福建舰出海半个月，西方卫星全程锁定，在渤海拍到了不寻常一幕
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出海半个月，西方卫星24小时紧盯福建舰动向，在渤海上空出现的一幕，让他们有了新发现。
近日，一家外国卫星公司发布了一张福建舰在渤海湾，进行新一轮海试的卫星图像，展示了福建舰的最新动向。
【福建舰】
与之前两次海试不同的是，西方军事专家注意到，在已公开的福建舰卫星图像中，并没有捕捉到福建舰在高速航行时，留下的明显尾迹画面。
这一现象引发了外界的广泛猜测与关注，这很可能意味着福建舰的第三次海试重点，或许不再像前两次那样，聚焦于动力系统效能与稳定性的验证，而是转向了更深层、更细节的子系统测试范畴。
至于这些子系统具体涵盖了哪些领域？我们可以从现有的卫星图像线索中，合理推测出，此次测试很可能涉及到了与舰载机起降作业直接相关的复杂系统，这些系统的性能对于航母整体作战能力的发挥至关重要。
根据卫星照片分析，7月10日，一架舰载机从福建舰后方靠近，其轨迹显示该机正执行向甲板降落的准备动作，经辨认，该机可能就是歼-15舰载战斗机。
【疑似空警-600着舰】
紧接着，在7月14日，福建舰的甲板上空再次捕捉到一架飞行器的身影，其尾部因曝光延迟而呈现出红绿蓝三色光斑。
经仔细分析，该飞行器的翼展估算约为25米，与空警-600预警机的规格相吻合，并且它的飞行速度保持在大约248公里/小时，外界纷纷猜测它可能正在进行触舰复飞试验。
值得一提的是，在空中预警方面，大型固定翼飞机有着绝对的优势。一是，大机身能承载更多电子雷达设备，长续航支持远距离对空对海侦察；二是，它的高飞行能力可以克服地球曲率限制，扩大探测范围，形成广阔的探测扇面。
而舰载预警机一直是我们的短板。辽宁舰和山东舰由于设计限制，主要采用滑跃式甲板，无法执行大型固定翼预警机的起降操作。只能搭载卡-31或直-18Y舰载预警直升机。但与美国的E-2C“鹰眼”预警机相比，存在一定的差距。
不过，空警-600的出现，不仅填补了我国航母无法搭载固定翼预警机的空白，更在性能上实现了对国际先进水平的追赶甚至超越。
【空警-600】
空警-600采用了先进的平台与系统设计，其长度、翼展、空重及总重等参数均经过精心优化，以确保适应性和高效性，是航母战斗力的核心。
在雷达系统方面，空警-600装备了比美军E-2D更为先进的S和UHF双波段的氮化镓数字阵列雷达，这一创新不仅提升了雷达的探测距离和精度，还赋予了空警-600强大的反隐形能力。
这使得空警-600在探测敌方隐形战斗机、舰艇和导弹等方面具有显著优势，为中国海军航母编队提供了更为全面和可靠的情报支持。
需要注意的是，当前对于舰载机测试流程的主流观点，是首先让歼-15舰载战斗机先行上舰进行适应性测试，随后引入更为先进的歼-35隐形战斗机，最终才是空警-600预警机的加入。
这一顺序遵循了由简至繁、稳扎稳打的策略，尽管显得较为保守，却确保了每一步测试的可靠性与安全性。
然而，最新消息则显示空警-600先于歼-35进行上舰测试，这一调整不仅凸显了福建舰测试进度的加速与高效，更体现了中国海军致力于快速提升航母综合战斗力的坚定意志与强大自信。
【全体舰载机】
如果传言为真，福建舰能够在非高速航行状态下成功实施舰载机的放飞作业，这无疑是对其电磁弹射器技术水平的高度认可，标志着中国电磁弹射技术已跻身世界顶尖行列。
并且，如果福建舰在接下来的测试环节中，能够继续保持当前的高效推进态势，那么在今年年底，或者明年年初正式服役，也不是不可能。
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