付费精选 | 汽车制造业大幕终落，澳大利亚还有何前景可期？
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10月15日，成千上万的民众在澳大利亚工人集中的地区参加了汽车巡游活动，许多人都知道这也是为澳大利亚汽车业的送葬之旅。
10月20日，通用汽车(General Motors Co. )关闭了位于南澳大利亚州伊丽莎白郊区的霍顿工厂，正式宣告澳大利亚延续了一个多世纪的汽车制造业的终结。数百名工人将面临失业，几周之前丰田汽车(Toyota Motor)已经关闭了相邻维多利亚州的一家工厂，而福特汽车(Ford Motor Co.)在2016年也关闭了该州的两家工厂。
这些工厂的关闭标志着澳大利亚本土知名汽车品牌的消亡，比如霍顿准将(Holden Commodore)和福特猎鹰(Ford Falcon)，梅尔·吉布森(Mel Gibson)曾经在电影《疯狂的麦克斯》(Mad Max)中开过福特猎鹰。工厂关闭还造成了经济上的损失，尤其是在南澳大利亚州的铁锈地带，当地最近出现的复苏迹象还不足以阻止民众成群结队地迁徙到其他地区。
1975年以来澳大利亚制造业占GDP的份额已下降一半多
“显而易见，汽车工业是非常重要的行业，一旦不复存在，将留下非常大的经济缺口、投资缺口和就业缺口，”经济学教授、阿德莱德福林德斯大学澳大利亚产业转型研究所所长约翰·斯波尔(John Spoehr)说道，“霍顿工厂为南澳大利亚州经济注入了超过10亿美元的资金，因此工厂关闭会造成非常重大的损失。”
超过2.5万人参加了伊丽莎白的周末巡游活动，包括霍顿过去和现在的工人，他们看着大约1200辆老爷车驶过街头。10月20日，在霍顿工厂开工50多年后，最后一辆汽车驶离了生产线……
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延伸阅读：依靠新能源振兴经济，南澳大利亚州的试验能成功吗？
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