这座地标式建筑要拆了！承载青岛人44年记忆、曾红极一时……

每座城市

都有那么一个地方，

见证了这里的发展轨迹

承载着无数人的生活印迹，

深深烙在我们的生命里

挥之不去。

最近

路过青岛新疆路的你

是否留意，

这座曾承载了众多青岛人记忆的

青岛港客运站

随着楼体围上脚手架

正在跟你我说再见。

位于新疆路6号的青岛港客运站开始拆除。徐常青 摄

这座建设于上世纪七十年代的建筑，

见证了百年老港的变迁，

也留存着老青岛人难忘的航运记忆。

后续，这里将成为市北区

打造RCEP青岛经贸合作

先行创新试验基地的重要组成部分，

纳入整体规划当中。

 昔日地标现已围上脚手架 

近日记者来到位于新疆路6号的

青岛港客运站

施工人员正在做着拆除前的准备工作，

楼体外墙已设上了脚手架。

考虑到紧邻超高层建筑，

青岛港客运站的拆除工作，

没有使用爆破等手段，

取而代之的是较为传统的

人工拆除方法。

施工期间，工人们按照要求，

设立了相应的防护措施，

避免影响到行人通行。

大楼外墙已设上了围栏，

避免拆除过程中建筑物掉落。

 这里曾是南下重要通道 

1975年4月，

青岛港客运站开工建设，

1977年10月建成。

客运站面积7500平方米，

可容纳4000余名旅客。

客运站投入使用后，

成为上世纪七八十年代青岛的地标性建筑。

客运站投用后，

开通了青岛至上海、青岛至广州、

青岛至大连、青岛至烟台等多条航线，

此后的数十年里，

青岛港客运站一直是旅客

进出青岛的主要通道之一。

八十年代初的青岛大港前旧影（逄淑才收藏老照片）八十年代上海海运局上海至青岛四等船票

当年大家为了能买到船票，

不少人在车站外通宵等票，

只为能坐上去这几个大城市的轮船。

资料片：2004年4月21日，在青岛港客运站码头，青岛至仁川的游客登船。徐常青 摄

 6年前正式告别春运 

自上世纪90年代起，

随着国内高速、铁路的建设完善

和航空网络的日益发达，

选择海路来往的旅客逐渐减少，

曾红极一时的青岛至上海客轮运输逐渐冷清。

2015年3月15日，

随着最后一班春运客船发运结束，

青岛港客运站告别了

自己的最后一个春运。

2015年5月29日，

青岛邮轮母港客运中心投入运营，

青岛国际邮轮母港正式开港，

百年老港华丽转型。

在不少市民看来，

青岛港客运站的变迁，

也反映了我市交通设施建设

近年来取得的进步。

未来为老港腾飞续写新篇章 

在今年的青岛市两会上，

“加快中山路、馆陶路

和邮轮母港区等历史城区保护更新，

积极导入新业态，

推进港城联动、老城复兴。”

被写入了政府工作报告。

青岛港客运站拆除后，

将成为市北区重点打造的

RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地

的重要组成部分，

被纳入整体规划。

百年青岛从这里发端，

未来青岛从这里启航。

青岛港客运站的变迁流转

承载着一段段发展故事，

折射着岁月流年。

让我们珍藏往日的珍贵记忆

共同见证、创造这片土地明日的璀璨！

四十四年风雨，

青岛港老客运站

已经融入你我的心中，

刻画这座城市的独特记忆。

你在这里留下过什么回忆吗？

欢迎在文末留言分享~

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