博鳌观察：无人驾驶汽车，离你还有多远？
无人自动驾驶汽车是一种智能汽车，它依靠一整套的传感器，包括雷达激光器和摄像机，以及车载计算机控制系统，来实现无人自动驾驶，主流汽车厂商目前都在关注无人驾驶技术，今年的国际消费电子展以及北美国际汽车展都进一步印证了这一趋势，汽车的智能程度正在不断提高，互联程度也不断提升，2009年谷歌公司率先推出无人自动驾驶汽车，并于2015年开始在加州进行测试，在美国的测试形成已经超过了322万公里。
如果一旦无人驾驶汽车上路普及，全球汽车产业格局将会产生怎样的变化，昨晚（3月23日），央评现场，央评君邀请到了财经评论员张春蔚和财经评论员包冉做客央评，评一评，无人驾驶汽车的发展和应用。
换个视角看经济，CCTV2《央视财经评论》周一至周四，每晚21：50，准点开评。
央评说
1博鳌观察：无人驾驶汽车何时大批量投放市场？
央评君了解到，像宝马奔驰奥迪这样的汽车行业老大哥，也争先恐后的加入到无人自动驾驶汽车这一阵营中来，韩国现代起亚日本丰田等公司也都已经开始在美国进行无人自动驾驶汽车测试，甚至一贯极为保守的福特都加入到这一行列中来。那么我们中国的汽车企业在无人驾驶技术方面有哪些进展呢？央评君连线了正在博鳌参加亚洲论坛的吉利公司的董事长李书福先生，来看他怎么说。
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李书福（吉利集团董事长）：沃尔沃最新的XC90具备自动驾驶功能
到今天为止真正商业化的自动驾驶的汽车只有一家就是瑞典的沃尔沃，现在已经大批量投放市场的最新的XC90，已经具备了自动驾驶无人驾驶的功能，现在有很多的公司都在研究无人驾驶自动驾驶的汽车，基本上都是停留在研发的阶段，还不能形成商业化的大批量的投放市场，谷歌这个车子最高时速40公里，它上不去了，作为汽车来讲最起码要达到130、150公里的时速这个无人驾驶才有意义，所以我们现在开发的到今年下半年投放市场的自动驾驶汽车达到0到130公里都能够实现。
这是李总给我们介绍关于技术速度方面的要求，央评君还听说李总今天在博鳌按亚洲论坛上也说了一句话，现在无人驾驶汽车虽然没有完全投入到大型民用商用当中，但是如果您的汽车不管是吉利还是沃尔沃撞到人了发生交通事故了，这个责任是首先你的企业来负的。
李书福（吉利集团董事长）：无人驾驶汽车发生交通事故，企业承担责任
作为汽车公司来讲既然投放了无人驾驶汽车，一定要承担相应的法律责任，汽车交通事故发生大部分都是因为人的因素而造成的，都是因为司机的原因，无人驾驶汽车它主要是由计算机来进行控制，所以相对人来讲它这个安全系数要高的多，所以我们是向全世界承诺的，沃尔沃投放的无人驾驶汽车，如果发生交通安全事故，责任由沃尔沃公司来承担，当然后来其他汽车公司也同意这个观点。
听了李总的介绍，财经评论员包冉说先要给李总点赞，因为我们一定要有这个信心和国际的大巨头们，掰掰手腕子，我们在技术上也要迎头赶上，无人驾驶汽车就是三个环节，第一个是感知，上面有激光雷达感知，第二个是识别，本地的计算系统和云端的计算体系来识别，第三步电传和制动，电传和制动是传统汽车企业的强项。那么作为汽车制造强国的日本，在无人驾驶技术方面的发展情况怎么样？
2日本无人驾驶技术的发展情况
赵潮（财经频道特约记者）：日本无人驾驶发展有瓶颈
就在一个月之前一项名为机器人出租车的服务，在日本的神奈川县的一个普通公路上开始试运行了，当地市民可以通过APP预约去乘坐这个无人驾驶出租车，目的地是当地市内的一个指定商场，听说利用较多的人群是一些老人，因为他们有了去商场购物这种便捷免费的手段，但由于目前还处于试运营的阶段，全程都有随行人员的陪同，从中也可以看到自动驾驶在日本已经不仅仅停留在网络视频和各大车展上，当然自动驾驶商业化发展到今天也遇到一些瓶颈，主要是体现在自动驾驶所需要的一些三维地图的绘制系统，还有包括像超车等道路识别系统上，这两点其实日本传统汽车厂商的优势比较明显，特别是丰田拥有1400多项自动驾驶的专利，数量是位居全球第一的，而谷歌其实是排在第26位。
赵潮（财经频道特约记者）：已具备商业化前景
参与这项策划的公司，已经是和东京都政府达成一个协议，希望2020年在东京奥运会期间组织三千辆丰田改造的无人驾驶出租车，在奥运村竞技场和机场之间来回的运营，目前估计每辆车到时候的造价成本是在50万人民币上下，这个价格其实已经具备了一定商业化的前景。
3无人驾驶汽车，现在是投资的大好机会！
包冉（财经评论员）：现在是投资的大好时机
日本现在主要是封闭的国产化体系，从搞计算机开始，到后来的智能手机，日本都经历一个过程，一开始很长一个时间，封闭的自己搞一套，然后一定会被全世界流行的通用的系统所打破，日本的电子行业就是这样，先封闭，再被迫开放，最后完全开放。现在这个时候恰恰是投资进入的绝好时机，等无人汽车都普及了，技术门槛都降低了，没有机会了，投资一定要打一个前瞻和提前量。
央评君想知道投资无人驾驶汽车有哪些机会和方向呢？包冉认为其中一个是激光雷达，谷歌的成本7万美元，从14年底到15年到16年初不断有团队国内外的包括有中国的团队海外的团队宣称他们能做出新一代的激光雷达，它的成本是谷歌那个1%，但是很可惜的是这些团队目前的成果现在看起来还都不过关，但是这领域值得投资，相信技术的进步一定是后浪推前浪的。
《央视财经评论》
制片人：赵悦
新媒体主管：郑玥
本期编辑：大玉儿
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