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“自贸港怎么建”系列评论 二问:自贸港,如何“人”“财”两得?

2018-04-18 央评 央视财经评论




从今天开始,《央视财经评论》推出系列评论“自贸港怎么建?”今天聚焦第二问:


自贸港,如何“人”“财”两得?



在中央明确支持海南成立自贸区之后,海南又迎来了一个“大礼包”。公安部今天召开新闻发布会,国家移民管理局通报,经国务院批准,自今年5月1日起,在海南省实施59国人员入境旅游免签政策,进一步支持海南全面深化改革开放。


此次实施的入境免签政策总结下来有这些变化: 


一是将原有的26个免签国家范围扩大至59国; 

二是将原有的15天或21天免签停留时间统一延长至30天; 

三是放宽原有的团队免签至个人免签,也就是放开了人数限制。这项免签政策可以简称为“扩大、延长、放宽”。


公安部门表示,59国免签入境政策主要是为前往海南旅游的外国人提供便利,更加方便他们前往海南旅游,停留时间更加充足。



新闻链接:自由贸易港


    所谓自由贸易港,是指设在一个国家或地区境内、海关管理关卡之外的,允许境外货物、资金自由进出的港口区,是目前全球开放水平最高的特殊经济功能的自由港口区。


    纵观世界上的自由贸易港,已有四百多年的发展历史。目前,全世界有130多个自由贸易港和2000多个与自由贸易港相似的自由经济区域。香港、新加坡、阿联酋迪拜、韩国釜山都是比较典型的自由贸易港。

     自由贸易港最突出的特点是贸易自由,实行境内关外的管理模式,国内生产的产品进入到自由贸易港区,就视同出口;而国外进口到自由贸易港区的商品,也不视为进口,所以实行零关税。除了贸易自由外,还包括投资自由、经营人员出入境自由等。从发展实践特点来看,自由贸易港形式多样,开放自由程度高,海关监管便利,政策更加普遍优惠。


海南岛有1944公里长的海岸线,它圈起了中国陆地面积最小的省份。但海南的发展并未因此受限,一个曾经孤悬海外的小岛,在30年前乘着改革开放的东风,成为中国最大的经济特区。直至今日,海南岛对外开放的初心未改,中国唯一一个省级国际旅游岛正在建设之中。



在海南,全省的机场都和高铁无缝对接,这在全国是首例。空铁联运,让每年4000多万飞抵海南的旅客,不再为落地出行发愁。


海棠湾,距离三亚市区28公里,距离凤凰机场45公里,这个原本并不占任何交通优势的滨海湾区,如今已经成为了人们来到三亚,甚至是来到海南的必游景点之一,目前这里有全球最大的单体免税店,这里已经吸引了300多个品牌入驻,使中国游客不出国门就可以感受到国际化的购物体验。

海南的美,不仅迷住了当地人,也吸引了世界各地的人。从过去很少看到外国人的偏远海岛,到现在年入境游客数量突破了100万人次。如今的海南,有游艇基地、五星酒店,有便捷的交通、免签的政策,还有游客带来的庞大消费市场。




“自贸港怎么建”系列评论,今天聚焦第二问:自贸港,如何“人”“财”两得?今晚21:15《央视财经评论》,敬请关注。

今晚嘉宾


中国贸促会研究院国际贸易研究部主任 赵萍

央视财经评论员 刘戈


今晚主持人



周  运


ID:cctv2pinglun


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