聊聊我Rav4换奥德赛的事

写在前面：上个周末随手敲了一些文字，回顾自己转业3年来工作和生活上的一些经历和感悟。没承想，文章我分享到几个军转干部群和朋友圈之后，竟然小火了一把，阅读数量远超平常，各个渠道收到了上百条留言，有很多那种很长很认真的肯定和鼓励，有朋友的，有从不聊天甚至从不相互点赞的老领导的，还有很多陌生人的，公众号也一下子来了很多新朋友关注，欢迎你们。

在此真诚地谢谢大家：您的关注、认可和鼓励，是我坐在键盘前敲字最大的动力。

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我在上次文章中间说到自己买SUV又换MPV的事，有几个战友就问换的什么MPV，因为他生了二胎之后，也在考虑这个事。想起我们单位和我同一时间买MPV的就有2个人，或许不少二胎战友也考虑过这事，趁周五晚没事，就聊聊这个，挺有意思的一段选车经历，希望能对有此意向的战友有点帮助。

当然了，主要是个人主观的一些感受，说得不对的地方，请朋友们勿怪。

先说买SUV，是2019年春节刚过，大概2月份的事，当时刚刚确定转业，离开部队回到西安，家里进进出出需要个车，和媳妇商量买个。当时稳稳小朋友才1岁，我们俩还没有计划过二胎的事，就想买个SUV,对配置，品牌没有明确的需求，就一个钱的标准：落地不超过20万，这是我们能接受的上限。我就在网上瞎看，一会这个一会那个，在地库和周边停车场转悠，看看预算内什么SUV最多，最后在老同学王栋夏平两口子建议下，买了Rav4。当时恰逢这车改款换代，老款有2万块钱的优惠，我们买的2016款风尚版（次低配），优惠后是17.38万，落地差不多20万。

截止21年9月我换摩托车通勤的时候，2年半开了5万6千KM，基本都是日常通勤，有过两次不远的自驾出行，合计应该不会超过5千KM，21年9月到22年9月，这一年骑摩托通勤，车只开了3000公里。整体上对Rav4非常满意，除了自己小刮小蹭过几次外，没有出过任何问题，要不是需求变了，就一直开着了。

22年年中，媳妇产假休完恢复上班后，我爸也来西安帮忙带娃了，家里就成了我父母、我和媳妇、两个娃三代六口人的居住结构，我估摸着等两个娃都大了，不需要爷爷奶奶接送照看，差不多得持续10到15年左右。到那时，我爸妈70多岁，肯定更愿意回农村老家找他们的老伙伴们窜门、谝闲传、打牌。

他们之前大半辈子都在村子里呆着，不会开车，没出过远门，在西安也没有多少亲朋故旧，我和媳妇就商量，今后的周末，假期，一家六口人多出去自驾玩玩。时间多就走远点，时间少就在近处逛，一来老人身体还行，有条件出行旅游，不能整天围着锅灶和娃们转，得多出去走走换换心情，二来孩子小，对一切还是新鲜的，等他们大了，课业压力重不说，有了自己的朋友圈子之后可能就不太愿意和父母一块玩了。过了这个时间窗口，孩子大了，老人老了，一家三代一起出去玩的机会就少很多了。

这样一想，6座以上车的需求一下子就出来了。

我先是实地感受了下几个同事和战友的7座SUV，比亚迪唐、汉兰达、途观L，三排座椅应急还行，日常用的话，不是很舒服、上下车进出也不方便，就把这个选项排除了，专心看MPV。

先看了上半年销量，别克GL8，传祺M8，丰田赛那，位列三甲，车长都在5米1以上，下来就是本田的艾力绅和奥德赛，车长不到4米9。所以我一开始重点看的是传祺的M8，因为他尺寸大，又最便宜。

因为我是自己家用，就想要多一些安全配置，网上显示M8只有旗舰版有主动刹车、碰撞预警、车道保持这些安全配置，但让人气愤的是，全西安的4S店我全联系了一遍，没有一家有现车的，都说要预订，周期大概在6个月左右。

