连接武侯、成华等主城区！17号线二期最新进展来啦→

来了来了

成都轨道交通17号线二期

最新进展来啦～

12月23日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，成都轨道交通17号线二期建设北路站主体结构宣告封顶，为下阶段车站两端盾构机始发创造了有利条件。

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串联多个主城区

成都轨道交通17号线二期工程最新进展

成都轨道交通17号线二期工程

线路总长24.8公里

连接武侯区、青羊区

金牛区和成华区等中心城区

项目建成后

将成为缓解主城区交通运行压力的重要线路之一

其中

建设北路站全长约348米，宽22.1米

最大埋深30.5米

沿建设北路二段东西向布置

为地下四层岛式站台车站

也是全线首个封顶的四层车站

作为全线最深的两个超深基坑施工车站之一

整个车站共划分8个段面

上下4层同时施工

大干时段最多有300余人同时在现场工作

建设体量为全线之最

除此之外

13号线、8号线、30号线

……‍

多条线路进展如何？

赶紧看过来～‍

13号线一期‍‍‍‍

近日成都轨道交通13号线一期工程龙泉车辆段出入段线盾构区间右线顺利贯通
工程图，仅供参考
这是继万寿桥站～东坡路站区间双线隧道顺利洞通瓦窑滩站铺轨基地正式投入使用后的又一关键节点也标志着项目施工进入大干阶段‍
8号线二期
近日成都轨道交通8号线二期工程桂龙路站龙潭寺站主体结构相继封顶截至目前8号线二期已有6座车站封顶为轨道及站后机电施工提供了先决条件下一步
成都轨道集团将紧盯同乐站结构施工确保年底全线车站封顶顺利实现
工程图，仅供参考‍
此外8号线二期首列车此前已经编组下线列车座椅挡风板由钢化玻璃更换为更轻、更安全的PC材质让8号线二期的列车保持着“成都地铁最轻的A型车”的称号‍

30号线一期
近日成都轨道交通30号线一期工程航天立交站～惠王陵站区间左线盾构成功下穿2号线并顺利贯通标志着30号线一期工程又一特别重大风险源被攻克
工程图，仅供参考
该区间为全线第14个贯通的单线区间至此盾构自开工以来累计完成22969米占全线总量的50.2%成功实现“任务过半”‍
27号线一期

近日轨道交通27号线一期工程沙河源站～新桥站区间实现双线贯通27号线盾构进入大干快上的新阶段
工程图，仅供参考
目前27号线共16台盾构掘进累计掘进14.8公里占总量的59% 
10号线三期

近日成都轨道交通10号线三期工程骡马市站首段结构顶板开始浇筑标志该站主体结构施工取得阶段性胜利10号线骡马市站是10号线三期的起点车站与1/4/18号线换乘并同18号线车站共建为成都市首座4线换乘站
工程图，仅供参考
整体采用地下4层三柱四跨侧式结构目前顺利按照既定目标时间节点完成了首段结构封顶
你最期待哪条线路开通？快来留言区跟小微唠唠吧～

来源：成都日报锦观客户端、成都轨道交通、成都地铁

期待！