来源：克尔瑞
滨绿融（即滨江、绿城、融创）堪称杭州地产界三座兼具人气与口碑的大山——如今，这三座大山纷纷以不同方式入局云城，这座大城西超级新城的吸引力可见一斑。近日，备受瞩目的融创云城北综合体项目设计方案公示。
绿城设计（gad)是绿城集团的一大王牌，在业内外拥有不俗的口碑。此次绿城设计操刀包含杭州最高楼在内的云城北综合体，最终的呈现效果，可以好好期待一下。这并非绿城首次与云城结缘——云城在建的高规格安置房代建者名单中，同样有绿城，有了这两次合作，「绿城本体」登录云城必然也不会远了。这边厢，绿城助阵云城北综合体；那边厢，滨江助攻云城南综合体。9月15日，滨江集团与鹏瑞利就杭州云城南综合体（金手指）项目进行了合作签约仪式，将共同携手开发杭州这一新的重量级地标项目。据悉，滨江集团参与开发建设的杭州云城南综合体（金手指）项目，主要由云门建筑和4栋超过200米的超高层组成，其中，高约320米的主塔楼位于云门东侧，320米高的地标塔楼包含白金五星级酒店、超甲级写字楼及300米高观景平台，次高塔楼高300米，涵盖豪华公寓、四星级酒店、甲级写字楼；两栋213米南塔为高级服务式公寓。随着滨江集团的加入，杭州云城南综合体项目可谓集齐了一副好牌。今年3月，云城南北综合体名花有主时，几乎所有的焦点都集中在了北综合体上——北综合体坐拥399杭州第一高自然是其吸引镁光灯的首要原因，但竞得其的融创，作为中国TOP级开发商，也让大家对北综合体抱有了更高的期待。
反观由鹏瑞利&西站枢纽&中铁建&大南铁轨道物业联合竞得的南综合体，领头的鹏瑞利，不少人此前甚至都闻所未闻，因而纷纷表达了略显失望的情绪。其实仔细看这份名单，你就会发现它们个个都大有来头。西站枢纽和中铁建无需赘言，就是专业的人干专业的事，与交通、铁路、建设相关的，就交给这哥俩。大南铁轨道物业听着也很耳生，但它“父亲”的名字却很响——港铁。
大南铁轨道物业是一家注册于深圳的物业公司，其由大铁路投资(香港)第一有限公司进行控股，大铁路投资又是香港铁路有限公司的全资子公司。因而，大南铁轨道物业就是一家由香港铁路掌控的轨道物业公司。联想到港铁过往丰富的相关经验，或许备受瞩目的商业部分，会是港铁大显身手的所在。而在云城南综合体投资最大的鹏瑞利，则是一家总部位于新加坡，集房地产和医疗健康于一体的综合性集团公司。作为集持有、开发和管理于一体的房地产公司，鹏瑞利集团主要投资于大规模的综合性房地产开发项目，投资遍布于中国、新加坡、马来西亚、印尼、缅甸，斯里兰卡和加纳。
据不完全统计，成都东站及西安北站、昆明南站等综合体项目，均有鹏瑞利参与，因而，鹏瑞利大概将担当云城南综合体项目的主开发者。
这主开发者不好当，何况还是云城南综合体这样等级的项目，所以鹏瑞利有上文三个超级合伙人还不够，这次又请来了滨江地产这个大外援。
来源：滨江地产
在杭州，滨江地产的口碑可以说相当不错，此次，其大概率将在云城南综合体豪华公寓等项目的营造上提供强力助攻。
如此看下来：南综合体这个4+1的阵容，可真的不比隔壁北综合体的融创弱。而云城南北综合体8幢摩天楼的「竞相开放」，也将为这座「云上之城」再添一张闪亮而摩登的名片！