刚刚
济南黄河凤凰大桥正式通车！
它是万里黄河最宽大桥
从这里过黄河仅需4分钟
这标志着济南新旧动能转换起步区
与东部城区将连为一体
加快“东强”与“北起”战略步伐
值得注意的是
黄河凤凰大桥项目
创三项世界之最
↓
是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥
世界最大跨度连续组合钢箱梁桥
同时也是世界桥面最宽的特大钢箱梁桥
该桥采用“公轨同层，轨道居中”的设计方案
除了机动车道
在最外侧还有宽3米的
非机动车道和1.75米宽的人行道
未来黄河两岸居民可选择
自驾、公交、乘坐轨交过河
还能选择以步行、骑单车的方式通过
济南黄河凤凰大桥南起凤凰北路与荷花路交叉口，依次跨越邯济至胶济铁路联络线、南水北调济东明渠后继续往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黄河后与国道220平交。项目全长6.59千米，采用双向8车道一级公路标准建设，兼顾城市主干路功能，主线设计时速60公里。1月18日上午，记者来到济南黄河凤凰大桥南口收费站，大桥横跨黄河两岸，气势恢宏，桥面中部预留出了轨道交通通道，三座钢塔呈“山字形”排列，在底部仰望非常震撼。在济南黄河凤凰大桥南口收费站可以看到，收费站设置东西两个方向通行区域，每个区域各八个通道，共计16个出入口。在上桥入口区，相关单位摆放了“济南籍九座及以下小客车免费通行”的标识牌。据了解，为加快实施“北起战略”，推动黄河两岸同城化发展，黄河凤凰大桥参照现有建邦黄河大桥的优惠政策，采用政府购买服务方式，对济南籍小客车、公交车(含班线客运公交化改造的区际公交)免费通行。1月18日通车后交通组织方案如下
一、客车及小型货车交通组织车辆自北向南进入市区方向，通过凤凰大桥后，可沿凤凰路向南直达汉峪金谷、中央商务区、济南东站等片区，并通过与凤凰路相交的济广高速、二环北路、经十路、旅游路以及二环南路实现交通的快速疏解和通达。
车辆自南向北通过凤凰大桥后直接连通黄河大道。沿黄河大道向北可到青银高速、直通济阳区；向南可至济乐高速、到达起步区。
二、中重型货车及危化品运输车辆暂时需绕行因凤凰大桥北端的黄河大道部分路段正在施工，尚未达到完全通行能力，为保证运营安全，悬挂黄色牌照的中重型货车及危化品运输车辆暂时需要继续利用济乐高速、青银高速等原有通道过黄河。黄河南岸车辆可沿荷花路、济广高速向东西方向疏导。
济南黄河凤凰大桥采用“公轨同层，轨道居中”的设计方案，除了机动车道，在最外侧还有宽3米的非机动车道和1.75米宽的人行道，未来黄河两岸居民可选择自驾、公交、乘坐轨交过河，还能选择以步行、骑单车的方式通过。记者来到济南黄河凤凰大桥北岸“桥头堡”的位置，在跨北岸大堤引桥下面，是人行与骑行的登桥通道，通道高度目测在20米左右，内置电梯与步梯，步梯两侧设置有自行车坡道。“通过这些通道，市民可以步行至桥面，步梯两侧都有非机动车坡道，坡度较缓，电动车可以推上去。”中交二航局济南黄河凤凰大桥项目部相关负责人告诉记者，由于大桥连接线道路没有非机动车车道，无法连接到大桥，所以特意设置这些通道让市民可以直接上桥，步行的市民也可以选择乘电梯上桥。
据了解，黄河凤凰大桥项目创三项世界之最，是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥，世界最大跨度连续组合钢箱梁桥，同时也是世界桥面最宽的特大钢箱梁桥。黄河凤凰大桥通车后，将成为连接黄河南岸济南新东站和北岸起步区中心区域的南北向交通主干道，黄河凤凰大桥通过凤凰路串联飞跃大道、经十路、旅游路等区域主干道，实现南外环与国道220的快速连接，“东强”搭上“北起”的顺风车，起步区与东部主城将连为一体。这对完善区域规划路网、缓解现行过黄通道交通压力，助力济南市携河发展，深入推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
2021年10月1日，凤凰黄河大桥灯光调试。来源：大众日报客户端 资料图去年10月，凤凰黄河大桥夜景。来源：学习强国-济南新旧动能转换起步区融媒体中心
2022年1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车，向社会车辆开放“黄河凤凰大桥将在促进起步区与主城区的融合发展中起到重要作用，将更加促进人才、技术、产业等各种发展要素的流动。”中共山东省委党校(山东行政学院)社会和生态文明教研部副教授、黄河研究院研究员张彦丽表示。济南黄河凤凰大桥通车后，济南市过黄通道增至15处，济南市黄河流域现代化综合交通枢纽位置更加突出。
1月18日，济南黄河凤凰大桥即将通车，这是17日通车前大桥壮观的全景图。来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 于悦、于泊升、周青先等