全球仅6篇！麻省、斯坦福等入选，交大"女神"博士一作论文成中国唯一！

学术桥Acabridge 2021-10-06

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　　西安交通大学王秋旺教授课题组的论文荣获最佳论文奖，该论文是唯一入选的来自中国科研机构作为第一完成单位的论文。

来源：西安交通大学新闻网，西安交通大学能质可控传递及应用研究团队，转发自“PaperRSS”公众号

近日，西安交通大学能动学院王秋旺教授课题组题为"Investigation on phase-change thermal management based on a pore-scale lattice Boltzmann model"的论文荣获"MIT A+B Applied Energy Symposium"国际研讨会最佳论文奖。本次研讨会共评出6篇最佳论文奖，王秋旺教授课题组的论文是唯一入选的来自中国科研机构作为第一完成单位的论文，其他获奖论文来自麻省理工学院、斯坦福大学、苏黎世联邦理工学院等高校。

MIT A+B Applied Energy Symposium国际研讨会由美国麻省理工学院、哈佛大学和能源领域著名期刊Applied Energy协办，致力于解决能源与环境中的瓶颈难题，主要议题包括可再生能源储能技术的提高与变革性储能技术的开发。

来自世界各地超过300位学者投稿并做学术报告，特邀报告嘉宾有美国国家科学院院长Marcia McNutt院士（Science期刊前主编），美国国务院科学家特使、加州大学伯克利分校Daniel Kammen教授、麻省理工学院能源计划主任Robert Armstrong院士，斯坦福大学能源研究中心主任Yi Cui教授等30余位世界顶级能源专家。

会议国际科学指导委员会成员包括美国科技最高奖获得者Jerry Woodall、诺贝尔奖获得者Michael Stanley Whittingham等20位院士和专家。

该论文针对太阳能电池器件过热引起的性能骤降问题，提出了采用多孔复合相变材料吸收废热并提供热管理的解决方案。此研究基于孔隙尺度格子玻尔兹曼方法系统地分析了航空航天特殊环境对相变材料熔化过程的影响，并结合相变储能性能对多孔结构的依赖性，提出了在相变材料中引入非均匀多孔骨架，使得相变材料可兼具高储能密度和高功率密度，以对急速温变和脉冲功率等特殊环境做出及时反应。

该论文的第一作者为西安交通大学能动学院博士生李馨怡，目前在美国明尼苏达大学联合培养交流。通讯作者为西安交通大学能动学院王秋旺教授，合作作者包括西安交通大学能动学院马挺教授、明尼苏达大学Terry Simon教授与Tianhong Cui教授。该工作得到了国家自然科学基金项目的资助及西安交通大学能动学院高性能计算平台的支持。

王秋旺，1987年考入西安交通大学动力系，1996年毕业于西安交通大学能源与动力工程学院（直接攻博），获工程热物理专业博士学位并留校任教。1996年被评选为"西安交通大学十大杰出学子"和"陕西省优秀毕业生"，1998年破格晋升为副教授，2001年破格晋升为教授，2003年晋升为博士生导师，2011年被聘为二级教授。1998年5月至1999年3月任香港城市大学访问学者，2003年9月至2003年12月任日本九州大学客座教授，2012年12月至2013年6月任美国罗格斯大学高级研究学者。

李馨怡，博士研究生，甘肃庆阳人。2011年考入西安交通大学能源与动力工程专业，2015年获西安交通大学工学学士学位，并于同年保送至西安交通大学能源与动力工程学院热流中心，长学制。

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