苹果为何“砸中”滴滴？
5月13日，国内最大的互联网约车平台之一，滴滴出行对外宣布，获得来自苹果公司10亿美元的战略投资。这是苹果首次在中国投资互联网企业，也是苹果在中国市场最大手笔的一次投资。随后，在5月16号的早上，苹果公司首席执行官蒂姆·库克与中国打车软件公司滴滴出行总裁柳青现身Apple Store北京王府井店，更增添了这个事件的关注度。
苹果为什么要投资一家与主业关系不大的互联网企业？这笔投资又会给滴滴，以及国内的互联网行业带来什么样的影响？
昨晚（5月17日）央评演播室邀请到了中国信息通讯研究院副总工程师何霞，中国黄金集团首席经济学家万喆，财经评论员王冠共同评一评苹果入股滴滴背后的深意。
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央评说
苹果入股滴滴，引发了许多人的热议，很多人普遍关注的是苹果为什么要投资滴滴打车，这样一个远隔千里重洋之外，又和他主营业务相隔甚远的一个行业当中。那么，苹果为何会看好滴滴？听听现场专家怎么说吧。
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因为在一个公司的发展初期他会借助于金融资本来进行它的融资和市场拓展，那么只有他发展到一定程度之后，也就是他市场的占有率到一定程度的时候，才有可能产业资本进入，也就是说目前的话滴滴大概已经占到中国整个网约车市场的这个半壁江山以上。
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苹果在近几年来都被大家看作一个硬件商，而事实上在硬件上它并不能够完全取胜，它主要靠的是是服务，所以我认为苹果的核心竞争力其实是在服务，他这几年当他过于着重于硬件的时候实际上他在衰落，因此他回归了。
苹果其实并不差钱，他现金流超过两千亿美元，他看中的是用户，这三亿用户已经远远超过了iPhone的使用量，最后会如何嫁接有很大想象空间。
许多经济学家，从苹果公司入股滴滴事件，看出了未来互联网公司和汽车生产商之间的千丝万缕的关系。这二者究竟有没有关系？关系又有多大呢？
何霞（中国信息通信研究院副总工）：二者存在互通的关系
我们不管从智能制造4.0，还是什么先进制造或者工业互联网来看，他都是从汽车制造开始，因此这一块是凝聚着很多创新，同时在这个苹果来看，他这些年在汽车这个领域的这个布局也是蛮大的，从开始做（英文）做车载信息服务，到最近这几年是做自动驾驶，投资中国的移动出行，我想这个相关的业务之间是存在一个互通的关系。
王冠（财经评论员）：互联网时代，系统选择问题很重要
以后在互联网时代接入谁的系统就变得非常重要，拥有诸如谷歌的安卓系统或是apple的IOS系统这样的企业他的话语权就会更强，这个系统本身的价值也会更大。
万喆（中国黄金集团首席经济学家）：互联网的核心是社区再造
我个人认为互联网实际上是一个他的核心是社区再造，也就是我们生活在一个现实的生活里，但同时也生活在一个互联网社会里，因此从这个意义上来说，汽车有可能成为代工企业，因为互联网企业将来不只是一个渠道，而是生活的一部分，是我们需求的一种延伸。
万喆（中国黄金集团首席经济学家）：苹果跟滴滴合作是一次非常成功的营销手段
苹果跟滴滴这样的一个合作，他已经股价已经上升了，事实上就是无论他投资多少，买与不买，或者买谁，已经造成了一个巨大的效应，就是大家认为他们是一个强强联手，而且是未来发展的方向，这种碰撞的火花对于市场来说是难以计量的一种估价。
央评君认为，中国是全球最大的移动通信市场，而滴滴是一个拥有3亿用户，1400万司机的公司。这无疑对致力于开拓中国市场的苹果公司，具有很大的吸引力。从这两个方面来看，苹果砸中滴滴并非偶然，而是一种必然的结果。
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《央视财经评论》
制片人：赵悦
新媒体主管：郑玥
本期编辑：魔法师晓蕾