借壳上市、跑步前进，快递大佬为何抢滩A股市场？
5月23日，鼎泰新材(002352)发布公告称，拟以全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。交易完成后，上市公司实际控制人将变更为顺丰速运的总裁王卫。继申通、圆通拟借壳登陆A股后，热议多时的快递大佬顺丰速运上市一事也终于迈出了关键一步。
近年来快递企业谋划上市一直是行业公开的秘密，民营快递公司上市的意图越发明朗，2016年或将掀起民营快递企业上市潮，据了解，除了申通、圆通之外，多家快递企业也先后爆出谋划上市的消息。对此，业内人士表示，民营快递企业之所以选择此时集中上市，主要是为了突破行业发展的瓶颈。
借壳上市、跑步前进，多家快递业巨头部署登陆资本市场，快递业为何扎堆抢滩A股市场？上市之后，快递业又会发生怎样的变化？
昨晚（5月24日）央评演播室邀请到了中国快递协会原副秘书长邵钟林和央视财经评论员马光远共同评一评快递大佬纷纷抢滩A股背后的原因。
换个视角看经济，CCTV2《央视财经评论》周一至周四，每晚21：50，准点开评。
央评说
近年来，快递行业迅速发展，上市成为了一种必然选择。但是为何快递企业选择这个时间点，扎堆上市，究竟是一种巧合还是一种必然？
邵钟林（中国快递协会原副秘书长）：国家政策对于快递行业的支持，使得投资界看好快递行业。
改革开放以后，特别是新的邮政法颁布以后，给了民营快递合法的法律地位，使得快递发展突飞猛进的发展。去年10月下旬，国务院出台61号文件—关于促进快递业发展的若干条意见，实际上明确了对于快递的定位。文件发布后，整个社会都更加关注快递行业，投资界也纷纷看好快递行业。因此与其说是偶然，不如说是必然。
马光远（央视财经评论员）未来会有更多家快递公司申请上市。
尽管过去发展很快，但是相对于国际上的同行来讲，我们的距离还很大，所以要借助资本市场提升知名度，对整个产业未来发展募集一定的资金。至于为什么要借壳，因为借壳比较快，所以未来可能不止这三家，我认为可能还有很多家都会申请上市。
面对快递大佬纷纷抢滩A股市场，我们不禁要反思一下，目前国内快递行业究竟是什么样的状态呢？一旦上市成功，融到资金，对于快递行业的发展是利还是弊呢？
邵钟林（中国快递协会原副秘书长）：针对快递行业存在的问题，钱还是非常重要。
国务院的61号文件，除了肯定快递业这几年的发展和贡献，同时指出整个行业的四大问题，第一个，整个快递行业的发展方式粗放；第二个，快递基础设施相对落后；第三个，快递存在着很多安全隐患；第四个，国际竞争力还很弱。要想解决这个四大问题的话，钱还是非常重要。
马光远（央视财经评论员）：借助资本的力量可以对快递行业进行更好的改善。（猛戳视频↓↓）
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现在整个快递行业的竞争都是同质化，大家都在争一个非常低端的快件，把价钱压的很低，基本利润压的很薄，走过这个阶段以后，就得想办法提升竞争力。借助资本的力量来对全行业进行一个改善，变成一个公众企业，一举一动都在股东的眼皮底下，促进整个行业的发展。
针对上市了的快递公司，要怎么做才能更好地促进整个快递行业的发展呢？来听听现场的专家怎么说。
邵钟林（中国快递协会原副秘书长）：落实供给侧改革是未来快递行业的出路。（猛戳视频↓↓）
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目前快递行业还是存在着恶性竞争，不断在打价格战，很多网点已经都没钱赚了，我们的出路就是要搞快递供给侧的改革，对生产型的服务的话要做到专业化，为消费者服务的话要精准化，这将来就是未来快递行业的出路。
马光远（央视财经评论员）：加快行业转型升级，细化和分化快递服务。
中国快递业，无论是商业模式，还是技术人才到资金，都面临着一个颠覆性的变化。面对这个变化，需要需求端提出要求，需要供给端去解决，推动这个行业转型升级，细化和分化快递服务。
央评君认为：
由于快递行业的发展，上市似乎已成为了必然。然而对于广大的消费者而言，快递公司能否借助上市融来的资金，更好地提升完善服务，才是真真正正重要的事情。
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《央视财经评论》
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本期编辑：牡丹