好港！德国宝马最大单落地成都！

厉害了！

德国宝马通过中欧班列对华整车出口

最大单落地成都国际铁路港！

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据成都国际铁路港：北京长久物流股份有限公司已中标德国宝马整车进口物流项目“丝绸之路2021-2024”，将与德国宝马签署为期三年的整车运输合同。 

“丝绸之路2021-2024”项目为长久物流与德国宝马总部的首次大规模合作，是青白江长久汽车进出口产业中心项目落地成都国际铁路港综保区后结出的首批硕果，也是目前德国宝马通过铁路运输对华整车出口最大单！

2020年11月19日，首批宝马整车进口测试专列运抵成都国际铁路港。

去年9月25日，长久物流与青白江区签订投资协议，计划在成都国际铁路港投资建设“长久青白江汽车进出口产业中心”项目，包含汽车进出口西南总部基地及汽车进出口西南结算中心。
“去年11月，我们就进行了相关线路的试运行，近500台宝马车分四批次从德国运抵成都国际铁路港。”长久国际汽车物流有限公司副总经理赵阳表示，此前，四川本地宝马进口整车通过德国海运到沿海港口后再行分拨到成都区域分拨中心，全程运输时间近2个月。“铁路运输相较于传统海运，极大缩短了进口整车产品的交付周期。”

据了解，待运车辆经由德国宝马各工厂前段提车后，轿运卡车运输至波兰马拉舍维奇长久参股收购的ADAMPOL场站完成支架装箱，再经由中欧班列运输至成都国际铁路港。
在铁路港综合保税区完成拆箱及清关作业后，由轿运卡车分拨至宝马西部地区仓库。成都中欧班列的线路成熟、快捷准时、安全高效，对企业快速响应市场需求，提升市场份额具有重要意义，得到了客户方面的高度评价，长久物流也在成都开展了众多汽车品牌的进出口项目。

作为成都中欧班列始发地，

成都国际铁路港最近也火上央视！

大型直播节目《今日中国·四川篇》

现场连线成都国际铁路港

每个镜头都是骄傲！

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成都是一座内陆城市，

却成为了西部对外开放的高地。

成都国际铁路港位于成都青白江区，

是西部重要的铁路物流枢纽，

中欧班列就是从铁路港中心站出发去往欧洲，

8年时间成都中欧班列

已经成为了名副其实的“带货王”。

这里，通向世界

从曾经一眼望去的农田到现在周边物流园区、集装箱堆场、办公楼等建筑云集；从刚开始的2013年成都国际班列开行量仅30多列到2020年成都国际班列累计开行量突破10000列。

成都国际铁路港八年筑梦，从无到有，每一个变化的背后都是成都国际铁路港厚积薄发的步伐。

2013年首趟“蓉欧快铁”就是从这里出发，多年来主动服务“一带一路”倡议、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等国家战略，打造泛欧泛亚“开放枢纽”，成为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝路”的“钢铁驼队”。

成都国际铁路港经过无数突破与创新，无数挑战与攻坚。截至目前，成都中欧班列累计开行超过8000列，成都国际班列累计开行突破13000列，建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。

依托“蓉欧+”，成都国际铁路港积极融入“一带一路”和成渝地区双城经济圈建设，与上海、青岛、日照等国内20个城市合作，深入推进“蓉欧+城市/港口/园区”战略，与重庆携手打造中欧班列（成渝）品牌，成渝两地中欧班列开行数量占全国开行总量40%以上，成为行业“领头羊”。

2021年4月，装载防疫物资和电子设备的两列成都中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，分别首次抵达荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托2个境外站点。至此，成都国际班列境外城市已拓展至61个，打通了成都至欧洲最远城市的海铁联运通道。

这里，未来可期

聚焦现代物流，成都国际铁路港引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资1090亿元的160个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区。

规划面积1.03平方公里的铁路港综合保税区正式封关运行，已累计签约入驻顺丰、厦门建发等项目84个，总投资达256.3亿，已形成智能家电、汽车零部件、冷链物流等产业链品类，打造面向亚欧大陆桥和国际陆海贸易新通道开放需求的“一带一路”外向型产业聚集区。 

 亚蓉欧国家（商品）馆作为新消费场景下的国际化沉浸式体验集群，展示了欧洲、中亚、东南亚、大洋洲等地区近30个国家的特色场馆，引入日用日化、特色食品、酒类饮品，轻奢皮包、特色工艺品等百余个品类商品。
法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴用品、哈萨克斯坦地毯等极具国别特色的商品将同步上架，使市民零时差、零距离享受全球优质商品。这里不仅是理想的购物天堂，也逐渐成为成都北部对外交往中心。

一个别样精彩开放的成都，

正向世界招手。

综合：“成都国际铁路港”公众号

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