RR · BOB | 2020 年度榜单公务机：安全私密的飞行
在全球危机的背景下，
公务机将私密性、安全、高效的优势展露无遗，
减少接触点，让乘客更快抵达目的地。
2020“Best of the Best 罗博之选”
公务机类奖项获奖名单
BUSINESS JET
年度公务机机型获奖
达索航空 猎鹰6X
年度远程公务机获奖
湾流G700
年度大型公务机获奖
庞巴迪 环球5500
年度中型及超中型公务机获奖
巴航工业 领航600
猎鹰展翅
年度公务机机型获奖
达索航空 猎鹰 6X
达索航空的猎鹰6X 新飞机在今年并未受到全球危机的影响，研发制造推进顺利，预计将按时首飞。猎鹰6X 公务机的最大航程为10186千米（5500海里），可以从洛杉矶直飞伦敦，从圣保罗直飞芝加哥，或从巴黎直飞北京。这样的航程是之前任何同级别机型都无法企及的，可以与当前主流的远程公务机机型媲美。众多新技术的应用，让这款机型拥有更好的飞行性能。猎鹰6X 安装了超高效率机翼，将空气湍流的影响降到最低。新一代的数字飞行控制系统可以控制机身上所有的可动表面，包括称作“襟副翼”的新控制表面。襟副翼能够从很大程度上改善飞机在进场着陆时的控制力，尤其是在急速大落差下降的情况下。猎鹰6X 还搭配了先进的噪音抑制系统，此技术大量基于全新猎鹰8X 公务机的开发经验而创，后者是当前业内噪音控制方面的标杆机型。此外，猎鹰6X 还标配全新驾驶舱和第三代 EASy Ⅲ 全数字飞行操控台。猎鹰6X 公务机交付时将包含一整套设备，包括达索创新的 FalconEye 视景结合系统（CVS），也就是第一款结合增强视景和合成视景技术的平视显示器，以及 FalconSphere Ⅱ 电子飞行包，后者已在猎鹰8X、猎鹰900LX 和猎鹰2000系列公务机上取得100英尺决断高度认证。作为动力核心，猎鹰6X 公务机将安装 Pratt&Whitney Canada 公司的 Pure Power PW812D 13000～14000磅推力引擎。5个引擎目前已经在该公司位于加拿大蒙特利尔的测试台完成了累计近1000小时的测试。普惠公司为达索专门设计的 PW812D 商用引擎以 Geared Turbofan(GTF) 齿轮传动式涡扇发动机通用核心技术为基石。截至目前，安装 PW812D 引擎的飞机已经累计飞行了13000小时。GTF 核心技术应用于16种不同的引擎应用场景，而安装该系列引擎的飞机累计飞行时间已经超过585000小时。按计划，猎鹰6X 将于2021年首次飞行，从2022年开始向客户交货。该公务机具有专用公务机领域最宽的客舱，同时也在同级别飞机中拥有更安静舒适的客舱。
获奖理由
介于大型公务机与远程公务机之间的航程，宽敞的机舱，更高的效费比。
专家评语
刘 畅
华龙航空集团总裁：
猎鹰6X 客舱宽度达到2.58米，高度为1.98米。客舱设置三大空间，最多可搭载16位乘客，可以满足机主的灵活定制需求，在远程巡航速度下可以从北京直飞旧金山。6X 起降性能优异，可平稳在大角度进近的机场着陆，也确保了乘客在飞行中的舒适体验。此外，6X拥有30扇更大的窗户，还设计了一扇独特的天窗，是非常值得期待的一款飞机。
进化的商务机器
年度远程公务机获奖
湾流 G700
对于一架新公务机来说，每一寸都很重要，尤其是当它的尺寸大于上一代或竞争对手的机型时。在湾流（Gulfstream）G700上，这些数字也转化成了创新。湾流 G700公务机作为新一代远程公务机的旗舰产品，比之前推出的 G650公务机机舱空间长10英尺。湾流 G700的出现意味着你在跨洋旅行时可以使用带套房的卧室。这是以往在更加昂贵的、尺寸更大的超大型公务机上才可以实现——后者由航线客机改装而来。新飞机百分之五额外的节省燃油效率来自先进的劳斯莱斯 Pearl700引擎，专门为这架飞机研发。G700机舱高6英尺3英寸，宽8英尺2英寸，为飞机的不同区域提供了更大的空间。机舱内厨房10英尺长的台面看起来不起眼，但和其他所有构成真正厨房的设备一样，这是可以让飞机的主人可以带厨师上机做饭的公务机，而不只是让他们提供服务。在这些数字的背后是一些无形的、小而重要的细节，这些细节可以提高机上的生活品位。21英寸×28英寸的椭圆形窗户采用充足的自然光，或使用手机应用程序操控电子灯光。对机上的这款白色真皮躺椅，湾流航空公司的设计团队在他们的办公桌旁连续测试了好几个星期，确保符合最佳的人体工程学，向下调整手柄的弧度来调整座位。嵌入式 LED 灯可以消除发热点，亮度可调到2瓦，比任何智能家居的亮度都低。机上娱乐区有一块43英寸的屏幕，屏幕从书柜中升起，真实的声音不是从扬声器发出的，而是从墙板后面的换能器发出的。昼夜节律光以更快的速度模拟时区，以确保在经过一夜的旅行后能有更好的睡眠。这架新飞机的主要品质——匹配的木纹、皮革的完美缝合、机舱的微妙曲线——使它超越了其精巧部件的总和。
