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北京车展,大佬们集体开始“雷军化”了!
Original
牲产队长
牲产队
2024-05-05
北京车展,各大车厂老板集体开始“雷军化”了。
如今的雷军,已经成为车圈流量的化身。
一方面是,雷军本身自带深厚的个人魅力,从手机圈,跨界到家电圈,又一脚踏入汽车圈,不仅商业版图做得大,与华为多年的对垒竞争也在舆论上,积累了巨大的争议性。
另一方面是,北京市对小米汽车的鼎力支持。从小米SU7尚未上市之前,央视就多次公开采访雷军,主动为小米SU7预热造势。小米SU7上市后,央视当家主持人撒贝宁则深入小米汽车工厂,为小米SU7打call。
“北京小米”四个字的含金量,是不容置疑的。
整个北方造车新势力,就只有小米这一家,也是北京新能源汽车产业的重点扶持对象。
小米SU7的入局,对中国汽车圈最直观的感受就是,中国汽车进入“流量时代”了。
没有流量的车企,只会不断地被边缘化,甚至面临被淘汰的风险。
投资哪吒汽车的周鸿祎,在哪吒汽车南宁工厂停工停产,陷入舆论危机,销量不断下滑之际,也忍不住挺身而出了。可令老周恨铁不成钢的是,他建议哪吒CEO张勇学习一下雷军,亲民一点,搞一搞工厂直播,CEO直播。可结果却是,张勇弄砸了,直播时“翘二郎腿”,还抨击直播间的观众为“舔狗”。
没有对比,就没有伤害。小米雷军、蔚来李斌、新东方俞敏洪等网红企业家,真正是靠什么而红的?本质上来说可以归结为两个字:
亲民
。雷军因为英语口语太差,被B站UP主做了一首鬼畜音乐:“Are You OK。”这是对雷军本人贴脸开大招,所有人都知道,雷军的英语口语太不成体统了。可雷军怎么做的?直接买了这首歌的版权,署上自己的名字,专门博网友们一笑。
队长记得,2019年,PDD就是靠“我是全英雄联盟最骚的骚猪”这一首鬼畜音乐而爆红网络的。要想当网红,要想掌握互联网流量,要想改变用户对自己品牌的刻板印象,就得与网友们打成一片,放下高高在上的CEO身段。在公司里可以装大佬,到了直播间,没有大佬可言。
蔚来李斌就是这么翻红的。他曾经大放厥词:
“油车除了闻点汽油味,还有什么好?”
此言一出,遭到全网油车车主的狂喷。可李斌是怎么逆转自己的网络形象的呢?就是靠一次拉家常式的直播唠嗑。当网友挖出这些旧料黑料时,李斌的态度是“诚恳道歉。”当网友们问他:
“蔚来什么时候倒闭?”
李斌也是一笑了之,笑着称:
“蔚来暂时还倒不了。”
有了这次直播经验后,李斌更是大胆地开放了自己的日常工作生活。
这时,网友们才发现,原来蔚来的老板也和普通人一样,经常坐高铁在合肥和上海两地通勤。一个务实的人,终究能给自己的品牌带来不少额外的光彩。李斌放下身段,亲民而务实的直播,也扭转了蔚来品牌高高在上的传统印象。
长城汽车董事长魏建军则是紧跟小米SU7之后,开通了自己的抖音号。第一条视频发的就是,自己驾驶一辆小米SU7,在保定的专业赛车道上,开出241公里/小时的极速。魏建军只是微微秀了一手车机,大家才终于知道,原来,魏建军不仅会造车,还是中国最会开车的老板,是一名职业赛车手,人称“保定车神”。
大力仑的一句“长城炮”火遍全网后,长城皮卡也迅速接住了这波流量。为了展示自家的智驾技术,魏建军本人开启首场直播,实测长城汽车的全场景“城市NOA”功能。在保定最复杂的市场路段,人流、车流混杂,但长城还是经受住了考验。
中国自主出口一哥的奇瑞自然也不甘落后,一向坚持“技术奇瑞”的董事长尹同跃也频频亮相于直播间。中国新能源汽车的营销之战,正在直播间里打响。这是生死存亡之战。埋头造车的时代结束了,在互联网流量时代,谁都不敢掉以轻心。
鸿蒙智行余承东、小米雷军、哪吒张勇、蔚来李斌、长城魏建军以及奇瑞尹同跃等,全都一头扎进了直播间,以身入局,为车企、为品牌寻求更大的舆论声量。这种做法才是与时俱进的,也是手机圈的流量战术,向汽车圈的延展。
微博CEO来去之间曾发言称:
“俺前两年是不建议企业老板开微博的,因为老板网感不好容易出负面舆情,更鼓励市场和产品副总裁开微博。但最近深刻理解了汽车行业现在类似市场决战,老板们出现在一线对团队士气影响巨大。就像两军开战,对方阵前摆出王旗,你这边没有,气势上就输了半截。”
在当今的市场环境下,各大车企之间是生死存亡之战,没有退路可言。马斯克转身去造火箭后,减少了对特斯拉的站台,特斯拉销量也是每况愈下。在一个充分竞争的成熟市场里,车企之间比拼的不只有技术,还得有营销,有流量。
车企大佬们集体开始“雷军化”,也意味着,中国汽车产业将重现曾经的“手机大战”。
在经过全球最激烈的残酷竞争中,弱者出局,强者生存,最终活下来的也将代表中国,攻占全球市场。
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牲产队
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