交通是经济高质量发展的“先行官”，高速铁路架起通往共同富裕的“快车道”。
“加快建设、确保质量，早日把云城建设成现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地。”一直以来，云城积极加快交通路网建设，合杭高铁湖杭段、杭州西站枢纽投运，地铁3号线、19号线通车，地面道路纵横交错……云城基础交通逐渐完善，城市框架逐步拉开。
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高 铁作为“轨道上的长三角”的重要节点工程，杭州西站枢纽2022年9月22日正式投运。无需跨越一座城，从西站出发，时速300公里+可直接前往合肥、湖州、南京、千岛湖、黄山等地。未来，杭州西站将引入沪乍杭、杭温、杭临绩、宁杭铁路二通道等多条高铁，可通达上海、武汉、长沙和省内多个方向。
地 铁随着地铁3号线北延段和19号线的开通，拉近了杭城东西的距离，也连接起杭州西站、东站、萧山机场三大交通枢纽。未来，云城范围内还将规划建设地铁4号线三期、12号线一期的部分站点，市民可以通过这张地铁网络，快速进出杭州的三大交通枢纽，从而去往更远处。
高 速云城周边东侧有杭州绕城高速、南侧有杭徽高速、西侧有杭州绕城高速西复线、北侧有杭长高速，实现了高速串连周边城市组团，让城市往来通达，方便人才和资源聚集。
快速路云城范围内，留祥快速路（运溪高架以东）、运溪高架路等构建起快速交通网，使区域相连，优势互补、机遇共享，拉近云城与主城区的时空距离。
地面道路云城范围内，规划“五横五纵”主干路网构筑起速达主城区、通往省市其他区域的便利交通线。
东西向
访云街（先行段已建成）
规划西起苕溪东路，北至规划苏嘉路。开通段运溪路地面道路至云门大街，云彤东街至云余东街，长约2.4km。
▲访云街实景
云门大街（先行段已建成）
规划西起城东路，东至荆大路。开通段泊志路至良睦路，长约1.1km。
▲云门大街实景
苏嘉路（规划，部分已建成）
规划西起金星路，东至良祥路，全长约7km。良祥路至绕城高速段部分已建成。
▲苏嘉路实景
▲苏嘉路区位图
留祥路地面道路（规划）
留祥路地面道路作为留祥快速路地面辅道，补充地面道路集聚功能。规划西起金星路，东至聚橙路，全长约6km。
▲留祥路地面道路区位图
振华西路（规划，先行段已建成）
规划西起金星路，东至绕城高速。已开通段良祥路至绕城高速，长约2.7km。
▲振华西路区位图
南北向
金星路（规划）
先行段北至104国道，南至留祥快速路，全长约3.7km。
▲金星路区位图
运溪路地面道路（已建成）
北起104国道，南至余杭塘河，全长约4.6km，已双向通车。
▲运溪路地面道路实景
良睦路二期（在建）
良睦路道路工程（二期）横跨仓前街道、良渚街道，全长5.8km，南起现有良睦路和云门大街路口，北端与现状运溪高架路地面道路相接。项目已开工，完工后良渚、云城、未来科技城将全线打通。
▲良睦路二期效果图
▲良睦路二期区位图
良祥路（已建成）
北起杭长高速，南至振华西路，全长约3.9km。
▲良祥路实景
云洪路（在建）
北起杭长高速，南至振华西路，全长约3.3km。云洪路（西大环路-墩余路）段已完工，（墩余路-苏嘉路）段正在进行管桩、管道、桥梁施工，（苏嘉路-振华西路）段污水主管道完成。
▲云洪路实景
景腾北路（在建，先行段已建成）
北起规划苏嘉路，南至东莲街。开通段云余西街至东莲街，长约2.2km。
▲景腾北路实景
龙舟北路（在建，先行段已建成）
北起规划路（严公港街），南至余东莲街。开通段北起云余西街，南至云彤西街；开通段北起访云街，南至东莲街。长1840米，部分建成通车。
▲龙舟北路实景
绿汀路（在建）
南起余杭塘河，北至访云街，与余杭塘河南侧现状绿汀路接顺，全长约0.45km。
▲绿汀路区位图
交通枢纽加速城市发展脉动。
未来，纵横交错的交通枢纽道路
将成为“杭州第一高楼集群”
和“杭州第三中心”发展的超强引擎。
文中的规划道路路名、长度、位置等均为规划研究过程稿，非最终建设标准。