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生还29人,英雄的阿塞拜疆客机机组创造了奇迹 | 二湘空间

二湘的六维空间 2024年12月30日 10:16

The following article is from 玖奌杂货店 Author 敏敏郡主

思想的碰撞   民声的回鸣

有品格  有良知  有深度  有温度


机长伊戈尔·克什尼亚金(左)、副机长亚历山大·卡利亚尼诺夫(右)和乘务长霍库马·阿利耶娃(中)


生还29人,英雄的阿塞拜疆客机机组创造了奇迹


文/敏敏郡主

编者按:最近发生了两起大的空难。12月29日,一架载有181名乘客和机组人员的飞机在位于韩国西南部的务安国际机场坠毁,179人罹难,仅2人生还。12月25日,阿塞拜疆航空8243号班机从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯车臣格罗兹尼,于哈萨克斯坦阿克套国际机场附近坠毁,机上共有62名乘客和5名机组人员。在67名机上人员中,38人在坠机中丧生,包括2名飞行员和1名空服员;另有29名伤者生还,如此恶劣的情况下还能有人生还,伟大的阿塞拜疆机组人员创造了一个奇迹,向英雄的他们致敬。


在多方指控俄军击落了阿塞拜疆客机之际,12月28日,俄罗斯总统普京跟阿塞拜疆总统阿利耶夫通电话,对进入俄领空的阿塞拜疆客机受到物理和技术干扰并因此坠机表示歉意。


不过,即便如此,也还有一些俄粉显然不愿意承认这一事实,继续从不同角度替俄罗斯开脱。


这起事件的经过,网上已经有了详细讲述,其中最令人不可思议之处在于,在客机被击伤之后,俄罗斯竟然见死不救(航班上还有十几名俄罗斯人),拒绝了飞行员紧急降落的请求,逼得飞机只能尝试飞越里海,降落在哈萨克斯坦。


如果说此前是“误击”,那拒绝迫降又如何解释?


而且,在飞机飞越里海前往哈萨克斯坦紧急迫降的过程中,受到严重的电子干扰。如果不是机组人员在最后时刻的出色表现,飞机就有可能已经坠海,事故原因也许将永远石沉大海了。


这并不是一个简单的“事故”,而是完全没有底线的丧心病狂。


根据网上的视频显示,坠机航班的机组人员,在事故发生以后,表现出了非常卓越的专业能力。


在幸存者拍摄的视频中,乘务长阿利耶娃让乘客系好安全带,并且一直在努力安抚慌乱的乘客:“一切都会好起来的。”在极端混乱的时刻,阿利耶娃的镇定,给机上极度恐惧的乘客带来了莫大安慰。


在通讯和导航系统信号丢失,飞机的稳定器和液压系统遭到严重损坏的情况下,飞行员硬是凭借精湛的技术,从里海上空飞越了300多公里。


更值得一提的是,在飞机即将要坠落在机场附近一处村庄的居民楼上时,机组人员及时将飞机转向,从而避免了更多平民伤亡。


飞行员驾驶着这架受损的飞机从里海上空飞越了300多公里


尽管飞行机组尽了最大的努力,但飞机在阿克套附近紧急降落中还是解体了。视频片段显示,飞机在接近地面时震荡,然后在撞击中解体。机尾部分相对完好无损,机舱后半段的乘客得以幸存。不幸的是,火焰吞没了驾驶舱和机舱前部,夺走了机组人员和许多乘客的生命。


但阿塞拜疆航空公司的飞行员们还是创造了一个奇迹。要知道,在空难中的乘客生还机率几乎为零,但是这次,有多达29名幸存者。这在航空史上极为罕见的。



阿塞拜疆航空公司公布了五名机组成员的姓名:机长伊戈尔·克什尼亚金、副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫、乘务长霍库马·阿利耶娃、乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利。


其中机长、副机长以及乘务长在空难中丧生,两名乘务员幸存并正在医院接受治疗。


遇难机长克什尼亚金飞行技术非常优秀且经验丰富,有超过15000小时的飞行经验,其中作为机长的飞行时间长达11200小时。如果没有这次空难,克什尼亚金还有两个月就退休了。


乘务长阿利耶娃阿利耶娃原本计划在该航空公司转岗从事法律职业。其父亲在接受采访时称,这本应是女儿的“最后一次飞行”,“这趟航班飞完后,她就将担任该航空公司的律师。”


克什尼亚金、卡利亚尼诺夫和阿利耶娃已经成为阿塞拜疆的英雄:“他们将拯救生命放在首位,历史会记住他们。”


倘若没有机组成员的努力,死伤人数会更多。幸存空乘人员阿萨多夫在接受采访时说,“我们能活下来真是一个奇迹。多亏了机长和副驾驶的英勇行为,我们才活了下来。”


阿塞拜疆政府表示,将以“国家级荣誉”厚葬他们。



见死不救的事情,苏俄不止干了一件,还有一次涉及中国民航客机。


1993年,我国东航MU583航班在北太平洋海域发生意外申请迫降,被俄罗斯方面拒绝。又向美国申请,得到美国同意,最后迫降于美军阿拉斯加谢米亚空军基地。


在迫降时,令机长刘建平感动的是,美军士兵在跑道两边拿强光手电筒当“照明灯”给飞机引导,并准备好了救护车和消防车。正是在这些灯光的指引下,飞机成功地完成了迫降。因为基地的医疗条件有限,美国方面又在第二天派出一架C130客机,把MU583航班上的部分伤员送到阿拉斯加州的医院接受治疗。因为担心有交流问题,美方还找了200多个会说汉语的华侨志愿者来协助沟通。(见今天11维的文章《我亲历的东航MU583空难,迫降被俄罗斯拒绝,美国空间基地伸出援手》)


至于打民航飞机的缺德事,也不是今天才发生的。


1952年6月12日,一架瑞典的SIGINT DC-3客机在波罗的海上空,被苏联空军的米格-15击落,机上人员全部死亡。16日,一架搜救该机人员的瑞典PBY卡塔琳娜飞机又被攻击了,该机七名人员两名重伤,后迫降。


1983年9月1日,大韩航空007号班机,因为导航出现故障误入苏联领空,在库页岛西部的莫涅龙岛附近被被苏-15战机击落,机上269人全部罹难。


2014年7月17日,一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空17号班机波音777-200ER飞机,在乌克兰顿涅茨克附近地区坠毁。机上298人全部遇难。



当然,和俄粉是没办法讲这些的,毕竟,俄粉对于当年武装侵犯珍宝岛的苏军,都视为英雄予以致敬呢。俄粉究竟是一群什么样的生物?




作者简介敏敏郡主,说真话说人话。本文经授权转载自公号“玖奌杂货铺”。平台原创文章均为作者授权微信首发,文章仅代表作者观点,与本平台无关。
~the end~
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