为啥这么宽？世界最宽大桥在成都开建！

去年，一则交通投诉

连打6个问号

显出了市民的焦急与困扰

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图源“四川在线”官网

然而不到两天

这则留言就得到了回复

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图源“四川在线”官网

尽管工作人员态度非常恳切

但还是没有透露啥时候开修！

而小微近日却了解到

沱江大桥（柳林大桥）

目前已经全面开工建设！

沱江大桥效果图

该桥建成后将超越

目前世界最宽的大桥——

埃及万岁大桥（桥宽67.3米）

成为新的吉尼斯世界纪录

为什么这么宽？

沱江大桥主桥采用主跨280米的

独塔双索面非对称混合梁斜拉桥

全长455米，主梁标准宽度68米

最宽处位于主塔塔梁段宽度为79米

为啥要修到这么宽呢？

难道就为了拿世界纪录？

沱江大桥效果图

据该桥设计师曾勇介绍

桥面标准宽度68米

是深思熟虑后的设计成果

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标准路宽要求

“由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米，大桥已压缩中分带和侧分带，在保证基本交通功能情况下需要这么宽。”

综合考量下的最优解

沱江大桥在方案创作阶段，也进行了单层布置、双层布置等综合性比较。“如果采用双层布置，确实可以减小桥面宽度；但下层车辆、非机动车、人行舒适性较差，行人观景视野受限。”

同时两端引桥需要做相应交通转换，对行驶的舒适性以及轴线的衔接就不是非常顺畅，所以最终选择了平层布置，“如此一来，在交通功能确定的情况下，该桥也就达到了68米的标准宽度。”

沱江大桥效果图

集成最先进桥梁工程技术

据了解，沱江大桥具有

诸多技术难题，譬如

“超宽桥面，超大索力拉索，复杂空间塔柱”

为克服它们

大桥的设计与建造

采用了新材料、新方法、新工艺

沱江大桥效果图

“超大体积RPC混凝土”

“2000MPa级高强钢丝”

“三维BIM正向设计”

“超大吨位步履式多点同步顶推”

...

该桥设计师曾勇表示，

“可以说，这座大桥在技术层面

集成了当前最新、最全面

和最先进的桥梁工程技术。”

颜值与实力共存

据该桥设计公司的博士陈晓虎介绍：

该桥的设计主题围绕

“成都印象，天府雄州”

创作灵感源于

成都太阳神鸟和市花芙蓉花

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桥塔外形

大桥主塔通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓，独创花苞状的空间桥塔外形。

桥梁侧立面

通过对太阳神鸟造型进行提炼，桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形，反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼。

通过富有创意的设计

构筑出一幅独特美景

“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”

沱江大桥效果图

而一个桥梁方案的创作往往要结合

交通功能、周边地形地质、航道、

水文、城市文化等各方面综合考虑

而这些方面都已被该桥设计师所注意到

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通航需求

由于沱江大桥规划为Ⅳ级航道，经通航论证，确定了主跨跨度。

地形影响

河道北侧为滩地，岸边设置桥塔是最佳选择，而南侧为山体，并不适宜再设置一座桥塔，因此仅设置一座独塔。

考虑到北岸平坦，在受力合理的情况下采用非对称的北边跨，可以有效降低工程造价。

简州新城效果图

建成之日的沱江大桥

必将化身“天府文化”新地标

优雅地矗立在简州新城

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综合：红星新闻客户端

期待！！！