58年！再刷新纪录！

3月1日

一架空客A319飞机执行CA4403航班

载着乘客平稳降落在拉萨贡嘎机场

平妥的降落、滑行、停靠过程

都与往日并无差异

但这次却迎来了一个重大时刻——

作为在“世界屋脊”青藏高原上的空中金桥

国航成都至拉萨航线安全飞行58周年

再次刷新了中国民航

在世界平均海拔最高、保障飞行难度最大地区

安全飞行时间最长的纪录！

空客A330锦礼号曾执飞降落在拉萨贡嘎机场 图据国航西南

“空中禁区”

北京-成都-拉萨实现通航

青藏高原

被称为“地球第三极”

平均海拔4000米以上

雪峰连绵，冰川广布，气候复杂多变

一度被国际民航界视为“空中禁区”

图据图虫创意

1965年3月1日

经过精心筹备

民航第一飞行大队（国航飞行总队前身）

孙全贵和毕春芳驾驶伊尔-18型飞机

顺利实现了北京-成都-拉萨航线首航

中国民航的空中运输

从此在促进西藏自治区社会经济发展中

发挥着至关重要的作用

安全飞行58年

多次出色完成重要运输任务

自1965年正式通航以来

58年里

国航在这条高高原航线上

已安全起降10.98万架次

运送中外旅客1418余万人次

运输货邮31.45万吨

多次出色完成抢险救灾、专机保障等

重要运输任务

为促进西藏自治区的经济建设

繁荣稳定、社会发展

提升西藏地区人民幸福感持续贡献力量

如今，国航已探索建立起一整套完善的高原飞行保障体系，打造了世界民航规模最大的高高原航线机队，执飞21条高原和高高原航线。
目前，国航在拉萨、昌都、林芝、日喀则和山南都开通了定期航班，其中拉萨开通定期航班的城市包括北京、成都、重庆和红原，构筑起拉萨辐射周边大城市的航线网络，极大地提升了藏区人民的出行便利，有力服务了西藏经济社会的高质量发展。

2022年

国航在成都-拉萨航线上共飞行1956个航班

运输旅客23.5万人次

货物0.75万吨

服务保障了西藏地区经济社会发展

和疫情防控工作

这条航线的“空中生命线”

“运输保障线”“民族团结线”

和“社会进步线”作用愈加突出

更多航空恢复

成都飞胡志明市、普吉岛更方便了

近日

成都多条航空恢复

中国国际航空自2023年4月11日起

将恢复成都至普吉岛的国际航班

航班号为CA413/4

去程计划09:55从成都天府国际机场起飞

当地时间12:50降落普吉机场

返程计划当地时间14:00从普吉机场起飞

18:50降落至成都天府机场

班期为每周二/五/七执飞

执飞机型拟定为空客A320

与此同时

近期四川航空（简称“川航”）

恢复、加密了多条国际/地区航线

在新加坡、曼谷、清迈、普吉等

东南亚国际航线复航后

川航成都—胡志明市从3月1日开始

每周三/五/七执飞

除了从成都直飞外

北/上/广/深/杭也可经成都中转至胡志明市

四川航空3月国际地区航班计划

此外

据长龙航空消息

自3月27日起

长龙航空将复航成都—塔什干直飞航线

每周3班，分别于每周一/三/五执行

该航班将从成都天府国际机场起降

航班号为GJ8975/6

去程计划08：40

从成都天府国际机场起飞

当地时间11：20

到达塔什干国际机场

返程计划当地时间12：20

从塔什干国际机场起飞

20：05降落至成都天府国际机场

航程超过12小时

将采用空客A321/A320机型执行

在春秋航空、泰国国际航空

川航上线预售自天府机场起降国际航班机票后

国航、长龙航空

也加入了官宣队伍

下一步

成都天府国际机场的航空口岸功能

将更加显著

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综合 | 成都日报锦观客户端、红星新闻客户端

编辑 | 熊娟

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