全线开工！成都再添一条重要铁路！

好消息！

昨日，西宁至成都高速铁路

海东西至黄胜关段开工建设

这标志着分段建设的

西宁至成都高速铁路全线开工

西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。

全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东29个车站，其中西宁、海东西、青白江东、成都东4个车站为既有车站，其他车站为新建车站。

西宁至成都高速铁路全线分四段建设，其中建成通车的西宁至海东西段、青白江东至成都东段，已分别与兰新高铁、西安至成都高铁共线运营；在建的黄胜关至青白江东段将与在建的成都至兰州高速铁路共线运营。

西宁至成都高速铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，沿线与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的兰州至合作高铁、成都至兰州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，路网地位十分重要。

全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

项目全线建成通车后

从成都出发仅需4.5小时左右就可到西宁

较目前省时一半

到花湖、若尔盖、郎木寺

三星堆等四川省内著名旅游景点

亦可坐动车前往，更为方便、快捷

↑若尔盖花湖

又是一条旅游线路

太期待啦！

除此之外

时速350公里

这条高铁建设也迎来新进展

↓

渝昆高铁

10月30日9时38分，在重庆至昆明高速铁路寒坡岭特大桥建设现场，一块全长109.5米，桥宽12.6米，重约5000吨的连续梁顺利完成转体对接，标志着渝昆高铁全线首座转体连续梁成功合龙，为渝昆高铁早日贯通打下了坚实基础。

渝昆高铁寒坡岭双线特大桥位于四川省泸州市龙马潭区，全长3266.8米，共有97个墩台。此次转体连续梁是以78号桥墩为轴，带动94米长预应力混凝土双线连续梁整体转体，跨越既有隆黄铁路。通过顺时针转体，历时2小时、平转57.5度后，实现与主桥精准对接。

“此次采用的转体施工方案具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。转体施工时需要先预制好高13.5米、长94米的‘T’字形的墩身桥梁结构，然后借助桥墩底部的球铰装置，在下达的铁路‘天窗’作业时间内，充分借助‘北斗’导航精准定位，使用液压系统等辅助设备缓缓转动桥梁，使之与相邻桥面吻合，紧接着封闭转盘处钢筋混凝土，待龄期到达后，开始边跨合拢段施工。”中铁十二局集团渝昆高铁川渝段站前三标总工程师张庆介绍说。

据了解，渝昆高铁我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车时速目标值350公里。

线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

期待早日开通！

综合：红星新闻、四川日报、西南铁路

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