一问中美经贸关系：逆差从何而来？谁的“责任”？
从当地时间3月22日美国总统特朗普签署总统备忘录，将对涉及金额约达600亿美元的中国商品大规模征收关税后，中美贸易摩擦引发了国际社会的广泛关注。昨天，中国商务部新闻发言人对美国政府此举表示了坚决反对。 十个小时后，国务院关税税则委员会决定，将会对原产自美国的包括大豆、飞机、越野车等在内的106项商品加征25%的关税，开出了清单价值同样是500亿美元的“王炸”，开启了对美国产品采取同等力度、同等规模的对等反制措施。
有观点认为，中美贸易失衡严重，是双边贸易摩擦无可避免的根本原因。那么，中美间的贸易逆差到底有多大？造成贸易逆差的原因又是什么？
简单地说，在美方看来，从中国进口的比出口到中国的多，就形成“贸易逆差”。
美国对中国的进口为什么多？
一方面，在全球化背景下，中国成为世界工厂，包括美国在内的外企搬到中国来生产，然后再由中国出口到美国。在这种模式下，即使许多商品在中国并没有产生统计数据中显示的附加值，但在外贸统计上就算作中国的外贸顺差。
另一方面，不只对中国，美国对全球贸易长期存在逆差。耶鲁大学高级研究员史蒂芬·罗奇表示，美国与100多个国家之间都存在贸易逆差。美国经济以服务业为主，低储蓄、高消费，本国生产无法满足国内消费需求，需要进口大量消费品。贸易逆差实质上是美国利用别国剩余储蓄，来维持超出自身生产能力的消费水平。
中美贸易逆差下，美国真的吃亏了吗？
专家认为，事实上，美方通过大量进口源自中国的低成本劳动密集型产品，大大降低了美国人的消费成本，提升了“消费者剩余”，实际上是改善了美国消费者的福利，在宏观上也有利于美国抑制通货膨胀。中国商务部发布的《关于中美经贸关系的研究报告》显示，全球价值链中，贸易顺差反映在中国，但利益顺差在美国，总体上双方互利共赢。
据中方统计，2017年，中国货物贸易顺差的57%来自外资企业，59%来自加工贸易。中国从加工贸易中只赚取少量加工费，而美国从设计、零部件供应、营销等环节获利巨丰。中美贸易逆差形成原因复杂，与两国经济发展水平和产业结构相关。贸易逆差不是一天形成的，更不可能通过强制措施一下子解决。
以史明鉴：贸易摩擦“倒逼”产业升级
事实上，日本在贸易领域并没有被当年日美之间的贸易争端打垮。
从上世纪六十年代到八十年代，日美间的大型贸易战就有多次，涉及钢铁、纺织、彩电、汽车、半导体和电信等多个行业。从汽车业和半导体行业看，直到上世纪九十年代，这两大行业依然一直保持较强的贸易盈余能力。电子行业直到2000年后才开始由于台韩电子产业的崛起而式微，而日本汽车在美国市场的份额，即便是在贸易争端期间，也在不断提升，美国本土汽车公司在美国汽车市场的份额则是下降的。
值得玩味的是日本寻求突破的路径：
首先，低价不能卖了，要卖出高价，就要提供更好的商品；
其次，日本花大力气在技术上寻求突破，也是与美方在美国市场上竞争倒逼的结果。在努力提供更好商品的过程中，也为其抢占技术先机提供了机会，一旦成功，就可以完全不受制于贸易制裁了。
在此层面上分析，美国对中国越限制，中国出口到美国的产品就越优质，这将推升中国的产业升级。
中美贸易逆差究竟有多大？背后的真相是什么？贸易平衡如何实现？“换个视角看经济”，今晚21:15《央视财经评论》为您解析，敬请关注。
国务院发展研究中心研究员 丁一凡
财经评论员 马光远
ID：cctv2pinglun
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