纪嘉伦：进入新时代 春运也迎来新变化

2018年铁路春运从2月1日开始，3月12日结束，共计40天，按照规定，网络电话订票预售期为30天，车站窗口，代售点，和自动售票机预售期为28天，除夕当天的火车站，将于1月17日起开销，于往年相比，2018年春运售票最大的变化就是系统升级。

单日售票能力从1000万张，提高到1500万张，预计网购车票的比例，将由70%提升到75%以上，同时网购车票需要验证码的比例将压缩到15%以下。

在《央视财经评论》的演播室里，北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦表示：由于高铁的大规模建设，2015年以后，铁路春运的压力已经小多了。焦虑感已经大大缓解，在某些局部线路，可能还会有紧张状态，但总体来说，能够保证基本需求。 在我们增加运力的情况下，这个需求还在不断增长。我们出去旅游，或者探亲，更加方便，这诱发了很多的需求。

新时代春运内涵也发生变化

纪嘉伦说到，比如说我到四川，山区很多，地质条件太复杂，蜀道之难，难于上青天，那么用高铁通过桥梁，比例比较大的桥梁把它拉平了，钻山洞过桥梁，这个速度就非常快了。现在高铁占铁路的运量的一半以上，大家还愿意选高铁，方便，大家对高铁很满意。

售票能力也在增大。网购车票的验证码实际上给它增加一点麻烦，比如成批刷票，技术比别人高一点，那么别人一般买不上，那么通过验证码降低购票速度，求得公平，如果能力更强了，就不应该要求做验证码，是麻烦的手续。但是铁路来售票，来控制社会的这种刷票行为，是比较难的，这是一个社会的问题。铁路系统里面有一些漏洞，同时也在不断研究对策。只要能力越来越大，投机刷票获利的空间就小了。

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本期编辑：张倩玉