电瓶车何辜，惹怒了美国，也惹恼了中国
文/周伯通
美国的电瓶车，包括两轮的，三轮的，四轮的，全部都被政府部门找茬，动不动就逮住罚款，为什么美国要和电瓶车过不去，理由很简单，一方面这些产品不是美国生产的，很多来自于中国，他们现在看到中国又要挣钱，又不愿意听美国的话很生气，另一方面，电瓶车妨碍了美国汽车行业挣钱，这种一次付钱，永久使用的，尤其是两轮车或三轮车，严重阻碍了美国资本的可持续收钱。
美国限制电瓶车，要发展私人小汽车，要认真讲理还是能讲的过去的，毕竟美国地广人稀，不存在停车难的问题，而且他们也不想发展公共交通，任何公共交通都是需要人口集中度的，不发展公共交通的思路也是对的，因此美国被称之为汽车上的国家，电瓶车影响到了美国汽车产业的发展，当然被资本家们视为眼中钉。
但是同样的问题也困扰着中国，那就是刁难两轮电瓶车、三轮电瓶车，和美国不同的是，中国是全方位支持四轮电瓶车的，当然了不包含老头乐。我先说三轮电瓶车吧，因为路面上没有它的道，现在的非机动车道，已经被压缩到个人步行都要侧着身子走了，因此三轮电瓶车，都是在特定的场合使用，比如集贸市场或者一些内部道路等，都是短途接驳，若是远距离运货，还是使用货车的。
我现在要说的是为何要对两轮电瓶车穷追猛打，先说做这事对的一面，再说它需要值得商议的地方。对的一面，是两个，第一个是戴头盔，这个我强烈支持的，因为我有亲戚不带头盔，摔一跤，住院半个月，脑袋摔出问题了，若是戴了头盔，当天就可以直接回家了。
另一个说的就是违反交通规则，一些小城市基本上是由大农村发展为城市的，还有一些虽然是大城市，但是近年来吸收了很多农民进城落户，这都有一个规则熟悉的过程。为了让人们熟悉交通规则，罚款是最快的手段，不罚款行不行，从我这样的底层人角度来说，不罚款不行，即使我这种比较重视公共秩序的人，你不罚款，我下次照样犯错误。
那我觉得需要商议的是，甚至我要批评的是，各个地方对两轮电瓶车的管理太过于随意，让很多老百姓不满意，一方面觉得有官僚主义之嫌，一方面觉得你折腾电瓶车，是为了搞创收，让底层辅警自谋生路，自己弄钱给自己发工资，群众有这些想法，不管对不对，我们也应当理解老百姓的想法，他们不知道什么法律，但他们往往从情理的角度上讲事情。
如果要是谈法律，没有什么成型的法律是管理两轮电瓶车的，电瓶车能不能带人？每个城市说法不一样，这没有固定的说法，口头上是说不能带人，这就给了现场工作人员的自由裁决权，有一次家属生病，我电瓶车带人去医院，被拦下来之后，交警一看，后座有人生病，赶紧让我走人，并叮嘱路上注意安全，像这种就是人性化管理。
但是这种人性化管理，只是源于个别执勤人员的网开一面。我觉得电瓶车不允许带人纯属扯淡，一家六口人，包括两个小孩子，若是不能带人，岂不是要买6个电瓶车，你就是买了六个电瓶车，2个小孩子也不能骑啊！有人说，小孩子允许带啊！但是不能带2个，这要具体问题具体分析啊，那种踏板电瓶车为什么不能带两个呀？人家父母对孩子安全的关注，还赶不上你一个外人？
小时候，二八大杠的自行车都带两个人，而且还不是两个小孩，而是一大一小，大人坐后座，小孩子放在前面横杠上，或者在横杠上放一个儿童椅子。如果现在的电瓶车不允许带人，请问如何送老人去医院，如何送小孩子去上学？根本不能实现的事情，非要强迫人去做，这不就是故意制造社会矛盾嘛！
还有一个问题，就是说电动车结构不合理或者速度超标，说结构不合理，非要加两个脚蹬子，什么蠢人才能想出这一招啊，非踏板的，你加两个脚蹬子，我还能理解，但是在有电行驶的过程中脚蹬子不能乱转啊，很容易造成巨大的危险。脚蹬子预防没电的时候使用，我能理解，但是踏板电瓶车，你装个脚蹬子，你能踩得动吗？有些问题要用脑子想，而不是屁股想。
还有一个说速度超标，这一块我有两个方面的理解，一个是这并不关消费者的事情，而是生产商的事，不能在路上抓消费者。另一个是什么样的速度叫不超标，都控制在20码之内，自行车的速度都比这快，那你发展电瓶车的意义何在？本来是解放劳动生产力的，结果你这玩意骑的比脚蹬的自行车还累，你这个产业还需要发展么，不如全部直接关门算了？
中国的古代王朝的科技很难井喷式发展，原因就是管的太多，明朝有个家伙叫万户的，原名陶成道，搞了几把椅子，椅子上绑着风筝，然后椅子下方绑了47支火箭，他说他要上天，在上天的过程中，火箭在高空爆炸了，万户也为此献出了生命。人们称他为“世界航天第一人”。后来朝廷就不允许搞这种试验，认为这是无稽之谈，可笑之至。
而西方就不一样了，他们工业革命过程中，出了不少事情的，都是百花齐放、各显神通，你做试验死了就死了，没人关心的。现在中国骑个电动车，超过25码，就要出动大批协警围追堵截，你还想研究科技？稍微有人做一点改装，就被列为重点追查对象，这都是犯了古代王朝的老毛病，扼杀个人的创造力，最后导致的结果，国家只会沦为列强烧杀抢掠的对象。
该赞成的还是要赞成，比如为了安全，戴头盔、走非机动车道、不要闯红灯等等，这些老百姓肯定能理解的，但是什么脚蹬子，控速之类的，你得有个度，别干些扯淡的事情。另外说到安全充电的事情，这是需要小区管理配合的，有正常安全充电的地方，谁愿意给弄到高层的家里去啊？
要管理好底层老百姓的最普通的交通工具，管理人员自己出行要经常骑骑，现在社会上很多矛盾是怎么来的，住别墅的人调整房地产，开豪车的人制定电瓶车出行规矩，躺在空调房里一年不出的人在研究农村政策，资本家在起草车间打工人的劳动权益，如此怎么不乱套呢？
做任何事情，要设身处地的想想，把自己变成其中一员，否则的话，非要和人民对着干，很容易不小心遭遇到匹夫之怒，结果两败俱伤的。
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