在此吐槽下，某4S店的服务水平，真是让人生气，进门半天没人理，预约试驾刚上车，陪同人员就说体验一下差不多了，他还有事。想喝口水，结果水壶的按把是断的，没法倒。

我就想，新车没有，二手车总有吧，即使要预订，也要先看看是啥样吧，就在二手车之家、懂车帝和瓜子二手车上看，搜索出西安共有4款21款旗舰版车型。

抽了一个晚上下班，开车到三桥二手车市场，想实地看看这4款二手车，结果无一例外，这4款车全部是至尊版虚标的旗舰版，一个车商问我“至尊版不是顶配么？”原来在他们的眼里，M8的至尊版就已经是顶配了，估计他们录入信息的时候，直接就选了最高的那一个。

至此，我就基本上放弃了M8。

但在二手车市场有个最大的收获就是，有车商专门卖MPV二手车，GL8，奥德赛，M8在一块放着，你可以同时感受不同车型之间乘坐体验的差异。我心想，这些车，一二排是不用试，舒适度应该差不了，就在各个车型之间穿梭，重点对比第三排的乘坐体验。让我没想到的是车长最短的奥德赛竟然坐着最舒服。

这为什么呢？我打开懂车帝仔细对比后发现，是因为奥德赛三排座垫的长度在所有主流MPV里是最长的。

我又仔细对比了下奥德赛不同配置差异，发现他中配以上车型都有主动安全配置，原来这个因为车长不到5米被我直接排除的车又一次走入我的视野，在网上搜索了大量信息，查看了这车的“前世今生”，以及和胞弟艾力绅的故事。同时，这车还是双擎混动，油耗比较低，我就觉得这差不多可以满足我们家的需求了。

最终促使我们下决心的是有天我和领导去本田4S店看车，我媳妇一看实车说：这车看着我还有信心开，要是M8和GL8，基本就放弃开车了。

车型定了，想要的相关配置功能也有明确的需求想法，我想买个能满足条件的二手车，因为一样的满足需求，能省5到6万。但真买二手车，有个心理关要过，就是我们常说的“二手车里面水深，容易掉坑”。我朴素的想法是，从我们自己身边人能看到的情况来分析，大家卖掉的车基本都是没有出过事故的（小磕小碰不算事故），毕竟，绝大多数人换车的理由并不是因为车出了事故，比如我们自己想卖了RAV4换7座MPV。

但我心里也有打鼓的过程，想了想，就给自己自己列了几个具体的条件。

车很明确，选2021款奥德赛智享版以上配置，需同时符合8个条件：

1是全程4S店维护保养，方便查维保记录；

2是全程商业险，方便查出险情况，毕竟很少有已经买商业险的人为了车多卖点钱而不走保险自己修车；

3是0过户；

4是个人车，不要单位的；

5是车龄不超过2年；

6是平均1年不能超过2万5千公里，这个数据，我是根据我Rav4的使用情况来定的。

7是西安市场买西安车，不搞什么全国购，方便通过朋友查知车的相关信息；

8是原车没有任何不良纠纷。

如果没有8项条件都符合的二手车，我就买新车。还别说，通过搜索联系，还真让我在茫茫车海里找到1辆符合这8项条件的车。

最后，我约了一个懂车的战友，陪我去看车，仔细检查了下这台车的漆面、结构件，地板拆装锈蚀情况，又试驾了下，极大概率地排除了泡水车，事故车。

在这里给西安的朋友郑重推荐下我老单位这个战友，因为喜欢车，他从部队退役后，就一直做二手车生意，热情、专业，最重要的，从不坑人，身边不少战友的二手车都是通过他给买的。

最后签合同前，我给媳妇说，我已经尽全力在我的能力和认知范围内排除各种问题，但仍旧有可能是不全面的，如果我们买回来确实是问题车，就坦然面对，积极维权，如果心里头这坎还是过不去，那我们就买新车，她说真出了问题，我们认栽认赔就是了，不纠结。

奥德赛买回来之后，开了2个月了，最大的体验就是确实省油， 我接车的时候，油灯是亮的，为了用加油券，先加了200块，过了几天又加了200块。等开到油灯刚亮的时候，我看了下，一共是792公里。假设车到我手里时油灯也是刚亮，那么粗略估计，这车目前的油价情况下最多5毛钱一公里，6L/100km的样子，比我之前同样排量的Rav4还要省不少。