Sensors 2022年6月期刊文章精选 | MDPI 编辑荐读
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期刊介绍
5-year IF (2021): 4.050 | 2021 IF: 3.847
JCR排名 (2021): Q2, Instruments & Instrumentation | Q2, Chemistry, Analytical | Q2, Engineering, Electrical & Electronic
Sensors (ISSN 1424-8220) 是一个经同行评审的开放获取的国际期刊，为发布传感器技术及其应用成果的平台。其发表的综述、研究论文等涵盖所有传感器科学和技术研究领域。期刊鼓励科研人员尽可能详尽和具体的发表其实验及理论研究成果。
期刊主题领域包括但不限于：物理传感器、化学传感器、生物传感器、智能传感器、传感网络和物联网、传感器设备、传感原理、可穿戴电子设备、先进的传感材料。
2021 CiteScore | 6.4 |
Time to First Decision | 16.2 Days |
Time to Publication | 40 Days |
本月精选文章
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01
In-Cabin Monitoring System for Autonomous Vehicles
自动驾驶汽车车内监控系统
Ashutosh Mishra et al.
https://www.mdpi.com/1668806
文章亮点：
(1) 本文使用一个座舱内监控系统 (IMS)，用于保护个人和共享自动驾驶汽车 (AVs) 的安全、监控及隐私问题。
(2) IMS由一套监控摄像头和搭载人工智能 (AI) 的车载设备 (OBD) 组成，可以自主改善用户的隐私保护。
(3) 本文在研究IMS的同时，开发了适当的数据库，该数据库由多视角场景组成，对于监控更高级别自动驾驶汽车的座舱内情况非常重要。
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02
Distributed Optical Fiber Sensors for Monitoring of Civil Engineering Structures
用于土木工程结构监测的分布式光纤传感器
Kinzo Kishida et al.
https://www.mdpi.com/1669282
文章亮点：
(1) 本文介绍了基于瑞利和布里渊后向散射的应变与温度传感技术在土木工程中的应用。
(2) 本文将基于布里渊散射的测量方法替换为基于瑞利散射的测量方法，大大提高了传感精度。
(3) 此外，本文的方案改善了测量速度和鲁棒性。工程师可以实时查看测量数据，针对质量和安全做出合适的操作决策。
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03
Ambient and Wearable Sensor Technologies for Energy Expenditure Quantification of Ageing Adults
环境和可穿戴传感器技术量化老年人的能量消耗
Alessandro Leone et al.
https://www.mdpi.com/1702220
文章亮点：
(1) 本文利用两种不同的传感器技术实时识别人体的四种姿势 (站、坐、蹲、躺)、行走活动和能量消耗量化。
(2) 本文设计并实现了以Raspberry Pi 4为精化单元的技术平台，它集成了环境传感器节点、可穿戴传感器节点和协调节点，并结合使用两种传感器技术提供的信息。
(3) 在姿势和行走活动分类中，使用穿戴式和环境传感器的平均准确率分别为93.8%和93.3%，而使用数据融合的平均准确率提高了约4%。
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04
Real-Time Sound Source Localization for Low-Power IoT Devices Based on Multi-Stream CNN
基于多流卷积神经网络的低功耗物联网设备实时声源定位
Jungbeom Ko, Hyunchul Kim and Jungsuk Kim
https://www.mdpi.com/1686432
文章亮点：
(1) 本文提出了一种基于深度神经网络、麦克风阵列的低功耗物联网设备实时声源定位模型，并给出了在实际物联网设备上实现的原型。
(2) 本研究采用的模型在精细位置估计上的精度为91.41%，在噪声数据上的到达方向误差为7.43°。
(3) 研究结果表明，该模型具有较强的鲁棒性，可用于运行中的物联网设备。
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05
Road Pavement Structural Health Monitoring by Embedded Fiber-Bragg-Grating-Based Optical Sensors
基于光纤光栅嵌入式光学传感器的路面结构健康监测
Janis Braunfelds et al.
https://www.mdpi.com/1682600
文章亮点：
(1) 在本研究中，将光纤光栅传感器埋设在路面内25 mm沥青路面混合料层的顶部，以检测每辆车的轴数和诱导应变变化的道路结构。
(2) 本文的研究过程分为三个主要部分：准备阶段；使用落锤偏转仪对光纤传感进行校准；实际运输流量和应变测量的实验研究。
(3) 实验结果的影响因素包括光应变传感器和应变诱导器嵌入位置的水平距离、环境 (路面层) 的温度、诱导应变的载荷量和强度。
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