中国最短国际（地区）航线TOP 20

前不久拉总统计过我国的“最远国际航线TOP 10”，引发热议，文章流量蹭蹭蹭地上升。既然能赚到一个汉堡钱，今天再为大家统计一下我国最短的国际和地区航线。因为包括了港澳台地区，所以将数据放大到“TOP 20”。

图：国泰航空拥有我国最短的地区航线  摄：拉上窗帘

我国最长的国际（直航）航线基本上都在美国东海岸，因为澳洲欧洲和非洲都没这么远。但说到“最短国际航线”，那肯定得是周边国家了，比如说俄罗斯、韩国、越南和缅甸等，它们飞往我国边境机场的距离很短——其实西边的阿里和喀什等城市也在边境附近，无奈很荒凉，城市距离都太远。

但算上港澳台，我国的短程国际和地区航线还是蛮多的。我国最短国际和地区航线超过一半都是港澳台航线，全部数据如下（前20位倒排）：   

图：A320执飞我国现在最短的国际航线   摄：拉上窗帘

20、泉州－香港：550KM；

19、浦东－济州：544KM，东航、春秋、吉祥和真航有航班；

18、厦门－澳门：532KM；

17、昆明－河内：521KM，东航每2467使用737执飞；

16、厦门－香港：495KM；

15、烟台－首尔：481KM，东航、山航、济州航有航班；

14、海口－香港：444KM；

13、海口－澳门：407KM；

12、西双版纳－清迈：400KM，瑞丽航空246使用737执飞；

11、芒市－曼德勒：397KM，瑞丽航空1357使用737执飞；

10、福州－高雄：378KM；

9、威海－首尔：373KM，东航、大韩、济州航有航班；   

8、沈阳－平壤：356KM，高丽航空独飞，痉挛性飞行，使用图-204或安-148；

7、厦门－松山：349KM；

6、厦门－台北：319KM；

5、厦门－高雄：313KM

4、延吉－海参崴：225KM，南航1356使用A320执飞；

3、福州－松山：212KM；

2、福州－台北：183KM；

1、广州－香港：135KM。

如果以“英里”统计的话会很有意思，因为TOP 1的广州－香港航线只有84英里，连100都不到！不过这些都是直线距离，实际飞行的时候因为要遵守离场和进近程序，拉得很远，空中也得飞50分钟左右，再加上两头机场都太大，计划用时竟然达到了1小时15分钟。

图：也得折腾一个小时  飞常准

   

台北航线的耗时还要更离谱一些。台北与福建之间有很多航线，虽说看上去距离很近，但因为要绕行飞行情报区，实际飞行距离更远，空中要飞1个多小时，计划用时一般在1小时25分钟左右，与厦门飞南昌相当。

从以上数据还能看出，现在我国最短的国际航线是延吉－海参崴，这条航线只有225公里，因为两头机场都不大，也不太绕，所以计划用时1小时，在实际飞行中耗时最短。

图：延吉机场拥有我国最短国际航线  摄：拉上窗帘

广州－香港航线距离很短，又飞那么久，一点儿也不环保，有什么意义呢？其实这条线路客流挺大，国泰航空每天有两个航班，都是宽体机执飞。它主要是为了方便接驳珠三角客人去海外，比如北美欧洲和澳洲各地。开通这种航线后，乘客就不必拖着箱子坐火车汽车渡轮和三蹦子，不必上下台阶了。

其实我国还有很多小机场距离边境更近，例如黑河、抚远、丹东、满洲里、二连浩特、林芝、沧源和塔什库尔干等。如果今后这些机场开通国际航班，肯定也有机会上榜。短航线耗油少，如果也能拿到大量国际补贴的话，将非常划算！   

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