成都东西向“天府大道”二至五环，大运会前通车！
被称为成都东西向“天府大道”
成都东西城市轴线有新进展啦~！
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10月12日凌晨1时15分
随着成都东西城市轴线东段30至31号墩上
长40米、重172吨箱梁平稳就位
标志着成都东西城市轴线（东段）
涉铁工程首片梁架设取得圆满成功！
涉铁工程首片梁架设现场
据悉
成都东西城市轴线东段
二环至绕城至五环路节点
计划于成都大运会前建成通车
东西轴线入城段改造情况。吕国应/摄
2019年7月2日
随着成都东西城市轴线东段开工
成都东西城市轴线建设大幕正式拉开
成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路
东至三绕外市域边界
总长149.2公里
串联都江堰、温江、青羊、锦江、
成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、
简州新城、简阳9个区域
连接沿线14个产业功能区
东西城市轴线路线示意图
按照成都市总体规划
根据沿线资源禀赋和建设条件
将轴线划分为西、中、东三段
东西城市轴线路线示意图
其中
成都东西城市轴线东段
（东二环—龙泉驿区界）工程
起于二环路双桥子立交
途经绕城高速、货运铁路、狮子立交、车城大道、
至五环路节点后与成渝高速公路分线进入龙泉山
新建龙泉山一号隧道、二号隧道
止于龙泉驿区界，全长约32.8km
五环节点示意图
据了解
龙泉山2号隧道设计施工工期为36个月
预计2023年6月实现贯通
截至目前，该隧道已掘进132米
龙泉山隧道示意图
二环至绕城至五环路阶段全长21.1km
计划2021年6月通车
李开红/制图
据中铁八局设计院设计人员介绍
“凌晨架设完成的跨铁路箱梁，
是全线技术难度最高、风险因素最多、
最受各方关注的控制性环节。”
为了既快又安全的完成箱梁架设任务
设计院专门设计了钢管柱铁路防护棚架
成都东西城市轴线跨铁路箱梁成功架设。吕国应/摄
本次施工作业的是南幅
完成架设后
将把成渝高速交通导改至南幅
为中幅和北幅施工打开施工作业面
施工现场。吕国应/摄
东西城市轴线东段
（东二环-龙泉驿区界）工程
既是推动成渝相向发展
和实施成资同城化发展的重大工程
也是体现东进战略决心、
缩小东进心理距离的关键性工程
示意图
按照规划
项目是连接中心城区与东部新城核心区、
展现大都市形象的重要廊道
也是实现大运会主场馆
与双机场连接的重要转换通道
很可~！
综合：红星新闻等
部分图由受访者提供