1号线概况
其他
济南轨道交通1号线通车啦！人山人海！快来感受激动的现场！
2019年1月1日，济南轨道交通1号线通车啦！
这是济南城市发展史上的一件大事，
改写了济南没有地铁的历史，
萦绕在泉城人民心头多年的“地铁梦”一朝梦圆！
1号线是济南开工建设的首条地铁线路，2015年7月16日正式开始试验段建设。1号线南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路，其中高架段16.2公里，过渡段0.2公里，地下段9.7公里。全线设11座车站，其中地上站7座，地下站4座。
开往春天的地铁！
济南轨道交通1号线邀您乘车！
先戳图打印你的专属车票，准备上车啦
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1号上午，众多市民代表和建设者等
早早在现场激动地等候通车仪式
济南轨交集团党委书记、董事长陈思斌讲话：
尊敬的各位领导、各位来宾：
大家上午好！
腊梅雪晴春光好，岁未年初喜事多。紧随济青高铁济南东站投入运营后，轨道交通1号线就要开通。值此喜庆时刻，我谨代表济南轨道交通集团，向一直以来关心支持轨道交通建设的各位领导、各界人士表示衷心的感谢！
2015年1月，我市轨道交通第一期建设规划获批，包括三条市域快线，全长84.1公里。按照市委、市政府部署，正在加快推进线路建设以及全域线网规划和第二、第三期建设规划编报工作，努力为近900万市民提供更加便捷的出行服务。建设中，始终坚持保泉优先，科学规划、反复论证、精细施工，确保地铁和泉水的和谐共生；时刻把质量安全牢记心中，打造百年精品工程；满足广大市民对地铁梦的向往，夜以继日，苦干实干，仅用1265天，实现1号线开通，创出地铁建设的“济南速度”。成绩的取得，离不开市委、市政府的坚强领导，各部门、各区县政府的鼎力支持，也离不开一线建设者的日夜奋战，更离不开广大市民的包容和谅解。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！我们一定不忘初心、牢记使命、实干担当，全力打造安全、绿色、智慧、品质地铁，为建设“大强美富通”现代化国际大都市作出新的更大贡献！
祝各位领导、各位来宾新年快乐、身体安康、万事如意！
最后，山东省委常委、济南市委书记王忠林
讲话宣布济南轨道交通1号线正式开通！
尊敬的任爱荣副省长，
各位领导，各位嘉宾，同志们、朋友们：
大家新年好！“一元复始，万象更新”。伴随着2019年的第一轮朝阳，我们迎来了轨道交通1号线的建成通车，这是济南城市发展史上具有里程碑意义的一刻。在此，我代表市委、市政府，向长期以来关心支持济南轨道交通建设的各位领导、各位嘉宾、各界朋友，表示热烈欢迎和衷心感谢！向为济南轨道交通建设付出艰苦努力、作出巨大贡献的广大一线建设者和干部群众，致以崇高敬意和诚挚问候！向全体市民朋友致以新年祝福和美好祝愿！在这里，我讲三句话：
第一，奋力“追梦”，拼搏实干成就梦想。幸福都是奋斗出来的。在轨道交通1号线建设的1200多个日夜里，广大干部群众和建设者用智慧、勤奋和汗水，成功解决了盾构机穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题，攻克了下穿京沪高铁、上跨济菏高速桥等重大风险源和技术难关，创下了一个个“济南速度”“济南效率”，谱写了一曲曲富有泉城特色的轨道交通建设之歌！
第二，合力“筑梦”，众志成城共谱华章。一个人的力量，书写出人生的精彩；一群人的力量，筑就起城市的梦想。我们忘不了，省委省政府、省直各部门对我们的大力支持和指导，为济南轨道交通建设争取了最好的政策环境；我们忘不了，沿线居民主动配合、积极搬迁，全体市民识大体、顾大局，对地铁施工带来的暂时不便，给予了最大的理解和包容;我们忘不了，广大基层干部舍小家、顾大家，冲在一线、干在难处，为项目建设做出了积极贡献；我们忘不了，社会各界群策群力、鼎力相助，形成了轨道交通建设的强大合力。正是在每一个人的全心投入、全力支持、全情奉献中，济南的地铁梦由梦想照进现实，推动这座千年古城正式迈入了“地铁时代”。
第三，全力“圆梦”，乘势而上再创辉煌。弄潮儿向涛头立，风起正是扬帆时。一个梦想的实现，意味着崭新梦想的开启。我们要以1号线通车为新起点，全力推进轨道交通建设提速，努力为900万市民创造更加便捷的出行环境，以轨道交通的大建设，促进城市资源的大集聚，实现城市环境的大改善，助推城市发展的大跨越，为走在前列、扬起龙头，建设“大强美富通”现代化国际大都市，做出新的更大贡献！
同志们，朋友们！现在，我宣布：济南轨道交通1号线正式开通！
首先迎接大家的 是济南轨交吉祥物“泉速”
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是不是还有点可爱
济南市民代表李杨，特地穿着红棉袄来坐车！
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站内电梯⬇️
入口刷票处⬇️
买票进站，准备上车
看看创新谷站的地铁自动售票机！
可以使用手机储值卡和纸币哦！
售票设备厂家工作人员手把手教你如何购买地铁票
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开始进站上车
人山人海😂
地铁工作人员“地姐”到位
驾驶室里的司机们准备开车
地铁内部⬇️
开车啦～
戳视频👇感受一下这速度
窗外的风景和车厢内的情况⬇️
上午10点35分左右，到最北端方特站啦～
