入境62人检测阳性！多国航班暂停！

湖北潜江关于一例境外输入

既往无症状感染者处置情况的续报

相关报道：刚刚，武汉市卫健委发布紧急通告

另据湖北省卫生健康委员会网站消息：

2020年11月11日湖北省新冠肺炎疫情情况

2020年11月11日0—24时，全省新增新冠肺炎确诊病例0例，新增疑似病例0例，新增出院病例0例，新增死亡病例0例。

2020年11月11日0—24时，全省新增无症状感染者1例（为白俄罗斯明斯克州—内蒙古呼和浩特CA722航班入境隔离期满后返鄂人员，已转至定点医疗机构救治），转确诊0例，解除隔离0例，尚在集中隔离医学观察的无症状感染者25例（均为境外输入，22例来自印度新德里—武汉AI1314航班，其中IgG阳性6例，考虑为既往感染；2例来自印尼雅加达—武汉SJ3124航班；1例来自白俄罗斯明斯克州-内蒙古呼和浩特CA722航班），尚在集中隔离医学观察的密切接触者402例（251例为印度新德里—武汉AI1314航班确诊病例和无症状感染者的密切接触者；98例为印尼雅加达—武汉SJ3124航班确诊病例和无症状感染者的密切接触者；51例为白俄罗斯明斯克州—内蒙古呼和浩特CA722航班入境隔离期满返鄂无症状感染者的密切接触者；2例为外省无症状感染者的密切接触者）。

截至2020年11月11日24时，全省现有确诊病例8例（均为境外输入，4例来自印度新德里—武汉AI1314航班，4例来自印尼雅加达—武汉SJ3124航班，均已转至定点医疗机构救治），现有疑似病例0例。累计治愈出院63627例，累计病亡4512例，全省累计报告新冠肺炎确诊病例68147例。

11月11日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例15例，其中境外输入病例14例（上海4例，四川4例，陕西2例，天津1例，内蒙古1例，福建1例，广东1例），本土病例1例（在天津）；无新增死亡病例；新增疑似病例1例，为境外输入病例（在上海）。当日新增治愈出院病例24例，解除医学观察的密切接触者829人，重症病例较前一日减少3例。境外输入现有确诊病例368例（其中重症病例2例），现有疑似病例2例。累计确诊病例3654例，累计治愈出院病例3286例，无死亡病例。截至11月11日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例413例（其中重症病例3例），累计治愈出院病例81252例，累计死亡病例4634例，累计报告确诊病例86299例，现有疑似病例2例。累计追踪到密切接触者871822人，尚在医学观察的密切接触者16817人。31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者6例（均为境外输入）；当日转为确诊病例5例（境外输入4例）；当日解除医学观察49例（境外输入25例）；尚在医学观察无症状感染者728例（境外输入457例）。累计收到港澳台地区通报确诊病例6037例。其中，香港特别行政区5407例（出院5159例，死亡108例），澳门特别行政区46例（出院46例），台湾地区584例（出院528例，死亡7例）。

入境62人检测阳性！

多国航班暂停！

@中国民航网11月11日消息，民航局再发多个熔断指令，对国航、南航、柬埔寨吴哥航空公司、阿联酋航空公司、芬兰航空公司的多个航班实施熔断。
根据民航局通报——
 国 航 


10月29日入境的CA934航班（巴黎至天津）核酸检测阳性旅客5人，CA864航班（雅典至成都）核酸检测阳性旅客6人。

自11月16日起，暂停国航上述两个航线航班运行1周。根据相关规定，雅典至成都该航线周四、周日两个航班一并熔断，熔断期满后，可恢复每周1班运行。上述两条航线11月16日以前的航班可继续执行，如触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。



10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。
自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。


10月31日入境的CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸检测阳性旅客6人。
自11月16日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

 南 航 


10月29日入境的CZ392航班（达卡至广州）核酸检测阳性旅客9人。
自12月7日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

 柬埔寨吴哥航空公司 

10月29日入境的K6668航班（金边至广州）核酸检测阳性旅客9人。
自11月23日起，继续暂停该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。

 阿联酋航空公司 

10月31日入境的EK362航班（迪拜至广州）核酸检测阳性旅客11人。
自11月16日起，再次暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量不得用于其他航线。

 芬兰航空公司 

10月31日入境的AY105航班（赫尔辛基至南京）核酸检测阳性旅客6人。
鉴于AY105系AY87航班的奖励航班，根据相关规定，一并熔断。自11月16日起，暂停芬兰航空公司AY87（赫尔辛基至上海）航线航班运行1周，取消AY105（赫尔辛基至南京）航线航班。熔断的航班量不得用于其他航线。

