【自贡这十年②•交通之变】大道如虹 逐梦前行天地宽

便捷的交通路网

承载着人们的出行需求

带动区域的快速发展

十年间，自贡交通建设不遗余力，发展日新月异，呈现出以高铁、高速公路、通用机场、普通国省公路干线为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的大交通网络。
如今，“空铁公水”的立体大交通格局已然形成，在盐都大地为人民群众编织出美好生活的幸福图景。

东环线互通立交桥纵横交错、四通八达

民心所盼

人畅其行好方便

“坐公交车方便得很！在城区1小时内刷卡换乘还减半收费。”市民李琳每天都乘坐公交车通勤上下班。她表示，这两年，一批“高颜值”的智能公交站台在全市多条道路集中亮相，舒适的候车座位、信息丰富的液晶显示屏，非常贴合百姓需求。

公交学生专线直达

在交通发展过程中，我市“以人为本”的初心从未改变。从2012年率先购置2辆新型环保高级公交车并在公交1路线投入试运行以来，十年间，“新能源公交家族”不断壮大，现已达到468辆，占公交车总数比重过半，每年减排二氧化碳17000余吨。如今，全市公交线网道路总长度已达535.5公里，除中心城区常规开行的60条公交线路以外，还开设了城际公交、园区公交、旅游专线、社区巴士等特色公交线路，极大满足了市民多样化出行需求。2022年8月，我市成为四川省首批获“国家公交都市建设示范城市”称号的城市。

公交车连接了主城区的便捷交通，乡村客运“金通工程”则打通了村民回家路的“最后一公里”。

自流井荣边镇高速路连接线

从一条条泥泞的乡间土路到砂石路、水泥路，再到如今平整宽阔的“四好农村路”……10年来，全市农村公路总里程已达8666公里，基本形成以区县为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络。

荣县通村公路 

“现在镇上、村上都有‘小黄车’，要出门时提前打电话联系，约好时间在家门口或者路边等着就可以，特别方便。”前段时间是开学季，家住富顺县怀德镇菊花村的丁兰通过一通预约电话，就解决了自己到县城读书的交通问题。看到来接孩子的是专业的道路运输车辆，丁兰的家长也很放心。

金通工程“小黄车 

2020年6月，我市乡村客运“金通工程”正式启动，新增预约响应服务客运车辆62台，实现全市所有乡镇、建制村通客车，构建起“公交+班线+响应式服务”的农村客运服务体系，让乡村客运“有车来、走得到”长效运行。针对每年的开学季，春节返乡潮等用车需求量的高峰期，我市还专门组织“春风行动”专车，在车站联系好有需要旅客的目的地，旅客在客运站下了大巴就可以坐上“金通工程”小黄车回家，顺利实现大、小车无缝接驳。2022年3月，大安区获得全省首批“四川乡村运输金通工程样板县”称号。

路网密织

连线成片产业兴

车在路中行，人在景中走。贡井区成佳镇高粱蔬菜现代农业园区处处风景如画，宽阔的道路如丝带般在乡村间蜿蜒延伸，把“高粱+大头菜”标准化示范基地、大头菜主题公园、七彩农家小屋串成一片，“美”出了新的高度。“路畅产业兴，乘着农村公路改善的东风，我们瞄准农旅融合发展，初步实现乡村资源景观化、产业基地景区化，年接待游客20余万人次。”成佳镇相关负责人说。

成自宜高速公路

路通引业兴，业兴则富达。我市道路建设推动经济社会发展的例子不胜枚举。自流井区通过伍富路改扩建，推动了诗意尖山休闲度假区、名贵中药材产业园、蓝莓科技推广示范园等项目落地；大安区通过修建青龙湖环湖旅游公路，带动了当地无花果产业和乡村旅游的发展。沿滩区、富顺县、大安区等3个区县成功创建为“四好农村路”省级示范县。

大安区青龙湖环湖旅游公路

“过去是‘晴天一身灰，雨天两脚泥’，现在是‘出门硬化路，抬脚就上车’。”谈起农村道路的变化，荣县铁厂镇茨芭坳村村民黄绿贵深有感触。

2020年12月31日，成都到自贡到宜宾这条设计时速120公里、双向六车道的高速公路也建成通车，并在双古、铁厂、河口设有出入口。作为茨芭坳村村民，黄绿贵享受到了公路畅通带来的红利，“内无好路、外无出路”的窘境一去不复返，他家种植的“醉妃红”樱桃从地头采摘到运抵成都，再到商超上架，最快只需3小时。

连接成自泸高速公路自贡北收费站的恐龙大道

这十年间，成自泸赤高速公路自贡段全线通车，乐山至自贡高速公路建成通车，自隆高速公路、内威荣高速公路建成通车，成自宜高速公路建成通车，高速公路里程达到277.5公里。期间，为把高速公路引到“家门口”，还打通了8条高速公路连接线。目前，全市已实现所有县（区）高速公路直接覆盖，形成了以自贡中心城区为核心，辐射各区县及周边地区的高速公路网络。

