（宁波）追逐的高架前方—伸手触及的天际线For Line 3（一）

追逐的高架前方—

伸手触及的天际线

For Line 3（一）

Photoed by 市域快速R4

本篇介绍金海路站—姜山站

在追逐高架的前方，注视了很久。我们向着何方前进呢？身处高架之下，还有一些绿色与棕色，就算这样我们也要享受这份羊角绿和广佛棕吧

—改编自Liella!《在追逐的梦想前方》

线路简介

宁波地铁3号线，北起大通桥站，南至金海路站，全长38km，设站24座（包含高架站9座），为宁波市南北向干线，也是奉化区居民进城的放射线，由于连接了南部商务区，北段的客流较大

本线为广州地铁设计院在长三角地区的第二件作品，南边的高架站出现了众多典型的羊角绿，地下标准站也都是广佛棕，继厦门1号线后又一广佛线的正统继承者

0、列车篇

Train

宁波地铁3号线列车采用鼓型6B编组，触网受电，最高时速80km/h（奉化进城旅速明显偏慢），南车株机制造

车门上方线路图，部分列车行走南部商务区站—大通桥站小交路

1、金海路站

Jinhai Rd Station

金海路站，位于机场南路金海路口，高架三层岛式车站。羊角设计院沉迷绿色无法自拔，祸害自家也就算了，还祸害了其他城市。。。本站可通过G7506超远距离换乘上海9、12号线

列车站后折返中，折返线接入奉化停车场，两边有预留延伸结构，但暂时没有延伸规划

金海路站站厅层，立柱图案为一片金黄色稻田

金海路站站外，本站B2号口连通奉化客运中心。本以为宁波是中国中车、吉利、海格三分天下的格局，没想到也是爆炸迪沦陷区，奉化更是重灾区。。。没办法，谁让爆炸迪在奉化有工厂呢？

列车出发不久，3号线高架开始钻入机场路高架下方。这种高架叠高架的结构也用在了4号线上（然而上海1号线北延伸段和5号线过江段表示，噪音太大了，以后不会用这种结构了

2、大成东路站

Dacheng East Rd Station

大成东路站，位于机场南路大城东路口北，高架三层侧式车站。依旧是羊角绿。。。金海路站—方桥站全部都是羊角绿。。。

大成东路站站厅层，立柱图案为神话人物

大成东路站站外，本站实际更靠近长汀东路

大成东路站出站后，换乘公交217路可去往宁波的一处真正的圣地—滕头村

大成东路站—南渡站区间，3号线高架与机场路高架一起，在丘陵之间的平地穿过，也造就了这一4km+的超长站距

3、南渡站

Nandu Station

南渡站，位于机场南路南渡路口北，高架三层侧式车站

南渡站南侧，配置一组存车线，位于往大通桥方向一侧

南渡站站外，正好一辆爆炸迪K6进站下客

4、琎琳站

Jinlin Station

琎琳站，位于机场南路顺浦路口南，高架三层侧式车站

琎琳站站厅层，立柱图案为古代窗花贴纸

琎琳站站外，东侧是一片高楼居住区，不过似乎入住率并不高，本站客流并不大

5、方桥站

Fangqiao Station

方桥站，位于机场南路儒江路口，高架三层侧式车站

方桥站站厅层，立柱图案疑似旧报纸

方桥站站外，由于临近科技园区，本站出城方向列车在本站几乎清空

列车驶过方桥站后，钻出机场高架路，拐弯向东

6、朝阳站

Chaoyang Station

朝阳站，位于雁湖路朝阳路口东，高架三层侧式车站。终于不再是羊角绿了，可颜色却转变为了广佛棕。本站可通过杭甬高速线多趟列车快速换乘杭州2号线

朝阳站站外，本站西边和北边有村落，其余方向均为农田，是个无人荒站

7、明辉路站

Minghui Rd Station

明辉路站，位于雁湖路明辉路口东，高架三层岛式车站。曾是3号线鄞奉段的首通段终点站

附上2019年拍摄的历史照片：3号线列车利用明辉路站西侧存车线折返中

明辉路站站外，西侧为农田和鱼塘，东侧为工业园区，也没有什么客流。另外，明辉路实际距离本站非常远，是否有点名不副实

8、狮山站

Shishan Station

狮山站，位于雁湖路明曙路口，高架三层侧式车站

狮山站站外，周边为科技园区与工业园区，早高峰也没人下车

9、姜山站

Jiangshan Station

姜山站，位于中心路朝阳路口，高架三层侧式车站

姜山站站外，本站也位于工业区中，东南侧为姜山镇，有稳定的客流来源

列车驶过姜山站后，告别阳光，钻入地下

照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载

更新记录：

1）本专辑创立于2022年10月22日，金海路站—朝阳站照片拍摄于2022年9月；明辉路站—姜山站拍摄于2019年11月

To Be Continued

下集预告：

（宁波）追逐的高架前方—

伸手触及的天际线

For Line 3（二）

（高塘桥站—大通桥站）

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