空姐遇害，滴滴顺风车全国停业一周！全民拷问：网约车还安全吗？

近日，21岁空姐李某珠乘坐滴滴顺风车途中遇害的消息引发广泛关注。

据郑州警方通报，2018年5月6日凌晨，祥鹏航空员工李某珠从驻勤酒店搭乘网约车前往市区途中遇害，网约车司机刘某华有重大作案嫌疑。郑州警方表示，嫌疑人刘某华作案后弃车跳河，现警方正在相关区域全力展开搜捕。而在回复网友评论时，郑州警方表示，追捕嫌疑人“活要见人，死要见尸！”

由于李某珠在搭乘网约车途中被害，作案嫌疑人为滴滴顺风车司机，滴滴因此被推上舆论的风口浪尖。作为网约车平台应该承担什么责任？为何网约车平台安全问题屡犯不止？社交网络上掀起了一场关于网约车安全问题的全民大讨论。

滴滴：顺风车业务停业自查整改一周

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，截至发稿，滴滴已做出3次回应。

5月10日，滴滴方面发表声明表示，作为平台负有不可推卸的责任，并真诚地和李女士的家人道歉。同时，滴滴已经成立专项工作组，密切配合警方开展案件侦查工作。

5月10日晚间，滴滴公司再次对外公布，发表了悬赏额高达100万元人民币的悬赏令，并向全社会公开征集线索，寻找该名具有嫌疑的顺风车司机，同时公布了该名嫌疑人的身份证号、电话和照片。

不过，每经小编发现，今日（5月11日）滴滴发布的悬赏声明消失不见了。

而今日下午，滴滴再次发布声明表示，针对郑州顺风车案件的自查中发现，该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。

同时，原有的夜间安全保障机制不合理，导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。

鉴于以上问题，滴滴决定即日起做如下自查整改措施：

1、自5月12日零点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周；

2、其他平台业务对全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况；

3、运营及客服体系全面整改。

顺风车车主申请条件相对宽松，

此前已有乘客遇害

网约车司机审核的漏洞正是网友质疑滴滴的原因。

在滴滴司机注册平台中，对快车、专车司机的招募和顺风车车主的申请条件不一样。

滴滴方面公示的信息显示，在北京地区滴滴快车司机注册需要实行实名制，需提供身份证、驾驶证和行驶证，同时需无犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等严重交通违法事故，此外，驾龄3年以上，准驾车型C2及以上。一般审核期限为3~5天。

而顺风车车主的申请条件则相对宽松，根据滴滴APP招募顺风车司机信息显示，需身份证、行驶证、驾驶证均真实有效，且驾龄需在一年以上。车主审核时效最快为48小时，新车或新驾照则需要7-14天。

▲图片来源：视觉中国

不过，滴滴方面强调，公司已经与公安部门展开了紧密合作，对车主进行背景筛查，排除犯罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台。只有通过审核，才能在平台进行接单。

而根据第一财经报道，这并不是滴滴顺风车第一次出事。

2016年5月2日，深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，司机潘某持刀逼迫被害人交出身上财物，之后将其残忍杀害。随后滴滴公司通报称，涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息，但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。根据警方的调查结果显示，受害人在发现车牌和平台信息不相符时，选择了在平台上取消订单，并继续乘坐。

同时，在社交网络上也掀起了对于滴滴等网约车安全的讨论，有多名网友讲述自己坐滴滴被性骚扰的经历。

平台越大，责任也就越大

那么，滴滴需要承担怎样的责任呢？

据第一财经报道，法律界人士分析，滴滴出行作为平台方，如果对平台司机尽到了审慎的审查义务，对于司机临时起意的各类个人行为，确实无需担责，反之则要承担连带责任。包括滴滴出行在内的网约车平台应当加强审核，尤其应当加强顺风车平台和业务的审核管理力度。

根据滴滴出行CEO程维日前公布的数据，2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。有关数据显示，滴滴已经占据90%多的网约车市场份额。

海量订单也意味着巨大的安全挑战。平台越大，责任也就越大。作为滴滴的投资人，金沙江创投董事总经理朱啸虎也在其朋友圈发文称：“国民级的应用必须承担起国民级的责任。”

而交通部网站11日发布文称，一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。企业必须把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为出发点和落脚点，依法依规经营，公平有序竞争，努力提升服务，让乘客出行更安全便捷，让司机工作更有尊严，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。

每经编辑 何小桃

每日经济新闻综合第一财经、

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