南通车祸引发社会事件不应该，政府舆情要光明磊落
文/周伯通
继南通不让祭祖烧纸钱之后，南通又上了热门了，这次是一起车祸。我先说说不让烧纸钱的事，我也写过，大家都说的有些偏颇，包括我。是因为烧“高楼大厦”的太多了，于是一禁了之。这个事情应对很简单，当初你是怎么想的就怎么说，不让烧“高楼大厦”是对的，但是全部禁了，做过头了是不对的，摆明正确的立场，承认错误的部分，就是这么简单，为何要让全国人民骂你呢。
这次车祸按道理是扯不上政府的，起因是渣土车碰上了满载学生的大货车，死亡1人。后来很多人造谣说死了十几个，死了二十几个，当地政府全是被动应付。而死亡这一个学生的家长拉横幅，聚集了很多人，气愤地说：“政府说抢救四个小时死亡，实际上是当场死亡。”
抢救后死亡和当场死亡是两个概念，一个是赔偿的钱不一样，一个是司机是否要承担刑事责任，司机又无背景，政府毫无必要替他背这个锅。另外当场死亡的情况，死亡的名额会立即进入警察安全管理考核死亡人数的计算指标中，并且会被纳入上报事故的计算指标中。这又有什么大事，实事求是，是什么就是什么，现在是互联网透明时代，强如美国，他也不能完全封杀不利的消息，完全没有必要搞小动作。
然后所有矛头又指向红绿灯不亮的事，这我也认为不是主因。我拿我所在的城市举例吧，有一条很长的街道，大概有五六个红绿灯吧，一到晚上9点之后，所有的红绿灯都变成黄灯闪烁，这就等于没有红绿灯，到了白天，红黄绿灯正常。还有些工业园区，有些路口的灯也是不亮的，因为晚上车子极少。不管亮不亮，道路交通法规定，遇无灯路口，减速缓行，确认安全后通过！
如果这个灯一天没亮，或许政府要承担一部分责任，但是听说很多天都没亮了，这至少说明此地有没有红绿灯并不是特别紧迫。即使要责任划分，这并不是特别重大事故，政府、客运、渣土车都承担责任的话，也是应该的，没有必要搞到后来，维稳的经费都要超过赔偿了。
现在家长不干了，家长的心情是很痛的，是可以理解的，毕竟孩子是当场死亡的，但是事情发生了，也得接受现实。你现在弄一些工作人员看着他们，怕家长上街，这就是舆情应对不当造成的，这完全搞成无事化小、小事化大了，所有的矛头都指向政府了。
事情发生后，又连夜检查各处路灯，如果按照这种逻辑，没灯就要政府全权负责，那中国的路灯一直要把农村装满才对，还有别的城市也不敢闪黄灯了，也不敢在特殊时间段停灯了，反正不亮就是政府的缘故。这种事情发生后，要准确无误地说明情况，如果渣土车那方向灯亮，客车走的方向灯不亮，那政府就要承担一点责任。如果全是不亮的，那又是一种说法。还有学生没系安全带，带队的似乎也有责任，假如是出去旅游或者搞团建，组织方有缺失等等。
现在事情出了，有四五个方面的原因，政府可能觉得有点理亏，然后条件反射式的隐瞒，最后把所有的锅揽在了自己身上，弄的现在舆论攻击都对着你。不要急着出声明，就是两辆车相撞了，不是干部开着车去撞的，不知道有什么好含糊其辞的，先通知家长，把所有的事实勘察清楚之后，再对外发布公告，这里面政府有没有责，也可以另行异议。
先让保险公司把钱出了，这个是没有异议的，两个车都有保险的。然后学校有没有责任，政府有没有责任，如果家长对保险公司的赔偿不满意，另行起诉另外两个主体，现在为了稳定而稳定，最后反而稳定不了，起诉完政府，要谁赔，这里面也有细分，未必是国家财政赔，也有可能是路政公司赔，甚至可以是售后的赔，比如打电话让你来修，你没来修，你得担责。
清晰明了的交通事故，被有的人一顿操作成舆情事件，民众的转移点已经不在事故原因和事故处理上，每次这种小事都搞成了民众和政府的割裂，上次祭祖烧纸也是这样，最后管又管不住，反正我不相信你，就要和你对着干。自己用脑子想想，几千年的习俗岂能一禁了之的，很多城市改用墓碑前面鲜花祭，然后准备一些铁桶在山下，或者搭个专用烧纸的小房子，这些改变，和民众一讲道理，大家都接受了，老百姓也不是不讲道理的。
一场交通事故演变成了冷漠的维稳，然后不让当地人发消息，对所有家长一对一的进行“心理辅导”，但全国如此之大，你管得了南通，你管得了别的省份网友么，于是真假消息满天飞，甚至有人还把事情搬到国外网站上，国家都为你南通背了锅，国家的公信力被这样消耗，那还得了，再被外网的人添油加醋，又会上升到什么民主自由上面去了。
蓝底白字是代表一个信任，如果这个通告，三番五次地被玩砸了，那么信任就会消失。我拿美国来说吧，我们曾经嘲笑过美国人民都是弱智，当初打疫苗的时候，他们不打，后来我才了解到，美国在历史上，发生的很多事情上欺骗过民众，所以他们天然地就不相信美国政府会办好事。但我们不能向美国学习啊，美国可是人类的反面样本啊。
媒体区域管控措施既是不合理的，也是不符合新闻报道规律的，最后变成了新华社来发布地方消息，这也太不着调了，社会事件遵循新闻三要素就可以了，没有必要搞的如临大敌一样，谁能说，一个城市就能永远避免交通事故呢，发生了就按事实处理就好了啊。
最后我想说的是，不管渣土车责任有多大，这种渣土车全国都要管管了，尤其是全国搞基建的时候，在农村撞死不少人，整天跑的风驰电掣的，也不知道这个行当怎么变成这样。不过具体到南通个例，不能因为他是渣土车，就要承担全部责任，而是该是什么样，就要是什么样。
南通是一个老龄化社会，家家户户生一个，失去孩子的家庭，伤痛是无法弥补的，不要再在伤口上撒盐了，整个社会要和谐，要发展，实事求是就行了，信息化时代，有啥好隐瞒的，尊重事实，要有担当。
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