“金九银十”到来,安徽消费补贴力度大幅提升
汽车补贴分为报废更新和置换更新两种情况:
——国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,即旧车符合报废标准。
自2024年4月24日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴2万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴1.5万元。
此前,上述两类情况的补贴标准分别是7000元和1万元,对按照旧标准发放的汽车报废更新补贴申请,各市将按本细则明确的标准补齐差额。
——如果旧车不符合报废标准,对个人消费者转让本人名下乘用车,同时新购燃油乘用车新车或新能源乘用车新车的,可以享受汽车置换更新补贴。
截至今年12月31日,对个人消费者转让本人名下旧车,同时新购燃油乘用车新车或新能源乘用车新车的,按新车《机动车统一销售发票》价格(不含税)给予一次性定额补贴。新车价格5万元(含)以上10万元(不含)以下的,燃油乘用车补贴6000元、新能源乘用车补贴9000元;新车价格10万元(含)以上20万元(不含)以下的,燃油乘用车补贴10000元、新能源乘用车补贴13000元;新车价格20万元(含)以上的,燃油乘用车补贴15000元、新能源乘用车补贴18000元。置换更新补贴资金用完即止。
为防止钻漏洞情况发生,此次置换更新补贴细则特别强调“旧车须在本细则印发之日前登记在消费者本人名下,新车须在补贴申请审核期间登记在申请人名下”。
另外,为了营造良好的购车环境,严格要求各市不得要求消费者在特定汽车销售企业或二手车交易市场转让旧车、购买新车,不得另行设定具有技术产品指向性的补贴目录或企业名单。
家电厨卫补贴标准细化
推动电动自行车以旧换新,源于不久前商务部等5部门发布关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知。这也是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。
近年来,我国锂离子蓄电池发展虽然较快,但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%,安全性好、价格便宜,深受消费者喜爱。针对老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者,适当加大补贴力度,不仅符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况,也体现了安全导向。
对消费者交回个人名下老旧电动自行车并换购锂离子蓄电池电动自行车新车,安徽给予新车销售价格15%的购置立减补贴、最高补贴500元;对交回个人名下老旧电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车,给予新车销售价格20%的购置立减补贴,最高补贴600元。
消费者名下登记多辆老旧电动自行车的,每位消费者最多可享受2次补贴。同一新车不得重复补贴。
细则中明确,个人消费者在省服务平台端口报名,如实填写旧车车牌号和个人身份信息等。报名信息经与公安交管部门登记系统比对成功后,消费者在旧车登记地参与商户交回旧车并购买新车,即可在订单支付环节按规定标准享受政府补贴。
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审核|汪国梁 终审|胡旭
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