阿联酋和芬兰两家航空公司11月16日以前的航班可继续执行，如其间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。民航局要求，相关航空公司应在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

又一地进口冷链食品核酸阳性！

从这里入关

11月10日，南京市疾控中心按照南京市关于“对进口冷链食品检测全覆盖、即到即检”的要求，对江苏省苏食公司冷藏分公司冷库中从上海洋山港入关的进口冷冻牛肉外包装样本进行新冠病毒核酸检测，发现有样本结果呈阳性。
接报后，南京市委、市政府高度重视、专题部署，按照规定立即采取货物封存、人员排查隔离、场地消杀等拦截处置措施，并同步开展流行病学调查。
经查，该批次进口产品原产国为阿根廷，11月9日抵达南京后储存于冷库，未流入市场。截至11月11日下午，冷藏分公司职工及其密切接触者都进行了核酸检测，结果均为阴性。
11月11日，南京市出台进一步加强进口冷链食品疫情防控工作办法，实行监管仓制度，对进口冷链食品及相关从业人员、车辆，进行统一消杀管理、检测管控。提醒我市广大市民和商家，不要私自网购进口冷链食品，消费前主动查验《南京市进口冷链食品出库证明》。

冷链环节为何成为新冠病毒的“潜伏地”？我们应吸取哪些防控经验？
中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友这样说：

在疫情高发地污染的物品，可经冷链运输把病毒带到非疫区，引起接触传播，引爆新的疫情。

记者：冷链环节为何一再成为新冠病毒的“潜伏地”？
吴尊友：与寄生虫和细菌等病原微生物不同，病毒在低温环境比如摄氏零下十几度下，并不会被冻死。一般来说，温度越低，病毒存活的时间越长。如果把病毒放到摄氏零下180度的环境，可能存活几十年乃至上百年。
冷链的温度不同，病毒存活的时间也不同。一般来说，在摄氏零下20度的环境中，病毒可以存活数月之久。即使是普通的冷链运输，病毒也可存活好几周。如果是在新冠疫情高发地区污染的物品，包括食品或外包装，经过冷链运输，则可把病毒带到非疫区，从而引起接触传播，引爆新的新冠疫情。

越来越多的证据显示，冷冻的海产品或肉食品，可能把疫情国家的病毒传入我国。

记者：在疫情防控过程中，哪些发现对疫情防控起到了积极作用？
吴尊友：冷链引起相关部门的注意，首先是北京新发地疫情。通过分析新发地新冠疫情发现，病例主要集中在水产品经营区域，而且这一区域环境受到新冠病毒污染最严重。这些发现提示，北京新发地疫情可能与海产品有关。同时也发现，在活鱼等常温水产品区域，疫情并不严重。
再回顾年初武汉早期疫情，在华南海鲜市场，病人也主要集中在冷冻海产品区域。这些线索都指向冷链运输进口的海产品，可能就是疫情源头。顺着这条线追查，果真发现了多个国家输入的海产品受到新冠病毒污染。
随后，全国多个城市海关对进口冷冻海产品或肉食品检测，发现新冠病毒核酸检测呈阳性。越来越多的证据显示，冷冻的海产品或肉食品，可能把疫情国家的病毒传入我国。这些发现，使得海关等部门加强进口检测，全国各地市场监管和卫生部门也都对当地冷链食品加强了监管。

北京、大连、青岛三起疫情，一起比一起发现得早，规模也越来越小。

记者：几次突发应急事件的处理有何特点？我们从中吸取了哪些有益的防控经验？
吴尊友：北京、大连、青岛三起疫情，一起比一起发现得早，规模也越来越小。这是我们不断吸取教训、总结经验的结果。这些经验概括起来，就是定期对冷链产业的环境检测、对从业人员不少于每周一次的核酸筛查，以便及时发现处于早期的感染者，把疫情控制在萌芽中。
记者：秋冬需严防疫情卷土重来，如何做好冷链环节疫情防控？您对此有何建议？
吴尊友：抓好冷链环节疫情防控，要做好三项检测工作，一是对进口的产品及外包装进行抽样检测，以便及时发现污染的食品；二是对冷链经营产业的工作环境，包括运输车辆、储存的冷库等，定期进行环境采样，检测污染情况；三是对冷链从业人员，要开展不少于每周一次的核酸筛查，以便及时发现处于早期的感染者，及时发现疫情，及时扑灭疫情。

来源：湖北经视综合潜江融媒体中心、

湖北省卫健委、国家卫健委、中国民航网、

南京日报、北京日报

编辑：瑶瑶鱼 | 主编：李玲

编审：湘毅 胡芳 | 监制：李鹏

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