获奖理由
更大的尺寸，更大航程与舒适的体验，每一寸都是创新。
专家评语
廖 学 锋
中国公务航空集团总裁：
G700让湾流进入了与空客公务机 ACJ 和波音公务机 BBJ 竞争的领域。
新空中快车
年度大型公务机获奖
庞巴迪 环球5500
第一架环球5500公务机在今年上半年，于堪萨斯州威奇托的庞巴迪厂完工后正式交付，庞巴迪方面未公布用户信息。庞巴迪大客舱旗舰环球家族的入门级代表，新机型比以往的环球5000提供了增强的性能、舒适性与飞行平稳度。环球5500公务机的整体性能达到了新高度。其最大航程达5900海里（10928千米），比最初设计的航程多了200海里。最高速度达0.90马赫，可不经停直飞连通圣保罗与巴黎，或洛杉矶与莫斯科等城市。优化机翼为环球5500带来平稳飞行。最高速度为0.90马赫。它的机翼经过优化，后缘重新调整，以提供更平稳的飞行。新飞机上安装了4K娱乐系统以及众多的提高舒适度的设备。新的空气过滤系统可以消除99.99%的过敏原、病原体和病毒，可以在90秒内将机内空气完全换新。环球5500机舱可以分隔为3个宽敞的起居空间，机舱中新的云座（Nuage）座椅也十分亮眼，这种介于躺椅与舒适座椅之间的新设计让乘客可以拥有更舒适的飞行体验。
获奖理由
备受欢迎的环球系列新机型，重新展现庞巴迪大型公务机类别的影响力，全新的座椅设计也是亮点。
专家评语
廖 学 锋
中国公务航空集团总裁：
庞巴迪环球5500的宽敞加上新型发动机增加的航程，经典机型更精彩。
领航商务飞行
年度中型及超中型公务机获奖
巴西航空工业公司 领航600
领航600公务机源于巴西航空工业公司（Embraer）独立研发的莱格赛500，在最重要的地方进行了关键的改进。全球目前已有160余架采用该平台的公务机在运营，累计飞行小时数超过18万个。
而在今年上半年，巴航工业该系列机型进行了多个方面的升级。领航600公务机的电传操纵系统减少了飞行员驾驶疲劳，而新的、符合人体工程学的侧杆控制创造了更多的机舱空间。领航600公务机采用的霍尼韦尔 HTF7500E 涡扇发动机产生的推力比传统莱格赛系列公务机的发动机大得多。最令人印象深刻的是，其航电系统让飞机在飞行中尽可能地符合空气动力学，提高了油效，并最大限度地避开飞行中的乱流。
今年7月，巴航工业对领航500中型和领航600超中型两款公务机的客舱进行大规模升级。作为新飞机标配的 HEPA 过滤系统能够进一步提升客舱空气质量，过滤掉99.7%的细菌、病毒和霉菌。此外，巴航工业已完成 MicroShield360抗菌技术的测试并将使用该技术。这是一种在物体表面形成保护系统的技术。当使用在飞机内饰表面时，可长时间抑制微生物的生长。飞机在45000英尺高度飞行时，也能维持舒适的5800英尺客舱压力高度，乘客倍感惬意。该系列机型新添加和已有的各种功能组合可带来中型公务机中更健康洁净的客舱环境。为了进一步提升客舱的健康安全和洁净程度，巴航工业研发了新款电子盥洗室滑门，并于近期获得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）认证。而对于那些之前购买了莱格赛450/500机型的用户而言，从今年第四季度开始他们可以将自己的飞机翻新改造成为新的领航系列，并安装或选装更新的机舱设备。
获奖理由
新机型上优秀的电传操纵平台提供更平稳飞行体验，巴航工业近期对机舱及设备的升级，给予用户从 莱格赛600系列升级到领航系列的服务以及一贯的高性价比。
专家评语
周丽媛
云领航空：
采用全电传操控技术和湍流减阻技术，得益于新翼展，额外的腹部油箱，增强了500磅推力的新款霍 尼韦尔发动机，Praetor600最终可以达到 7431公里的航程。在这一级别，Praetor600可以做到客舱 更舒适，座舱压力更低（仅1767米），性价比更高。应对疫情，新加装的 HEPA 过滤系统能够进一步提 升客舱空气质量，过滤99.7%的细菌、病毒和霉菌。新认证且装配的电子盥洗室滑门，解决了设置紧急出口的问题，使得客舱布局得到进一步提升。
文 / VINCENT
图 / 品牌提供
编辑 / 庄晓
新媒体执行 / JESSICA
责编 / LENNY
成为生活方式和梦想 | 2020年度时尚类获奖
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