新建的G247

高铁梦圆

盐都喜添新动脉

2021年6月28日上午9时19分，“千年盐都号”从高铁自贡站缓缓驶出，自贡人民的高铁梦照进现实。通车后，自贡与成都的1小时经济圈让两地的交流更加频繁，盐都市民到蓉城购物、旅游更加方便，工作生活“双城化”现象也更加常见，便捷的交通让市民的休闲、娱乐、生活潮味儿十足。

高铁自贡站

高铁通车也给创业者带来更多的发展机遇，从事彩灯恐龙加工的创业者李敏就是其中的受益者。她告诉记者，前不久一家成都的公司想来自贡实地看看彩灯文创产品的生产，“当天早上和客户沟通好，他们中午坐高铁过来，看完项目当天就回到了成都。”她说，因为交通上的便捷，大大缩短了时间成本和经济成本，对企业推广业务很有好处。

旅客在内昆铁路自贡北站乘车

打通自贡外向大通道，可更好地发挥我市“区域性综合交通枢纽”的作用，实现自贡与其他地区和城市之间的资源优化配置，形成“川南半小时、成渝1小时”的通达格局，实现3小时通达贵昆、4至5小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8至10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区。通过高铁上的“江姐故里、千年盐都、恐龙之乡、中国灯城”等标识、标牌，我市的四大城市名片也传得更远、更广。

高铁驶出自贡站 

时空距离缩短，拉近“经济距离”。如今，新的期待正在发酵。逢山开路、遇水架桥的成自宜高铁正“大干快上”，预计2023年竣工通车。届时，成自高铁与自宜高铁在自贡站相连，将形成从成都经自贡到宜宾、全程时速350公里的高铁大通道，也是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，并与渝昆、成贵等高铁相接，成为四川至昆明、北部湾经济区的南向出川通道。

外联内畅

拓展城市经济圈

高铁建设蹄疾步稳，通航机场建设也一路高歌。自贡人的“飞天梦”始于2015年自贡航空产业园区成立之时。

位于贡井区成佳镇的自贡航空产业园内，曾经的农田和荒地已变身为笔直宽阔的跑道，远处大型无人机正在滑行试飞。多年深耕，该航空产业园区已实现航空产业“打基础、成规模”目标，入驻重点产业项目45个，在空域、机场、承载能力、产业生态四方面具备优势。今年，该园区入选第十批国家新型工业化产业示范基地名单，再获一张“国字号”名片。

2020年4月30日，川渝低空通道正式搭建。同年12月，作为全国首批、西南唯一的全国民用无人驾驶航空试验基地，自贡航空产业园取得京东支线物流无人机试验的阶段性成果。2021年11月3日，作为四川省重大项目，自贡无人机产业基地重要基础设施配套项目——自贡航空产业园航空大道南延线全面建成。

凤鸣机场

仅用几年时间，自贡凤鸣通用机场就作为全省首个A1类通用机场建成投运，已开通航线14条。此次泸定县6.8级地震发生后，由自贡航空产业园入驻企业——四川腾盾科技有限公司自主研发、拥有完全知识产权的双尾蝎无人机紧急驰援泸定县、石棉县抗震救灾工作，在中国卫通公司大力支持下，共计为震中通信阻断区域的25000余名用户提供了通信服务。

大交通形成大物流，大物流吸引大产业，大产业推动大发展。四通八达的交通体系，为自贡建设现代综合立体交通运输体系夯实了基础，更为自贡构建全面开放的新格局拓展了空间，吸引了更多的人流、物流、资金流和信息流。

自贡“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列

2018年8月27日，以自贡为起点，经广西南宁到达防城港的铁海联运班列正式开行，自贡南向出海大通道实现贯通。2019年12月26日，“蓉欧+”东盟国际班列自贡基地铁海联运班列首发。较之前通过长江水道至上海出海，该班列的开通可为企业节约7天以上的水运时间。这也是自贡继开通至北部湾铁海联运班列之后，打通的又一条连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”。如今，自贡已成为四川通往北部湾地区、粤港澳大湾区和南亚、东南亚的重要节点，也是连接“蓉欧+”东盟国际班列的重要城市。

“因为交通便捷，我们的社会物流成本逐步降低，物流服务能力明显增强。”市口岸物流办负责人介绍道，目前，我市“一港三中心”加快建设，川南公路物流港、自贡板仓物流基地等物流园区完成升级改造，“空铁公水”集成优势加速形成，物流通道持续畅通，2020年全年开行国际铁海联运班列104列，稳居川南第一、全省第二。

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来源丨自贡网

记者丨李秋玥

摄影丨宋姿熠

编辑丨熊丹

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