吉利不妙
吉利汽车创出11个月最大跌幅，市值蒸发12亿美元（约合82.39亿元）。摩根士丹利之前对不断降温的中国汽车市场上积压的库存和低迷的销售表示了担忧。
摩根士丹利分析师在1月2日的报告中写道，一些经济指标显示预期会较为疲弱，他们大幅下调了吉利汽车的目标价并将其股票评级下调至减持。吉利汽车股价1月3日在香港下跌8.2%至11.92港元（约合10.45元），创出2017年5月以来最低收盘水平。吉利由沃尔沃的所有者、戴姆勒的最大股东亿万富豪李书福控股。
吉利控股集团董事长李书福
“我们的中国经济团队认为内需是关键的拖累因素，”Jack Yeung等摩根士丹利分析师在报告中写道，“我们认为疲弱的预期对国内品牌销售的影响更大，因为他们的客户对经济周期更为敏感。”
吉利股价2018年下跌49%，创下2011年以来最大跌幅，中美贸易摩擦升级以及股市下跌影响了消费者的购买力，导致2018年汽车销售连续六个月下滑。吉利董事长李书福在新年致辞中表示，2019年将面临更大的挑战。吉利股价2017年11月22日创出29.15港元（约合25.55元）的历史新高，自那以来已下挫近60%。
摩根士丹利在报告中表示，吉利最畅销的紧凑型跨界SUV博越的库存已升至三个多月，而其豪华品牌领克的库存已达一个多月。
分析师们写道，中国政府可能会以降低增值税的方式实施刺激，或许会让吉利受益，不过这可能要等到3月的中央政府会议以后。
吉利不是唯一面临挑战的汽车制造商。自1月2日恢复交易以来，在香港上市的同业公司比亚迪和长城汽车等也都在下跌。
延伸阅读：贸易摩擦冲击亚洲制造业，中国首当其冲
受中美贸易摩擦和科技业繁荣势头消减的冲击，亚洲部分最以出口为导向的经济体的制造业状况2018年12月出现下滑。
在中国，财新传媒和IHS Markit发布的制造业采购经理人指数(PMI)从50.2降至49.7，为2017年5月以来的最低水平。这证实了31日官方PMI所反映的趋势，该指数2018年12月下降至49.4，是2016年初以来的最低水平。低于50的读数意味着萎缩。
亚洲股市、美国股指期货下跌，石油价格回吐涨幅。
“PMI表明未来有麻烦，”Maybank Kim Eng Research Pte驻新加坡经济学家Hak Bin Chua说 ， “部分国家有一些健康的贸易数字，但这可能是短暂的。”
台湾日经和IHS Markit制造业采购经理人指数2018年12月从11月的48.4降至47.7，低于2017年同期的56.6。部分原因在于新智能手机订单放缓和贸易摩擦之际，机械和电子产品以及信息和通信设备需求下降。
马来西亚的PMI从48.2降至46.8，是该系列数据开始以来的最低水平。新订单处于5月以来最低位。韩国PMI连续第二个月维持在收缩区域，尽管总体读数小幅攀升。这个制造业国家2018年12月出口下降。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）
这些数据反映出中美之间持续的贸易摩擦对亚洲制造业中心需求所产生的影响。虽然美国总统唐纳德·特朗普已经表示与中国的谈判正在取得进展，但经济学家仍然担心谈判可能会在2019年3月1日截止日期之前停滞。
随着赶在关税威胁成为现实之前定下出口订单的趋势减弱，彭博的全球贸易健康检查(Global Trade Checkup)指标有所走软，经济学家警告称2019年将是全球经济感受到贸易紧张局势影响的一年。
亚洲的情况与美国的一股新兴趋势吻合，2018年12月五项地区联储制造业指数自2016年5月以来首次全部下滑。
西班牙对外银行驻香港首席亚洲经济学家夏乐
西班牙对外银行驻香港首席亚洲经济学家夏乐对彭博电视表示，中国正面临经济放缓，根据最近的数据，这种放缓情况比预期的更严重。
延伸阅读：中国乘用车销量持续下滑，数十年的增长势头面临中断风险
中国的乘用车销量连续第六个月下降，加剧了将未来增长押在这个全球最大汽车市场的国际汽车制造商的压力。
全国乘用车市场信息联席会2018年12月10日表示，11月包括轿车、多用途车和运动型多用途车在内的广义乘用车零售销量同比减少18%，至205万辆。这使得2018年1月—11月乘用车销量同比降幅扩大至4.3%，几乎可以确定将录得至少20年来首次年度下跌。
中美之间的贸易紧张局势没有减缓迹象，加之股市下挫拖累消费者的购买力，全球汽车制造商自20世纪90年代以来一直依赖增长的市场，现在面临下滑势头扩大的风险。欧洲和北美的需求也停滞不前，造成汽车品牌几无寻求增长的立足之地。
延伸阅读：中国暂停对美国汽车加征关税后，宝马中国下调美国产汽车价格
德国汽车制造商宝马下调在中国市场的美国产汽车价格，此前中国政府表示将暂停对进口自美国的汽车加征关税。
宝马的中国子公司2018年12月15日在一份新闻稿中表示，建议零售价将恢复到5月加征关税之前的水平。
中国宣布暂停执行对美国汽车加征的关税，以期缓和中美两国之间的贸易紧张局面。中国财政部2018年12月14日表示，决定从2019年1月1日起对原产于美国的汽车及零部件暂停征收所加征25%的关税3个月。
该公司称，宝马将继续密切关注政府政策，如果暂停加征关税的措施按计划在3月31日结束，公司将很快采取行动。
撰文：彭博新闻社 编辑：李颂楠、孙亦陶、周京隆、李文一
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