联络，并借助前期与日本静冈政府的良好关系促成此次增收工作。在获得奖金时，我感受到了我的工作得到了领导及公司的认可，因此我倍感欣慰。后续我将立足本职岗位，积极工作，主动参与到公司各类创效增收工作中，为公司的发展壮大贡献个人的微薄之力。

关于堵塞“跑冒滴漏”专项整治

自开启新征程以来，海航航空坚持党建引领，落实“变、干、实”，深化推进精细化管理，全力堵塞“跑冒滴漏”，在确保运行安全的基础上，本着“销售最大化，费用最小化”原则，在各方面开展降本增效工作，督查各业务体系中存在的“跑冒滴漏”情况，并积极推行日成本管理体系；把钱用在刀刃上，但绝不减少安全管理投入，绝不减少员工福利待遇；待行业复苏后，也将根据实际情况调整业务和管理。

这些举措都是落实精细化管理的重要组成部分，为海航航空有更长远的发展奠定基础。在全员共同努力下，截至9月底，海航航空总计发现“跑冒滴漏”问题点3,032个，通过堵塞“跑冒滴漏”已累计节约成本支出13.68亿元，预计全年节约成本支出16.56亿元。

关于堵塞“跑冒滴漏”工作激励机制

“跑冒滴漏”专项整治激励机制是海航航空从制度上落实精细化管理的必然要求，也是践行“四个有利”企业价值观、实现公平公正分配、让员工获得物质精神双丰收的必要途径。为确保激励机制有效运行、各环节严格落实到位，保证激励工作公平、公正、准确、及时开展，海航航空成立“跑冒滴漏”专项整治激励工作小组，负责统筹、指导、协调、督办“跑冒滴漏”专项整治工作，并对各单位评审结果及激励兑现进行监督和检查。

激励围绕企业主动排查“跑冒滴漏”风险点，改进业务流程、完善管理制度、构建常态化“跑冒滴漏”堵塞机制后实现的节支金额进行评定；对原本不在认定范围内，但涉及创造性、突破性指标优化的，按照一事一报原则评定；针对行业有明确收费标准类成本，通过积极研究合同、文件、政策，主动沟通协调，争取协议价格外优惠（协议价格公允为前提）、行业收费标准外或政策明确外减免、政策突破等创造性节支，也开放申请激励。

在上述评定范畴内，激励项目根据难易程度分为普通项目、中等难度项目、高等难度项目三个类别，不同类别对应不同的激励标准，确保多劳多得、公平分配。同时，激励分配方案严格按要求落实到具体部门及员工，并向一线和基层员工倾斜，让真正“哈下腰”去苦干实干并为降本增效做出贡献的人更好地分享公司发展进步的成果。

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内容来源：海航航空

编辑/排版：周珊珊

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