2015.07.16 正式开工
2016.07.23 首台盾构机“开拓一号”始发
2015.11.10 全线开工
2017.02.22 首个地下区间单线贯通
2017.04.10 首个车站创新谷站主体结构完工
2017.07.17 成功“零沉降”下穿京沪高铁
2017.07.27 首个地下车站王府庄站顺利封顶
2017.08.20 开始铺轨施工
2017.12.19 高架段全线贯通
2018.04.20 全线实现贯通
2018.05.17 首列车抵达济南
2018.06.20 首列车开始正线高速动调及热滑试验
2018.7.31 全线轨通
2018.08.31 全线电通
2018.9.26 全线热滑试验顺利完成
2018.10 开启联调联试
2018.11.29 获得1号线试运行安全证书
2019.1.1 济南轨道交通1号线通车
1.工研院站
工研院站位于丹桂路南侧地块内，沿丹桂路东西向布置。车站为路侧地面三层岛式车站。首层布置车站变电所、消防泵房、消防水池、便民服务网点；二层为车站站厅层；三层为车站站台层。
2.创新谷站
创新谷站位于海棠路与芙蓉路路口南侧沿海棠路路中绿化带南北向布置。创新谷站为路中三层鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池和消防泵房，地面层主要布置变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
3.园博园站
园博园站位于海棠路与丁香路交叉口北侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。园博园站为路中三层单边鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
4.大学城站
大学城站位于海棠路与大学路交叉口南侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。大学城站为路中三层岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
5.紫薇路站
紫薇路站位于海棠路与紫薇路路口南侧沿海棠路路中绿化带南北向布置。紫薇路站为路中三层鱼腹岛式车站，线路曲线半径1000m，地下一层为消防水池和消防泵房，地面层主要布置变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
6.赵营站
赵营站沿刘长山路东西向布置，位于路中绿化隔离带内。赵营站为路中三层鱼腹岛式车站，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
7.玉符河站
玉符河站位于玉符河北侧，在规划路中绿化隔离带内沿刘长山路南北向布置。玉符河站为路中三层鱼腹岛式车站，线路曲线半径1000m，地下一层为消防水池、消防泵房和电缆夹层，地面层主要为变电所，地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。
8.王府庄站
王府庄站是济南轨道交通1号线和R2线的地下平行换乘车站、车站分期建设，位于刘长山路和规划物流大道交叉口，两线车站跨规划物流大道平行设置，沿刘长山路东西向敷设于地下。王府庄站为地下双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
9.大杨站
大杨站位于齐鲁大道与经十西路交口北侧，紧贴东北象限金科世界城商业地块，沿齐鲁大道南北向敷设。本站为1号线与M线的“L”型换乘站，两站分期实施，其中本次设计1号线线车站为地下二层双柱三跨岛式车站。两线之间可以进行站厅至站厅换乘，同时可以在站台层利用一部L形楼梯实现两线台对台换乘。
10.济南西站
济南西站是1号线与高铁济南西站、地铁M1线济南西站的换乘车站，车站主体位于高铁济南西站东广场地下靠近送站高架桥，南北向敷设。两车站主体结构已与济南西站高铁站房同期施工并预埋，并于2011年7月竣工。本站为地下三层双柱三跨岛式车站。
11.方特站
方特站是1号线的终点站，位于齐鲁大道与青岛路、聊城路交口之间，沿齐鲁大道南北向布置。
济南市轨道交通实行计程票制,具体政策为:起步价2元,起步里程5公里；5～10公里(含),票价3元；10～15公里(含),票价4元；15～22公里(含),票价5元；22～29公里(含),票价6元；29公里以上,每增加1元,可乘坐9公里。
根据地铁票价,市民坐完全长26.1公里的轨道交通1号线,单程需要花6元钱。
优惠政策有8条:现役军人凭有效证件免费乘坐；65周岁及以上老年人凭专用乘车卡免费乘坐；残疾人、残疾军人、因公致残人民警察凭专用乘车卡免费乘坐；1.3米及以下儿童免费乘坐,身高超过1.3米的学龄前儿童4折优惠；济南市中小学生(具体范围为本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中学生),凭专用乘车卡4折优惠；60至64周岁的老年人5折优惠；普通成人持储值类卡8折优惠。
上述票制票价政策自2019年1月1日起执行。
济南地铁线开通了，
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来源：齐鲁晚报记者 喻雯，周青先，赵夏晔，王媛等
编辑：77
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