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宁波市域宁慈线镇海、江北段规划方案公示
图、文/甬城DITIEZU
今天为大家带来宁慈线（10号线）的规划方案公示，公示方案可见原文链接。
欲回顾该线目前建设进度，可见：
长三角聚焦宁波轨道交通建设的公众号“甬城DITIEZU”对此进行了提炼，关心宁波的朋友也可以前往关注！
慈溪线镇海、江北段线路总长19.1km，本段线路全长3.4km，均为盾构隧道。线路自慈溪镇海分界引出后，沿九龙大道南侧走行，后引入九龙大道公铁合建段起点。慈溪线镇海、江北段线路总长19.1km，本段线路全长1.4km，均为高架。线路自九龙大道公铁合建段终点引出后，由明挖转为盾构沿九龙大道向南走行，后于镇海大道处引入九龙大道。
九龙大道站与同期建设轨道交通7号线节点换乘，与远期12号线互联互通，宁慈线车站为地下两层岛式站台车站。
慈溪线镇海、江北段线路总长19.1km，本段线路全长8.2km，均为盾构，包含3座车站，均为地下站。线路自九龙大道站引出后，沿九龙大道向南走行，于永茂西路转而折向东走行，后引入永茂西路站。由永茂西路站引出后，永茂西路向东走行，于梅竹路转而折向南走行，下穿铁路北环线，于聚兴西路折向华业街后继续向南走行，后引入华业街站。自业街站引出后，沿华业街向南走行，于河东小区西侧折向内梅竹路走行，下穿孔浦河，于环城北路北侧引入孔浦站。
永茂西路站与在建3号线二期工程通道换乘，地下三层岛式站台车站
华业街站与在建3号线二期工程(远期为5号线)通道换乘，地下三层岛式站台车站
孔浦站与既有2号线节点换乘，地下三层岛式站台车站